Formula 1, 71. Belçika Grand Prix’si için Spa-Francorchamps’a geri dönerken, 2026 sezonu için enerji geri kazanım sistemleriyle ilgili endişeler ve sorunlar da gündeme geliyor.
Bu nedenle Cuma günkü serbest antrenmanlar, enerji geri kazanım stratejilerinin test edilmesi ve Belçika’da birçok yeni parça ilan edildiğinden bu yeni parçaların denemeleri için önemli bir fırsat sundu.
İşte Cuma günkü iki serbest antrenman seansında öne çıkan kazananlar ve kaybedenler:
Kazanan: Kimi Antonelli
Mercedes’in ilk serbest antrenmandaki görece düşük profilli performansı, beklenenden daha zorlu bir hafta sonuna işaret etti. Ancak özellikle Antonelli’nin garajında ikinci seansla birlikte önemli bir toparlanma yaşandı.
Mercedes pist üstü mühendislik direktörü Andrew Shovlin, “İlk seans oldukça karmaşıktı, aracı doğru noktada bulunduramadık, pistte beklediğimizden daha az yol tutuşu vardı. Fakat diğer takımlar araçlarını biraz daha iyi ayarlamış görünüyordu. Seanslar arasında her şeyi yeniden konumlandırma şansımız oldu ve öğleden sonra pilotlar araçtan çok daha memnundu,” açıklamasında bulundu.
Ancak görünen o ki, iki pilot arasında en memnun olan Antonelli’ydi. Sıralama turlarına yönelik simülasyonlarda beklenen yerdeydi ve uzun sürüşlerde (kırmızı bayraklarla sınırlı veriler ışığında) dikkat çeken isim oldu.
Williams pilotu Carlos Sainz ile yaşanan gereksiz bir gerginlik ise, daha çok gençliğin getirdiği ateşliliğin göstergesi olarak değerlendirildi.
Antonelli, “Uzun sürüşler de tek tur kadar güçlüydü. Ancak araç iki seans arasında oldukça değişti, bu yüzden yarın ve Pazar günü hazır olmak için gece boyunca yapacak çok işimiz var,” ifadelerini kullandı. – Valentin Khorounzhiy
Kaybeden: George Russell
Her iki serbest antrenman seansında da temposunun gerisinde kalan Mercedes pilotu, bu performansın devam etmesi halinde Pazar günü uzun bir yarışa hazırlanmak zorunda kalacak.
Russell, ilk serbest antrenmanda Antonelli’nin üç ondalık gerisinde kalarak Mercedes’in altıncı ve sekizinci sıraları aldığı seansta güç ünitesinden kaynaklanan bir sorun yaşadı. İkinci serbest antrenmanda ise, bu sorun giderilmiş olmasına rağmen, takım arkadaşının tam 1.285 saniye gerisinde kaldı.
Uzun sürüş analizleri, Russell’ın Spa-Francorchamps’ın uzun düzlüklerinde Antonelli’ye kıyasla daha fazla zorlandığını gösteriyor. Bu sorunu hızla çözmesi gerekecek. – SK
Kazanan: Max Verstappen
Verstappen, 2026 sezonunda ilk kez bir serbest antrenman seansını lider tamamlarken, ikinci seansta ise üçüncü sırada yer aldı.
Her zamanki gibi vites kutusuyla ilgili şikayetleri olsa da, olumlu yönler de dikkat çekti: Mercedes ile rekabet edebilecek uzun sürüş temposu ve kısa sürüşlerde de pole pozisyonu için iddialı olabileceğini gösterdi.
Verstappen, “Araç iyi bir aralıkta çalışıyor. Muhtemelen ikinci serbest antrenmanda gerçek farkı biraz daha net görebiliyorsunuz ancak bu şaşırtıcı değil, beklenen bir durum,” diyerek ikinci seansta Antonelli ile arasındaki yarım saniyelik farka değindi.
Takım arkadaşı Isack Hadjar ise Verstappen’in gerisinde kalsa da, arka sıralardan başlamak zorunda kalacağı bir motor cezasıyla karşı karşıya. – SK
Kaybeden: Aston Martin
Aston Martin, B-spec aracına geçmeden önce Spa’da bir kez daha zorlu bir hafta sonu geçireceğinin farkındaydı ve bu öngörü gerçekleşiyor.
Takım temsilcisi Mike Krack, performansın beklenenden kötü olmadığını savunsa da, iki seans boyunca her iki aracın da beş saniyeden fazla geride kalması ve pilotların herhangi bir mücadele şanslarının olmadığının bilincinde olması dikkat çekti.
Krack, “Bu pistin muhtemelen en zoru olacağını biliyorduk ama bu durum motivasyonumuzu düşürmedi,” dedi.
Ayrıca, “Gerçekçi olmamız gerek. Oldukça gerideyiz. Elde ettiğiniz sıralamalar, ancak rakiplerin yarış dışı kalmasıyla mümkün. Sonuç anlamında mücadele edebileceğimiz bir şey yok. Bunun için çok uzağız. Ama hâlâ iki aracımız var. Elimizden gelenin en iyisini yapmaya, doğru kararlar almaya çalışıyoruz,” ifadelerini kullandı. – VK
Kazanan: Franco Colapinto
Alpine pilotu Franco Colapinto, ikinci serbest antrenmanda yedinci sıraya yerleşerek en büyük sürprizlerden birine imza attı ve Mercedes’in zorlanan ismi George Russell’ın önünde yer aldı.
Colapinto, en hızlı Racing Bulls pilotunun 0.15 saniye önünde tamamladı ve Haas pilotu Ollie Bearman’a altı ondalık fark atarak orta grubun en iyisi oldu.
Arjantinli pilot, takım arkadaşı Pierre Gasly’yi de her iki seansta geride bıraktı: ilk serbest antrenmanda üç, ikinci serbest antrenmanda ise 1.8 saniye farkla önde tamamladı. Gasly, Stavelot öncesi yaşadığı büyük kazayla en hızlı turu silinirken, bu tur da Colapinto’nun en iyi derecesinin gerisindeydi.
Colapinto, “Genel olarak bu yıl araçla daha rahat hissediyorum. Geçen sezona kıyasla kendimi çok daha iyi hissediyorum ve bu da hem sonuçlara hem de piste yansıyor,” dedi.
Hızındaki artışı ise Spa-Francorchamps’taki daha serin hava koşullarına ve “daha düşük hızlı” virajlara bağladı. – SK
Kaybeden: Pierre Gasly
Gasly, Fagnes şikanından çıkarken yaşadığı kaza sonucunda arka kanadını kopardı ve lastiklerine zarar verdi. Güç aktarma organlarının ve vites kutusunun durumu ise belirsizliğini koruyor.
Şikandan çıkışta yaşanan ani bir arkadan kayma, Gasly’nin aracın arkasını kaybetmesine ve bariyerlere çarpmasına neden oldu.
Belki de hatanın kendisinden daha gösterişli bir kazaydı, ancak Alpine ekibini uzun bir akşam bekliyor ve Gasly’nin Colapinto’nun gerisinde kalmasının nedenini bulması gerekecek. – SK
Kazanan: Haas
Haas, Cuma günü Ollie Bearman’ın “araç güçlü hissettirdi” sözleriyle birlikte iyi bir performans sergiledi.
Takım, Bearman ile yeni bir ön kanadı karşılaştırmalı olarak test etti ve Britanyalı pilot, Racing Bulls ve Alpine’ın henüz çok gerisinde olduklarını kabul etse de, yeni parçanın küçük bir gelişim sağladığını belirtti.
Daha iyi denge ve davranış, Haas için Williams ile aradaki farkı kapatmak adına iyi bir temel oluşturuyor.
Esteban Ocon, ikinci serbest antrenmanda Bearman’ın sadece iki ondalık gerisinde yer aldı. İlk serbest antrenmanda ise Fransız pilot, Bearman’ın 13. sırada tamamladığı seansta 16. oldu ve aralarında dört ondalık vardı.
Q3 ve puanlar için iddialı olmak zor olsa da, Haas, ilk 10’daki favori isimlerden birinin hata yapması halinde fırsatları değerlendirmeye hazır. – SK
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/winners-losers-belgian-gp-f1-practice/
