FIA, Red Bull’a Güç Ünitesi Kriterlerini Açıklamaya Hazır: ADUO Sonuçlarında Değişiklik Beklenmiyor
FIA, Red Bull’un Formula 1’de referans güç ünitesi olarak değerlendirilmesine ilişkin detaylı bir açıklama sunmaya hazır olduğunu belirtirken, ilk ADUO analizinin sonuçlarında bir değişiklik beklenmiyor.
Red Bull, FIA ile yaptığı görüşmelerde, F1 güç ünitesi sıralamasında neden zirvede yer aldığını daha iyi anlamak için açıklama talep etti. Bu sıralamada Red Bull, yarış kazanan Mercedes ve Ferrari’nin de önünde yer aldı. Bu durum, Red Bull’un yeni Ek Geliştirme ve Yükseltme Fırsatları (ADUO) sistemi kapsamında herhangi bir yükseltme hakkı elde edemeyeceği anlamına geliyor.
Red Bull Takım Patronu Laurent Mekies, Barselona Grand Prix’sinde yaptığı açıklamada, sezonun ilk yarışlarında topladıkları tüm verilerin, şampiyona lideri Mercedes’in motor performansında bir adım önde olduğunu gösterdiğini belirtti.
Mekies, “Daha derin bir diyalog yürütmek istediğimiz nokta, elimizdeki hiçbir veri örneğinin Mercedes’e karşı bir avantajımız olduğunu göstermemesi,” ifadelerini kullandı.
FIA’nın ADUO sıralaması yalnızca içten yanmalı motoru baz alarak yapılıyor; hibrit sistemdeki güçlü batarya ve rejenerasyon kabiliyetleri bu değerlendirmeye dahil edilmiyor.
Red Bull’un ADUO sonuçlarıyla ilgili açıklama taleplerinin ardından, FIA ilk değerlendirme döneminde (Kanada GP’sine kadar olan süreçte) topladığı tüm verileri yeniden incelemeyi kabul etti.
The Race’in edindiği bilgilere göre, bu inceleme süreci sona yaklaşırken, FIA’nın ilk bulgularında – Red Bull’un Mercedes’e en az %2’lik bir üstünlüğü olduğu yönündeki tespitinde – herhangi bir hata olmadığı görülüyor.
Bu da, FIA’nın Monaco GP yarış gününde takımlara gönderdiği resmi yazıda açıkladığı sonucun geçerliliğini koruyacağı anlamına geliyor.
Red Bull ile hâlâ bazı son noktalar görüşülüyor olsa da, FIA’nın ADUO bulgularını gelecek ay Belçika Grand Prix’sinden önce resmi olarak açıklaması bekleniyor.
Bu süreç öncesinde, FIA’nın Red Bull ile şeffaf bir şekilde iletişim kurmaya ve topladığı veriler ile kararlarının gerekçelerini detaylı biçimde paylaşmaya hazır olduğu belirtiliyor. Ancak, diğer güç ünitesi üreticilerinin performansına ilişkin bazı bilgiler gizlilik nedeniyle açıklanamayacak.
FIA’nın ADUO kararını değiştirmesi beklenmezken, Red Bull’un şu an için güç ünitesini yükseltme hakkı elde edemeyen tek üretici olması gündemde.
Ferrari, bu hafta sonu gerçekleştirilen Avusturya GP’de ADUO kapsamında sezonun ilk performans adımını attı. Audi’nin ise Barselona’da sürüş karakteristiği iyileştirmeleri gerçekleştirdiği anlaşıldı.
Honda ise bu yıl içinde, yaz arasına yakın bir dönemde – ancak muhtemelen Belçika GP’de – bir yükseltme fırsatını kullanmayı planlıyor.
Red Bull’un, Monaco’dan yaz arasından önceki Macaristan GP’sine kadar sürecek ikinci değerlendirme döneminde ADUO’ya hak kazanma umudu ise, Mercedes’in içten yanmalı motorunda performans artışı yapıp yapmayacağına bağlı olacak.
Mercedes’in mevcut performansını koruması veya güç ünitesinin diğer bölümlerini geliştirmesi halinde, Red Bull bir kez daha en iyi içten yanmalı motora sahip olarak yükseltme hakkı elde edemeyebilir ve önemli güncellemeler getirememe durumu sürebilir.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/controversial-fia-aduo-engine-ruling-unlikely-to-change/
