Formula 3 pilotları, Madrid pistinde gerçekleştirilen ilk resmi seanslarda piste çıkarak Eylül ayında Formula 1 takımlarının gelişinden önce önemli veriler topladı. Ancak iki günlük test boyunca yaşanan 19 kırmızı bayrak, pistin bazı bölümlerinin potansiyel sorunlara yol açabileceğini gözler önüne serdi.
Ferrari’nin Madrid pistinde gerçekleştirdiği çekim gününün ardından, F3 pilotları F1 takvimine yeni eklenen bu pistte tam gaz ilk sürüşleri tamamlayan isimler oldu. Ancak testler oldukça zorlu geçti ve 10 farklı pilot bariyerlere temas etti.
İlk günde, Christian Ho, Fernando Barrichello, Jin Nakamura, Gladysz ve Freddie Slater bariyerlere çarparak toplamda beş kez kırmızı bayrağa sebep oldu.
17. Virajda Kritik Nokta
Özellikle 17. viraj, iki kazayla dikkat çekti. Bu bölümde pist, art arda 90 derecelik virajlardan oluşan bir “merdiven” sekansına giriyor ve ardından ana düzlükle buluşuyor. Virajın giriş ve çıkışında duvarlar oldukça yakın konumda. Çıkışta ise pist bir tünelden geçiyor. Orta bölümdeki kaçış alanı, pilotları frenaj noktasını daha ileriye taşımaya teşvik etse de, elde edilen veriler bunun pek akıllıca olmadığını gösteriyor.
Beş ve Altıncı Virajlarda Zorlu Şikan
Beş ve altıncı virajlar da iki kırmızı bayrağa neden oldu. Bu noktada pist, bir kavşağı takip eden dar bir sol-sağ-sol şikan ile devam ediyor. Ferrari’nin daha önce paylaştığı kokpit kamerası görüntülerine göre, bu bölümdeki kerbler oldukça agresif. Söz konusu şikan, Singapur Grand Prix’sinin eski “Singapore Sling” şikanına benzetiliyor.
Yarış koşullarında, pilotların bu karmaşık bölümün ilk kısmında atak yapmaya çalışması mümkün olsa da, virajın yüksek risk barındırması ve rakiplerin kaçış alanına yönelerek bir temastan kaçındıklarını öne sürmeleri nedeniyle, bu bölümün esas olarak zaman turu seanslarında sorun yaratması bekleniyor.
Yedinci Virajda Kör Tepe Sürprizi
Yedinci viraj ise üç pilotu tuzağa düşürdü. Bu viraj, kör bir tepenin ardından geliyor ve pilotların sağa dönmeden önce sola yönelmesini gerektiriyor. Viraj çıkışında agresif bir duvar bulunuyor ve pist tekrar sola kıvrılıyor. Bu bölüm, tüm seanslarda sorun yaratabilecek potansiyele sahip.
Üçüncü, 10., 11. ve 14. virajlarda ise birer pilot kaza yaptı. Bu kazaların çoğunun düşük yol tutuş koşullarından kaynaklandığı değerlendiriliyor.
Formula 1, Madrid pistinde ilk kez 11-13 Eylül tarihlerinde yarışacak. Carlos Sainz ve Fernando Alonso, sezonun İspanya’daki ikinci hafta sonunda, kendi evlerinde taraftarlarının önünde mücadele edecek. Şampiyona, bu yılın başlarında Barcelona’da koşulan yarışta Lewis Hamilton’ın Ferrari ile ilk galibiyetini almasıyla başlamıştı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f3/news/1103032/1/crash-fest-f3-test-highlights-potential-madrid-f1-track-danger-zones-19-red-flags
