Triumph, 2027’de Moto2 İçin Güç ve Tork Artışı Sunacak Yeni Motorunu Tanıttı
Triumph, 2027 sezonunda Moto2 Dünya Şampiyonası’nda kullanılacak yeni motorunu duyurdu. İngiliz üretici, 2019 yılından bu yana Moto2’nin tek motor tedarikçisi olarak görev yapıyor ve mevcut anlaşması 2029’a kadar devam ediyor.
Mevcut 765 cc güç ünitesinde daha önce yapılan güncellemeler arasında 2025 sezonu için artırılmış maksimum devir ve yarış tipi şanzıman yer alıyordu.
Triumph Moto2 motorları. © Gold and Goose
2027 yılı itibarıyla Triumph, silindir kapağında kapsamlı değişikliklere gidiyor. Yenilenen düşük ataletli supap sistemi, daha yüksek akış sağlayan emme ve egzoz kanalları ile yeni bir yanma odası tasarımı sayesinde motorun sıkıştırma oranı artırılacak ve devir bandı boyunca daha fazla tork elde edilecek.
Ayrıca krank kutusu ve tüm iç bileşenler de ek güç ve torka dayanacak şekilde yeniden tasarlandı. Yapılan değişikliklerle birlikte toplamda 2 kilogramlık bir ağırlık azalması sağlandı.
Daha Büyük Hacim
Triumph, yeni yarış motorunun azami güçte yaklaşık %6’lık bir artış sunacağını ve motor hacminde ise “açıklanmayan” bir değişiklik olacağını belirtti. Konuyla ilgili daha fazla teknik bilginin “çok uzak olmayan bir gelecekte” paylaşılacağı ifade edildi.
Öte yandan, MotoGP’de gelecek sezon güç ünitesi hacminin 850 cc’ye düşürülmesi, sürüş yüksekliği cihazlarının kaldırılması ve aerodinamik sınırlamaların getirilmesiyle birlikte, Triumph’un bu güncellemeleri Moto2 ön grubu ile MotoGP arka sıraları arasındaki performans farkını azaltabilir.
"Yepyeni, yüksek performanslı bir yarış motoru"
Triumph Motosikletleri Ürün Direktörü Steve Sargent, “Bugünkü duyuru, Triumph Motorcycles ile MotoGP arasındaki iş birliğinde önemli bir adımı temsil ediyor. 2019’dan bu yana orta sınıfı güçlendirmeye başladığımız günden bu yana Moto2 Dünya Şampiyonası’nı geliştirmek için sürekli çaba gösteriyoruz. Daha fazla güç sunduk, şanzımanda değişiklikler yaptık ve şimdi de 2027’den itibaren Moto2 serisinde kullanılacak yepyeni, yüksek performanslı bir yarış motoru tanıttık,” dedi.
Sargent, “Yeni motor, performans, dayanıklılık ve güvenilirliğini değerlendirmek amacıyla yoğun bir test programından geçti. Silindirlerde yapılan güncellemeler, daha fazla hava girişi, daha yüksek sıkıştırma oranı ve artan tork gibi yenilikler uzmanlıkla hayata geçirildi. Elde ettiğimiz sonuçlardan son derece memnunuz. Motoru pistte görmek ve MotoGP ile Moto2 Dünya Şampiyonası’ndaki iş birliğimizin önümüzdeki sezonlarda daha da büyümesini izlemek için sabırsızlanıyoruz,” ifadelerini kullandı.
Triumph Moto2. © Gold and Goose
MotoGP Spor Direktörü Alfonso Cartujo ise, “Bu gelişme, Moto2 Dünya Şampiyonası için büyük bir adım ve Triumph’un bu sınıfa ve MotoGP padokuna olan bağlılığını gösteriyor. Gelişim ve iyileştirme konusundaki istekleri her geçen gün artıyor ve bunun karşılığını pistte alıyorlar. Moto2 her geçen yıl daha iyi hale geliyor, şimdi ise daha da güçlü olacak. Bu yeni motorun pistteki performansını görmek için heyecanlıyız,” dedi.
Öte yandan, gelecek sezon MotoGP de Moto2 ve Moto3 ile birlikte Pirelli lastiklerini kullanmaya başlayacak.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1102100/1/triumph-introduce-brand-new-moto2-engine-2027
