FIA, güç üniteleri sıralamasında herhangi bir değişiklik olmadığını açıklayarak, Red Bull’un Formula 1’de güç ünitesini geliştiremeyen tek üretici olarak kalmaya devam ettiğini duyurdu.
Formula 1’in ADUO (Ek Geliştirme ve Yükseltme Fırsatları) olarak bilinen dengeleme mekanizması kapsamında, referans güç ünitesinin %2’sinden fazla geride olan üreticilere ek geliştirme hakkı tanınıyor. Bu kapsamda, üreticilere artırılmış bütçe limiti, daha fazla dinamometre (test tezgahı) saati ve sezon içinde yeni homologasyon (onay) getirme imkânı sağlanıyor.
Bir üretici, referansın %2’sinden fazla gerideyse bu sezon için bir, gelecek sezon için de bir kez geliştirme hakkı elde ediyor. %4’ten fazla geride olanlar ise bu yıl iki, 2027 sezonunda da iki geliştirme hakkı kazanıyor.
Kanada Grand Prix’sinde sona eren ilk ADUO döneminin ardından FIA’nın yaptığı ölçümler, Red Bull’un içten yanmalı motorunun en iyi olduğunu, Mercedes’in %2 geride yer aldığını ve diğer tüm üreticilerin ise %4’ün üzerinde bir farkla geride olduğunu ortaya koymuştu.
Bu karar, Red Bull’un verilerinin kendilerini Mercedes’in önünde bu kadar açık bir şekilde göstermediği yönündeki ısrarı nedeniyle tartışmalara yol açtı ve takım, bulguların yeniden gözden geçirilmesi için FIA ile iletişime geçti.
Ancak yapılan detaylı analizlerin ve Monaco’dan Macaristan’a kadar olan ikinci ADUO döneminin ardından FIA’nın görüşünde herhangi bir değişiklik olmadı.
FIA, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ADUO haklarının değişmediğini ve Red Bull’un mevcut güç ünitesiyle yoluna devam etmek zorunda olduğunu, ek geliştirme hakkı elde edemeyeceğini belirtti.
FIA, ikinci ADUO dönemine dair detayları paylaşmazken, ilk dönemle aynı sonucun çıkması, hiçbir üreticinin Red Bull’u %2’lik bir farkla geçecek kadar gelişim kaydedemediği anlamına geliyor.
ADUO kapsamında verilen ek geliştirme hakları ise birikimli değil; yani bir eşik için hak bir kez verildiğinde, aynı eşik için tekrar hak verilmiyor.
Bu durum, Red Bull’un rakiplerinden biri, üçüncü ADUO inceleme dönemi olan Hollanda GP’sinden ABD GP’sine kadar geçen sürede Red Bull motorunu %2’den fazla geride bırakacak bir güncelleme sunamazsa, Red Bull’un geliştirme yapamayacağı anlamına geliyor.
Red Bull, FIA’nın ilk ADUO değerlendirmesinin sonuçlarını sorgulasa da, federasyon analizlerinin kalitesini savunuyor.
FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis, “FIA olarak ADUO inceleme sürecimizin bir parçası olarak kapsamlı ve titiz bir analiz gerçekleştirdik. İkinci dönem sonuçlarının açıklanmasıyla birlikte, verilerin kalitesine dayanarak analizimizin son derece sağlam olduğuna ve bulgularımıza yüksek derecede güven duyduğumuza eminiz,” ifadelerini kullandı.
Tombazis ayrıca, FIA’nın özel rakamları paylaşamayacağını yineledi: “Ayrıca bulgulara dair herhangi bir detayı açıklarken, takımların ve güç ünitesi üreticilerinin gizliliğine ve fikri mülkiyetine saygı duymak zorundayız.”
Red Bull’u zirveye taşıyan değerlendirmenin yarattığı tartışma, ADUO sürecinin gözden geçirilmesi gerekliliğini gündeme getirdi.
Öne çıkan bir diğer unsur ise, ADUO’nun yalnızca içten yanmalı motor performansına dayanması ve batarya gibi diğer performans unsurlarını dikkate almaması. Padokta genel kabul gören görüşe göre, Mercedes enerji yönetimi açısından daha verimli bir pakete sahip olmasına rağmen, içten yanmalı motoru en iyi olmadığı için ADUO hakkı elde etti.
Tombazis, FIA’nın ADUO’nun işleyişinde değişiklik yapmaya açık olduğunu, ancak bunun için takımların ve üreticilerin desteğinin gerektiğini belirtti.
“Bu, ADUO’nun ilk yılı olduğu için, doğal olarak zamanla gelişebilecek alanlar var. Tüm güç ünitesi üreticileriyle yapılacak görüşmelerde bu noktalar ele alınabilir,” dedi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/red-bull-misses-out-as-fia-reveals-fresh-f1-aduo-results/
