10 Mart Pazartesi, 2025
11.4 C
İstanbul

Ocon: “F1 soğutma kiti, şu anda kullanılabilir durumda değil”

Esteban Ocon, 2025 Formula 1 sezonundan itibaren sıcak yarışlarda kullanılması beklenen kıyafet şeklindeki kitin, şu an için kullanılabilir durumda olduğunu düşünmüyor.

2023 sezonunda Katar GP sırasında birçok pilot, kokpitlerde hissedilen yüksek sıcaklıklar nedeniyle fiziksel zorluklar yaşamıştı. Bu olayın ardından FIA, soruna bir çözüm bulmak için çalışmalar yaptı ve aşırı sıcak koşullarda kullanılmak üzere özel bir soğutma kiti geliştirdi. Bu kit, 2025 sezonunda isteğe bağlı olarak kullanılabilecek ve sürücülere soğutma sağlamak amacıyla tasarlanmış bir yeleği içeriyor. Ancak Haas’ın yeni pilotu Esteban Ocon, mevcut haliyle bu sistemin kimse tarafından kullanılamayacağını belirterek konuyla ilgili ilk eleştiriyi getirdi.

Ocon: “Yelek şu an çalışmıyor”

F1 Komisyonu tarafından onaylanan soğutma yeleği, sürücünün göğsü ve sırtını saran yaklaşık 50 metre uzunluğunda borular içeren alev geciktirici bir tişörtten oluşuyor. Bu borular, sıcaklığı düşük tutmak için özel bir kutuda bulunan mikroişlemciyle kontrol edilen soğutulmuş sıvıyı pompalıyor.

Ancak Haas pilotu Esteban Ocon, gridde bu konuda konuşan ilk isim olarak yeleğin mevcut haliyle “kullanılamaz” olduğunu söyledi. Ana sorunun, borular ile yarış tulumu arasındaki bağlantının yarattığı rahatsız edici baskı olduğunu vurgulayan Ocon, şu ifadeleri kullandı:

“Her yerde borular olması sorun değil. Sırtta da olabilir, ancak yan tarafta kocaman bir tenis topu gibi bir şey var. Bunu göğsünüze koyarsanız, kemerler nedeniyle canınızı acıtıyor. Arkaya koyarsanız da koltuğa sığamıyorsunuz.”

“Şu an için çalışmıyor. Böyle bir çözüm geliştirilmesi güzel ama şu an Bearman ve ben bunu kullanamıyoruz. Çok büyük ve koltuk çok dar.”

FIA, zorunluluğu 2026’ya erteledi

FIA, başlangıçta bu teknolojinin 2025 sezonundan itibaren zorunlu hale getirilmesini planlıyordu. Ancak sistemin geliştirilmesine zaman tanımak adına kullanımı isteğe bağlı hale getirdi. Yeleği kullanmamayı tercih eden sürücüler, aracın avantaj sağlamaması için ekstra 500 gram balast eklemek zorunda kalacak. Ancak 2026 itibarıyla sistem zorunlu olacak.

Ocon, bu uygulamanın gerekliliği konusunda da şüphelerini dile getirdi:

“Gerçekten gerekli değil, belki bazı durumlarda olabilir. Konuyla ilgili başka tartışmalar olup olmadığını bilmiyorum ama şu an için kimsenin bunu kullanabilecek durumda olduğunu sanmıyorum.”

Bizi Instagram, Facebook, Twitter, Youtube, Telegram ve Whatsapp hesaplarımızdan takip ederek destekler misiniz?

0 0 votes
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments

Popüler haberler

Russell: “Hamilton’a karşı aldığım sonuçlar, her şeyi açıklıyor”

George Russell, geçtiğimiz sezonu eski takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın önünde tamamladıktan sonra, şampiyonluk mücadelesine girebileceğinden emin olduğunu ifade etti. Britanyalı pilot, “Sonuçlar ortada” diyerek, Mercedes’te yeni döneme liderlik etmeye hazır olduğunu belirtti.

Hamilton, önemli çalışmalar için Ferrari merkezine çağrılmış

Lewis Hamilton, 2025 Formula 1 sezonu öncesinde Ferrari'nin Maranello'daki merkezine 'kritik' çalışmalar için geri çağrıldı.

Red Bull, pit yolunda 3. sıraya geriledi

Red Bull Formula 1 takımı, 2025 sezonunun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix’sine beklenmedik bir dezavantajla başlıyor. Melbourne’de düzenlenecek yarışta, Max Verstappen ve yeni takım arkadaşı Liam Lawson, padokta daha düşük bir konumda yer almak zorunda kalacak.

Verstappen, Aston Martin ile anlaşmaya vardı

Verstappen.com Racing, 2025 planlarını duyurdu ve ilk kez Aston Martin ile bir ortaklığa gittiğini açıkladı.

Norris: “McLaren, en komple değilse bile en komple araçlardan birisi”

McLaren F1 pilotu Lando Norris, 2025 araçlarının oldukça rekabetçi olduğunu söylerken, sezonun Avustralya'da başlayacak olmasının kendileri için olumlu olabileceğini söyledi.

Son haberler

0
Bu haber hakkında yorum yapmak ister misiniz?x