9 Mayıs Cuma, 2025
15.7 C
İstanbul

Ocon: “F1 soğutma kiti, şu anda kullanılabilir durumda değil”

Esteban Ocon, 2025 Formula 1 sezonundan itibaren sıcak yarışlarda kullanılması beklenen kıyafet şeklindeki kitin, şu an için kullanılabilir durumda olduğunu düşünmüyor.

2023 sezonunda Katar GP sırasında birçok pilot, kokpitlerde hissedilen yüksek sıcaklıklar nedeniyle fiziksel zorluklar yaşamıştı. Bu olayın ardından FIA, soruna bir çözüm bulmak için çalışmalar yaptı ve aşırı sıcak koşullarda kullanılmak üzere özel bir soğutma kiti geliştirdi. Bu kit, 2025 sezonunda isteğe bağlı olarak kullanılabilecek ve sürücülere soğutma sağlamak amacıyla tasarlanmış bir yeleği içeriyor. Ancak Haas’ın yeni pilotu Esteban Ocon, mevcut haliyle bu sistemin kimse tarafından kullanılamayacağını belirterek konuyla ilgili ilk eleştiriyi getirdi.

Ocon: “Yelek şu an çalışmıyor”

F1 Komisyonu tarafından onaylanan soğutma yeleği, sürücünün göğsü ve sırtını saran yaklaşık 50 metre uzunluğunda borular içeren alev geciktirici bir tişörtten oluşuyor. Bu borular, sıcaklığı düşük tutmak için özel bir kutuda bulunan mikroişlemciyle kontrol edilen soğutulmuş sıvıyı pompalıyor.

Ancak Haas pilotu Esteban Ocon, gridde bu konuda konuşan ilk isim olarak yeleğin mevcut haliyle “kullanılamaz” olduğunu söyledi. Ana sorunun, borular ile yarış tulumu arasındaki bağlantının yarattığı rahatsız edici baskı olduğunu vurgulayan Ocon, şu ifadeleri kullandı:

“Her yerde borular olması sorun değil. Sırtta da olabilir, ancak yan tarafta kocaman bir tenis topu gibi bir şey var. Bunu göğsünüze koyarsanız, kemerler nedeniyle canınızı acıtıyor. Arkaya koyarsanız da koltuğa sığamıyorsunuz.”

“Şu an için çalışmıyor. Böyle bir çözüm geliştirilmesi güzel ama şu an Bearman ve ben bunu kullanamıyoruz. Çok büyük ve koltuk çok dar.”

FIA, zorunluluğu 2026’ya erteledi

FIA, başlangıçta bu teknolojinin 2025 sezonundan itibaren zorunlu hale getirilmesini planlıyordu. Ancak sistemin geliştirilmesine zaman tanımak adına kullanımı isteğe bağlı hale getirdi. Yeleği kullanmamayı tercih eden sürücüler, aracın avantaj sağlamaması için ekstra 500 gram balast eklemek zorunda kalacak. Ancak 2026 itibarıyla sistem zorunlu olacak.

Ocon, bu uygulamanın gerekliliği konusunda da şüphelerini dile getirdi:

“Gerçekten gerekli değil, belki bazı durumlarda olabilir. Konuyla ilgili başka tartışmalar olup olmadığını bilmiyorum ama şu an için kimsenin bunu kullanabilecek durumda olduğunu sanmıyorum.”

Bizi daha fazla desteklemek için haberlere yorum yapmayı ve içeriklerimizi arkadaşlarınızla paylaşmayı unutmayın lütfen...

Bizi Instagram, Facebook, Twitter, Youtube, Telegram ve Whatsapp hesaplarımızdan takip ederek destekler misiniz?

Abdullah Çelik
Abdullah Çelikhttps://trf1.net
2006 Mayıs ayında TRF1.net'i kurmamdan bu yana, aralıksız bir şekilde Türkçe F1 ve Motorsporları haberleri yapmaktayım. Bu işten keyif almaya devam ettiğim sürece gündemi birlikte takip etmeye devam edeceğiz.
0 0 votes
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments

Son haberler

0
Bu haber hakkında yorum yapmak ister misiniz?x