Shell ve Scuderia Ferrari HP, Formula 1’deki İlk Zaferlerinin 75. Yılını Kutluyor
Shell ve Scuderia Ferrari HP, bu hafta Formula 1’deki ilk yarış galibiyetlerinin 75. yıl dönümünü kutluyor. 1951 Britanya Grand Prix’sinde elde edilen bu tarihi zafer, iki şirket arasında motor sporları tarihinin en uzun soluklu ve en başarılı iş birliklerinden birinin temelini oluşturdu.
“75 yıl… Bu hikâyenin dörtte biri ile üçte biri arasında bir bölümünde ben de oradaydım ve Shell ile Ferrari’nin birlikte şampiyonluk kazandığı Michael Schumacher ve Kimi Räikkönen gibi iki şampiyonla çalışma fırsatı buldum,” diyor Ferrari’nin eski test pilotu Marc Gené.
Marc Gené, 20 yılı aşkın süredir Scuderia Ferrari’de Formula 1 test pilotu olarak görev yapıyor. Bu süreçte takımın Shell ile olan iş birliğinin gelişimine yakından tanıklık etti. Gené, kimi zaman Shell’in geliştirdiği yeni Formula 1 yarış yakıtlarını ilk kez deneme ayrıcalığına sahip olurken, kimi zaman da tanıtım etkinliklerinde Ferrari F1 aracını Shell’in yol yakıtıyla kullanarak dikkat çekti.
“Shell, Ferrari’nin en başından beri yanında,” diyen Gené, Shell ve Scuderia Ferrari HP ortaklığının kendisi için anlamını şöyle açıklıyor: “Ferrari filmini izlerseniz, Enzo Ferrari’nin Scuderia Ferrari’yi kurduğunda otomobilin üzerinde ilk olarak Shell logosu vardı. Bu ortaklığın Formula 1 tarihinin en uzun ve en başarılı iş birliği olduğunu görmek gerçekten çok güzel.”
Gené, bu uzun soluklu ortaklığın temelinde iki şirketin benzer değerlerinin yattığını vurguluyor: “Her iki şirket de çok sadık ve tarihine önem veren kuruluşlar. Geçenlerde bir Shell etkinliğine katıldım ve çoğu Shell çalışanının şirkette uzun yıllar kaldığını fark ettim. Ferrari’de de durum aynı. Ve tabii ki inovasyon… Ferrari’de sürekli yenilik peşindeyiz. Bu yıl Formula 1 aracımızda birkaç alanda yenilik yaptık ve diğer takımlar bizi taklit etti! Shell için de inovasyon çok önemli.”
Test Pilotluğunun “Altın Çağı”
Test pilotu olarak görev yaptığı dönemi “test pilotlarının en iyi dönemi” olarak nitelendiren Gené, “Çok şanslıydım, o dönemi yaşadım. Şimdi test pilotları simülatörlerde çalışıyor. Bizim zamanımızda binlerce kilometre [pist üstünde] test yapıyorduk. Gerçekten çok keyifliydi,” diyor.
Gené, Monza’daki test günlerinde, Shell’in geliştirdiği yeni bir yakıt formülasyonunun ekstra güç ya da daha güçlü motor tepkisi sağladığını anında hissettiklerini belirtiyor. “Formula 1’de günümüzde performans, verimlilik ve dayanıklılık için yakıt ve yağlar çok önemli. Bu üç unsur bir Formula 1 takımı için çok kritik ve Shell bu konularda bizim için çok değerli.”
Yakıtın etki ettiği üç ana alanı ise şöyle özetliyor: “İlk olarak gaz pedalına tekrar bastığınızda motorun tepkisi, burada yakıtla iyileştirme sağlanabiliyor. Sonra güç – motorun güç eğrisi. Ve üst devirler, özellikle motorlar V10’ken ve 20.000 devirlere çıktığımız dönemde üst devirlerde en çok ihtiyacınız olan güç burada ortaya çıkıyor.”
Sürekli Dayanıklılık Analizi
Gené, Shell’in perde arkasında yürüttüğü ve Scuderia Ferrari HP’nin dayanıklılık çalışmalarını destekleyen sürekli analizlerine büyük saygı duyduğunu belirtiyor.
Shell’in Scuderia Ferrari HP’deki rolünün benzin istasyonlarındaki bir logodan ibaret olduğunu düşünen taraftarların, Shell’in pist kenarındaki laboratuvarından şaşıracaklarını söyleyen Gené, “Shell’in Trackside Lab’ı, yani pist kenarındaki mobil kimya laboratuvarı, teknik ekibe dayanıklılık konusunda büyük destek sağlıyor. Her seferinde araç garaja girdiğinde numune alınıp analiz ediliyor. Bunu çok az kişi biliyor. Ben de Trackside Lab’da çok vakit geçirdim, bazen testleri bizzat kendim yaptım. Ayrıca Maranello’ya gelen en iyi formülasyonların arkasında laboratuvarlarda geçirilen sayısız saatlik geliştirme çalışması var,” ifadelerini kullanıyor.
Alışılmışın Dışında Etkinlikler
Gené’nin Shell ve Scuderia Ferrari ile çalışmaları her zaman çeşitlilik gösterdi. Tanıtım etkinliklerinde dünyanın dört bir yanında Ferrari F1 otomobillerini Shell yakıtıyla kullanırken, bazen de normal bir akaryakıt istasyonunda Shell’in yol yakıtıyla Ferrari F1 aracını doldurdu. Ferrari’nin Corse Clienti programı kapsamında ise F1 tarihindeki hemen her on yılın ve tüm motor konfigürasyonlarının Shell yakıtlı F1 araçlarını kullanma fırsatı buldu.
“Eski turbo araçları, ardından V12, V10 ve V8 motorlu araçları kullandım. Hatta muhtemelen dünyada aynı gün içinde V12, V10 ve V8 motorlu F1 araçlarını kullanan çok az pilottan biriyim, çünkü bazı shakedown’larda bu şekilde denk geldi,” diyor Gené. “Bu da adeta zamanda yolculuk yapmak gibiydi, 40 yıllık tarihi bir günde yaşamak gibi.”
F1 Kurallarıyla Birlikte Evrilen Bir Ortaklık
Yarış yakıtı ve yağların Formula 1’deki rolünün, kurallarla birlikte nasıl evrildiğine dikkat çeken Gené, özellikle hibrit güç üniteleriyle birlikte yakıt verimliliğinin ve dayanıklılığın stratejik öneme ulaştığını belirtiyor.
“Shell, performans, dayanıklılık ve verimlilikte üç çok önemli alanda bizim ortağımız. Artık motorlar ve şanzımanlar çok uzun süre kullanılmak zorunda – dayanıklılık çok önemli. Ve çok verimli bir motor başarı için anahtar; Shell bu konuda bize yardımcı oluyor,” açıklamasında bulunuyor.
Shell ve Scuderia Ferrari HP, bu güçlü ortaklığın önümüzdeki 75 yıl boyunca da devam edebileceğine inanıyor. Peki, Gené’ye göre 75 yıl sonra Scuderia Ferrari HP nasıl bir Formula 1’de yarışıyor olacak?
“Ferrari’nin Abu Dhabi’de ve Barselona yakınlarında iki eğlence parkı var. Orada bir 4D sinema var, bir araca oturup zamanda yolculuk yapıyorsunuz,” diyor Gené. “Ve sonunda geleceğin Formula 1 aracı karşınıza çıkıyor: Kapalı kokpitli, daha güvenli, daha aerodinamik ve modern. Pistlerde dönme dolaplar var. Belki de bu şekilde olur, ya da Steven Spielberg’in Ready Player One filmindeki gibi!”
Ferrari ve Shell’in 75 yıl önce 1951 Britanya Grand Prix’sinde elde ettiği ilk yarış zaferinden bu yana Formula 1’in ne kadar değiştiği düşünüldüğünde, Gené’nin bu öngörüsü pek de uzak görünmüyor.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/promoted/a-drivers-take-on-f1s-longest-running-partnership/
