Formula 1 lideri Antonelli, Monza’da gridin en arkasından başlayacak
Formula 1’de şampiyona lideri konumunda bulunan Andrea Kimi Antonelli, bu hafta sonu gerçekleştirilecek İtalya Grand Prix’sine gridin en arkasından başlamak zorunda kalacak.
Sezon boyunca izin verilen dört güç ünitesini aşan Antonelli, aldığı cezalar nedeniyle Monza’da evinde zafere ulaşma şansını büyük ölçüde kaybetmiş görünüyor. Bu durum, Mercedes’teki takım arkadaşı George Russell için de önemli bir fırsat anlamına geliyor. Russell, şampiyona sıralamasında Antonelli ile arasındaki 59 puanlık farkı azaltma şansı elde edecek.
Mercedes Neden Monza’da Grid Cezası Almayı Tercih Etti?
Barcelona’daki elektrik arızasının ardından, üç yarış önce Belçika Grand Prix’sinde dördüncü ve son cezasız motoruna geçen Antonelli’nin, güç ünitesi havuzunu aşması ve bu nedenle grid cezası alması kaçınılmazdı.
Mercedes’in bu kararı almasında zamanlama kadar Monza pistinin karakteristiği de etkili oldu. Monza, uzun düzlükleriyle öne çıkan bir pist ve özellikle yeni bir motorla birlikte geçiş yapmak oldukça kolay. Ayrıca Mercedes W17, 2026 sezonunun büyük bölümünde rakiplerine üstünlük kurmuş durumda ve bu da Antonelli’nin geriden güçlü bir yükseliş yapma ihtimalini artırıyor.
2021 İtalya Grand Prix’sinde eski Mercedes pilotu Valtteri Bottas, motor değişimi nedeniyle en arka sıradan başlayıp podyuma çıkmayı başarmıştı. Mercedes, Antonelli’nin de benzer bir performans sergileyerek şampiyonluk yolunda yaşanacak puan kaybını minimumda tutmasını hedefliyor.
Mercedes’ten Açıklamalar
Mercedes’in pist üstü mühendislik direktörü Andrew Shovlin, takımın Nu Silver Arrows Radyo Programı’nda, “Monza, enerji açısından zorlu bir pist ve dört geçiş bölgesine sahip. Bir pilot tüm bu bölgeleri savunamaz, bu nedenle daha hızlı bir araç nispeten kolayca ilerleyebilir,” ifadelerini kullandı.
Shovlin, “Ana etken, donanımın ne zaman gerektiğiyle ilgili. Görece düşük kilometrede içten yanmalı motorlar kaybettik, bu yüzden yeni parçaları belirli bir noktada devreye almak zorundayız. Eğer bu, gridin arkasından başlamanın çok pahalıya mal olacağı bir pistte denk gelirse, değişikliği öne çekmeyi tercih edebiliriz. Ayrıca her iki şampiyonada da lideriz, bu yüzden acıyı şimdi çekmek, sezon ilerledikçe farklar azalırsa üzerimizdeki baskıyı artırmamak açısından mantıklı,” dedi.
Mercedes takım patronu Toto Wolff ise, Antonelli’nin alacağı cezayla ilgili olarak “her şeyi tam anlamıyla alacağız” ifadelerini kullandı ve tüm güç ünitesi bileşenlerinin değiştirileceğini belirtti.
Bu durumda Antonelli, toplamda en az 20 sıra grid cezası alacak. Formula 1 kurallarına göre, bir pilot 15 veya daha fazla sıra grid cezası aldığında, yarışa doğrudan gridin en arkasından başlıyor.
Mercedes, George Russell’ın da kalan 11 yarışta güç ünitesi değişimi nedeniyle ceza alacağını doğruladı ancak bunun hangi yarışta olacağına henüz karar verilmedi.
Mercedes takım patron yardımcısı Bradley Lord ise, “Kalan yarışları öyle yönetmeliyiz ki, her iki araç da sezon sonuna en taze ve en iyi performans gösteren donanımla ulaşabilsin. Bu, yüksek kilometreli parçalarla yarışmanın riski ile grid cezası alıp gruptan yükselmenin getirdiği puan kaybı arasında sürekli bir denge kurmak anlamına geliyor,” şeklinde konuştu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1103373/1/why-championship-leader-kimi-antonelli-taking-grid-penalty-his-home-f1-race
