10 km/saat’lik Maksimum Hız Farkı, Jack Miller’ın Aragon’da İlk 10’u Korumasına Engel Oldu
Pramac Yamaha pilotu Jack Miller, Aragon MotoGP’sinin Pazar günü koşulan ana yarışında KTM’lere karşı 10 km/saat’lik maksimum hız dezavantajı yaşadı ve sprint yarışındaki ilk 10 başarısını tekrarlayamadı.
Sprint yarışında onuncu olarak Yamaha’lar arasında en iyi sonucu elde eden Miller, ana yarışta da M1 ile mücadeleye öncülük etti ve 13. sıradan başladığı yarışta ilk turlarda dokuzunculuğa kadar yükseldi. Ancak 16. turda Enea Bastianini, 23 turluk yarışın 22. turunda ise Brad Binder Miller’ın önüne geçti.
Miller yarış sonrası yaptığı açıklamada, “Elimden gelen her şeyi verdim. Ne yazık ki, son bölümde KTM’lere yerimizi bırakmak zorunda kaldık,” ifadelerini kullandı.
"Virajlarda Sorun Yok"
“Onlara mümkün olduğunca zorluk çıkarmaya çalıştım ama adeta ellerim arkadan bağlı şekilde savaşıyordum. Bir kez yol tutuşunu kaybetmeye başladığınızda – ki şu anda tek güçlü noktamız bu – işler zorlaşıyor. Motosiklet genel olarak oldukça iyi çalışıyor, dürüst olmak gerekirse virajlarda hiçbir sıkıntısı yok. Ancak düzlüklerde çok fazla kaybediyoruz. Bunu biliyoruz, yapacak fazla bir şey yok, bu yüzden şikayet etmenin anlamı yok. Yaptığımız işe odaklanmaya devam ediyoruz,” dedi.
Etkinlik öncesinde sezon sonunda MotoGP’den ayrılacağı kesinleşen Avustralyalı pilot, “Enea’yı geçmek için geç frenajla mümkün olduğunca zorladım ama sonunda düzlükte beni geçti… Brad de aynı şekilde geçti,” ifadelerini kullandı.
"Son Sektörde Dördüncü"
Yarış mesafesinin uzaması, Miller’ın Yamaha’nın viraj hızını sprint yarışındaki kadar iyi kullanmasına engel oldu. Miller, “Dünkü sprint yarışından sonra ön lastiği daha iyi yönetmemiz gerektiğini biliyordum ve bunu yaptım. Ancak bunu yapınca da viraj çıkış hızını kaybediyorsunuz,” dedi.
“Dün sprintte, arka lastikte orta hamur kullananlar arasında son sektörde genel olarak dördüncüydüm, Marc kadar hızlıydım ve bu kesinlikle arka düzlükten gelmiyor, buna emin olabilirsiniz!”
Son sektör; arka düzlük, uzun son viraj ve start/finish düzlüğünü kapsıyor. Miller, ana yarışta en iyi son sektör zamanını açılış turunda kaydetti.
“Yarışın ana bölümünde motosikleti o şekilde kullanamadım. Ön taraf fazla kayıyor ve lastiği tüketiyorsunuz. Dün zaten çok fazla graining (lastik aşınması) yaşadım, bu yüzden bugün daha temkinliydim. Ön lastik yarış sonuna kadar iyi kaldı. Arka lastik ise yarışın sonunda tükendi ama olması gereken de bu,” dedi.
Motor performansı halen temel zayıflık olarak öne çıksa da Miller, yeni V4 motorla ilerleme kaydedildiğine inanıyor. “20 beygir ekleseniz motosikletin karakteri değişir. Ama şunu da söylemeliyim ki, bu motosikleti oldukça kısa sürede bu noktaya getirdik. Tamamen yeni bir motosiklet, elimizden geleni yapıyoruz,” ifadelerini kullandı.
Yamaha adına bir sonraki en iyi sonuç ise 13. olan Alex Rins’ten geldi.
Aragon MotoGP Sprint – 4. Sektör Zamanları
- Marco Bezzecchi (Aprilia, Orta-Arka): 24.768 sn
- Alex Marquez (Ducati, Orta-Orta): 24.825 sn
- Pedro Acosta (KTM, Orta-Orta): 24.857 sn
- Jorge Martin (Aprilia, Orta-Arka): 24.875 sn
- Diogo Moreira (Honda, Orta-Arka): 24.923 sn
- Marc Marquez (Ducati, Orta-Orta): 24.933 sn
- Jack Miller (Yamaha, Orta-Orta): 24.936 sn
- Johann Zarco (Honda, Orta-Arka): 24.946 sn
- Alex Rins (Yamaha, Orta-Orta): 24.968 sn
- Brad Binder (KTM, Orta-Orta): 24.963 sn
- Fermin Aldeguer (Ducati, Orta-Orta): 24.965 sn
- Toprak Razgatlıoğlu (Yamaha, Orta-Arka): 25.036 sn
- Raul Fernandez (Aprilia, Orta-Orta): 25.045 sn
- Joan Mir (Honda, Orta-Arka): 25.051 sn
- Enea Bastianini (KTM, Orta-Orta): 25.076 sn
- Pol Espargaro (KTM, Orta-Arka): 25.093 sn
- Pecco Bagnaia (Ducati, Orta-Orta): 25.109 sn
- Franco Morbidelli (Ducati, Orta-Orta): 25.123 sn
- Lorenzo Savadori (Aprilia, Orta-Arka): 25.216 sn
Fabio Quartararo Yarışı Tamamlayamadı
Fabio di Giannantonio Yarışı Tamamlayamadı
Luca Marini Yarışı Tamamlayamadı
M: Orta hamur lastik, S: Yumuşak arka lastik
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1103349/1/quick-marc-jack-miller-cant-fault-yamaha-v4-one-key-area
