Belçika Grand Prix’sinde Charles Leclerc ile Oscar Piastri arasında yaşanan temasın ardından, yarışın hakemlerinin Leclerc’e ceza vermemesiyle ilgili tartışmalar devam ediyor. Son gelişmelere göre, Belçika GP’sinde görev yapan Formula 1 hakemleri, Leclerc’in Piastri ile yaşadığı temas nedeniyle ceza verilmesi gerektiğini itiraf etti.
Spa’daki Temas ve Hakem Kararı
Geçtiğimiz Pazar günü Spa-Francorchamps’ta gerçekleştirilen yarışın sekizinci turunda, Les Combes virajında üçüncülük mücadelesi veren Leclerc ve Piastri arasında temas yaşandı. McLaren pilotu Piastri, Leclerc’in savunma hamlesi sırasında dış çizgide konumlandı. Leclerc’in Avustralyalı rakibini pistin kenarına sıkıştırması sonucu, Leclerc’in sol arka lastiği ile Piastri’nin sağ ön lastiği temas etti.
Her iki pilot temas sonrası yarışa devam edebildi ancak McLaren, Piastri’nin aracında taban hasarı oluştuğunu ve bu hasarın yarışın geri kalanında tur başına yaklaşık iki ila üç ondalık saniye kayba yol açtığını açıkladı. Olay, yarış sırasında hakemler tarafından incelendi ancak herhangi bir işlem yapılmamasına karar verildi.
Hakemlerden Geri Adım ve Yorumlar
Sky Sports F1 yorumcusu David Croft, Macaristan Grand Prix’si öncesinde gerçekleştirilen bir toplantıda, Belçika GP’sinde görev yapan hakemlerin kararlarının hatalı olduğunu kabul ettiklerini açıkladı. Croft, “Aslında Lewis’in, 5. virajda George Russell ile yaşadığı olayda ceza almasının doğru olduğu konusunda fikir birliği vardı. Tüm pilotlar da buna katıldı. Benim görüşüm, bu tür olayların ilk turdaki 1. viraj gibi değerlendirilmesi gerektiği yönünde ve ceza verilmemesini anlayabilirdim. Ancak Charles Leclerc’in 5. virajdaki olayı için hakemler, ikinci kez düşündüklerinde ceza verilmesi gerektiğini kabul etti. Genel kanı, bu tür durumların bir sonraki sefer için yeniden değerlendirilmesi gerektiği yönünde,” ifadelerini kullandı.
Eski Formula 1 pilotu ve Sky Sports F1 analisti Anthony Davidson ise, “Bu yüzde yüz – yüzde yüz – bir cezaydı,” diyerek görüşünü net şekilde ortaya koydu. Davidson, “Piastri’nin geri çekilemeyeceği bir pozisyondaydı. Eğer savunma yapan pilot, bir araç boyu mesafe bırakmak zorundayken temas yaşanıyorsa ve rakibin geri çekilme şansı yoksa, bu tartışmasız bir durumdur. Leclerc’in ceza almamasına inanamıyorum,” ifadelerini kullandı.
Piastri ise Leclerc’in siyah-beyaz bayrakla uyarılması gerektiğini düşündüğünü belirterek, bu tür temasların ileride tehlikeli bir emsal oluşturabileceğine dikkat çekti.
Leclerc: “Sınırın Ötesine Geçtim”
Budapeşte’de Perşembe günü konuşan Leclerc, yaptığı savunmanın sınırın ötesinde olduğunu kabul etti. Monakolu pilot, “Sonuç olarak, aracın içinde her zaman sınırda kalmaya çalışıyorum. Oscar ile olan durumda ise biraz sınırın ötesine geçtim; bu, her zaman yarışmak istediğim bir tarz değil. Sonuçta bu benim için de riskli. Her zaman mümkün olan en az alanı bırakmaya çalışıyorsunuz. Belki bu sefer biraz fazla riskliydi,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101636/1/f1-stewards-admit-major-error-charles-leclerc-and-oscar-piastri-clash
