Sebastian Vettel, geçtiğimiz hafta sonu İtalya Grand Prix’sinde Michael Schumacher’in 2002 Formula 1 şampiyonluk aracı F2002 ile gerçekleştirdiği sürüşün, yalnızca ikonik bir aracı pistte göstermekten çok daha fazlası olduğunu açıkça dile getirdi.
Bir yanda, Vettel’in çocukluk kahramanı ve sonrasında yakın arkadaşı olan Schumacher’in kokpitine oturmanın yarattığı yoğun duygular vardı. Vettel, Schumacher ile ilgili olarak, “Dostluğumuz çok derindi, oldukça yakınlaştık ve birlikte çok güzel anılar paylaştık,” ifadelerini kullandı. “Onu pistte görmek, kendim de dahil olmak üzere, herkesi benden daha çok mutlu ederdi.”
Ancak bu gösteri sürüşünün bir diğer amacı da, Formula 1’in gelecekte ne olması gerektiğine dair güncel tartışmaları yeniden alevlendirmekti.
2026 kuralları, ister tasarımla ister tesadüfen, etkileyici yarışlara sahne olsa da, Vettel’e göre Formula 1 sadece geçişlerden ibaret değil. Monza’da konuşan Vettel, “Yarışlar heyecan verici, ancak F1’e baktığınızda çok daha fazlası var,” dedi. “Tabii ki bir pilot olarak en iyi aracı sürmek ve yarış kazanmak isterim. Ama en iyi araç nedir?”
“2002 yılının aracı, o dönemin en ileri teknolojisiydi, öncüydü ve F1’in temsil ettiği pek çok şeyi yansıtıyordu. Bugünkü araçlar da aynı şekilde; performans, hassasiyet, disiplin, sıkı çalışma ve aynı zamanda sorumluluk ile geleceğe taşıma anlamına geliyor. Ayrıca geleceğe dair endişe duymak ve bu araçların da bunu yapmaya çalıştığını bilmek önemli.”
2026 kurallarının etkisinin tartışıldığı bir sezonda, Vettel, F2002 ile yaptığı sürüşün Formula 1’in özünü hatırlatmak adına önemli olduğunu savundu.
Vettel, “Bir sürücü olarak mevcut [2026] kurallarının her birine katıldığımı söyleyemem,” dedi. “Ancak ileriye dönük olarak, insanları bu sürece dahil etmek için büyük bir fırsat olduğunu düşünüyorum.”
“Ve belki de böylesi bir an, insanlara bu sporun ne olduğunu, ne olduğunu ve gelecekte ne olabileceğini ve ne olması gerektiğini hatırlatmak için bir fırsat. Ve bunu da sorumlulukla yapmak gerekiyor.”
Vettel, çevreci bir bakış açısına sahip olmasına rağmen, Formula 1’in turbo hibrit güç ünitelerinin büyük bir hayranı değil. Bu güç ünitelerinin sürdürülebilirlik açısından avantajlarının farkında olsa da, yol otomobillerine gerçek anlamda ne kadar katkı sağladığı konusunda sık sık soru işaretleri taşıyor.
Bu duruşu, 2022 Britanya GP’sinde Nigel Mansell’in 1992 model FW14B’siyle yaptığı gösteri sürüşünün ardından, birkaç yıl önce Formula 1’in daha elektrikli bir yapıya geçmesindense, tam tersinin daha iyi olacağı yönünde ilk önerileri getiren isimlerden biri olmasına yol açtı.
Sürdürülebilir yakıtların – hem o FW14B sürüşünde hem de geçtiğimiz hafta sonu Monza’da kullanıldı – gelişimiyle birlikte, gelecekte V8 veya V10 motorlara dönüş için kapı aralanmış oldu.
Başlangıçta Formula 1 yönetimi bu fikre mesafeli yaklaşsa da, zamanla şartlar değişti. 50/50 oranındaki yeni kuralların getirdiği karmaşıklık, maliyetler ve tepkiler; hem Formula 1 yönetimini hem de FIA’yı, bu kuralların bu tipteki turbo hibrit güç üniteleri için son olacağına ikna etti.
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, Formula 1’in en geç 2031’de V8 motorlara geçeceğini açıkladı. Ancak küçük de olsa elektrikli bir bileşenin yine de kalacağı belirtildi.
Vettel, sürdürülebilir yakıt ve V8 motor vizyonunun kabul görmesini memnuniyetle karşıladığını, fakat bu değişikliğin tek başına Formula 1’in tüm sorunlarına çare olmayacağını vurguladı.
“Tüm sorunları çözecek sihirli bir formül yok,” diyen Vettel, “Padokta tanıdığım ve benim de dahil olduğum pek çok kişi, mükemmel çözümü aradı. Herkesi ileriye taşıyacak ve avantaj sağlayacak bir şey istiyorsunuz. Ama hiçbir zaman tek bir unsur değildir. Her zaman pek çok şeyin birleşimidir.”
“Sürdürülebilir yakıtlar, Formula 1 ve motor sporları açısından ileriye dönük bir adım. Sadece F1 için değil, diğer yarış serilerine de ilham verecek büyük bir potansiyel var.”
“Geleceğin araçlarını şekillendirirken, bunu sorumlu şekilde yapmak için büyük bir potansiyel var. Çünkü teknolojik açıdan muazzam olan bazı şeyler, yollara aktarılamayabilir. Bu nedenle burada da bir sorumluluk var.”
“Ve eğer artık bu fırsat yoksa, belki de işleri basitleştirmekten mutlu olacağınız bir noktaya gelmeniz gerekir.”
“Sorumlu olmak ve örnek teşkil etmek, sadece pistte değil, pist dışında da farklı yollarla başarılabilir.”
Hem yeni teknolojilerle hem de sadeleşmeyle geçmişin temel çekiciliğine dönüş potansiyeli, Vettel’i F2002 ile yaptığı sürüşün, eski tarz bir Formula 1 geleceğinin neden parlak olabileceğinin bir göstergesi olduğuna ikna etti.
Vettel, “Gelecekte neler getireceğini görmek için heyecanlıyım çünkü Formula 1’in beni şekillendiren ve hayatımda bana ilham veren çok güzel değerleri var,” dedi.
“Dünyanın dört bir yanındaki insanlara dokunuyor ve birçok anlamlı ve etkili konuda da bu güce sahip.”
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/sebastian-vettel-michael-schumacher-ferrari-f1-demo-wider-significance/
