Racing Bulls pilotları Arvid Lindblad ve Liam Lawson, Macaristan Grand Prix’sinde Max Verstappen’in kendilerine “aptallar” diyerek ceza talep etmesine neden olan olay öncesinde yaşadıkları zorlukları açıkladı.
Verstappen, pazar günü Hungaroring’de ön gruptaki birçok Formula 1 pilotu gibi tur bindirirken yaşanan sorunlar nedeniyle hayal kırıklığı yaşadı.
Her ne kadar Oscar Piastri’nin, arka grupta yer alan Carlos Sainz’ın mavi bayraklara uymaması ve ardından liderle temas etmesi kadar uç bir durum yaşanmasa da, Verstappen, Racing Bulls pilotlarına tur bindirmeye çalışırken önemli ölçüde zaman kaybetti.
Bu esnada Verstappen, podyumun ikinci basamağı için Lewis Hamilton’ın baskısı altındaydı ve kokpitteki stres iyice arttı. İlk sektörde takım arkadaşlarıyla mücadele eden Verstappen, Lawson ve Lindblad’ın 2. virajda yan yana devam ederek mücadelelerini sürdürdüğünü ve kurallar gereği kenara çekmeleri gerekirken yol vermediklerini izlemek zorunda kaldı.
Olayın ardından yaşananlarla ilgili konuşan Lindblad, GPS takip sisteminin arızalanmasının da pist üzerindeki sistemleri olumsuz etkilediğini belirtti ve şu ifadeleri kullandı: “Çok zor değil, çünkü sanal aynaya sahibiz; önümüzdeki ve arkamızdaki aracı görebiliyoruz, aradaki farkları takip edebiliyoruz ve aynalarımız da var, bu da işi biraz kolaylaştırıyor.
“Bence asıl sorun, arkadan gelen araçlar için biraz talihsizlikti. Ama evet, ideal bir durum değildi.
“Yedinci turda bir noktada Checo için mavi bayrak gördüğümü hatırlıyorum, bu da yedinci tur olduğu için çok geride olamayacağı anlamına geliyor. Yani sistemde tam olarak ne olduğunu anlayamadım.
“Sonrasında ise sadece mavi bayrak gösterdiler, numaraları göstermediler. Bu da çok faydalı bir mesaj değildi ama takımım bana yardımcı oldu ve gösterge panelimdeki zaman farklarına bakarak liderlerin yarışını mümkün olduğunca az etkilemek için yol vermeye çalıştım.”
Pit stopların ardından Lawson, kendisini doğrudan Lewis Hamilton’ın arkasında buldu ve Verstappen, daha taze lastiklerle ikiliyi hızla yakaladı.
Pit stopunun hemen sonrasında Verstappen, her iki pilotun da iç tarafına dalarak Hamilton’la neredeyse temas yaşadı ancak etkileyici bir atakla net ikinci sırayı aldı.
Bu hamleye yakından tanıklık eden Lawson, “Sadece yol vermemeye ve fazla karışmamaya çalışıyordum.
“Tur yemiyordum, bu yüzden yol vermek zorunda değildim ama Verstappen’in bu kadar hızlı geçeceğini beklemiyordum.
“Elbette, geç frenajı gördüm. Sonrasında onların arkasında çok zaman kaybettim, o an için biraz stresliydi ama güzel bir ataktı. Tam bir Max hamlesiydi.” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101956/1/racing-bulls-pair-explain-blue-flag-troubles-after-max-verstappens-moron
