16 Mart Pazar, 2025
13.5 C
İstanbul

Avustralya GP strateji rehberi: Sezon açılışında hangi taktikler öne çıkacak?

Formula 1’in 2025 sezonu, kış boyunca yapılan çalışmaların ardından başlarken, Melbourne’deki Albert Park pisti takımlar için kritik bir strateji savaşına sahne olacak. Sıralama turlarında McLaren ilk çizgiyi domine ederken, Lando Norris ve Oscar Piastri’nin arkasında Max Verstappen, George Russell ve iki Ferrari pilotu birbirine çok yakın zamanlarla sıralandı.

Ancak yarış gününde tüm hesapları değiştirebilecek büyük bir faktör var: Hava durumu! Tahminlere göre Albert Park’ta şiddetli rüzgar ve yoğun yağmur bekleniyor. Bu da yarış stratejilerini tamamen altüst edebilir.

Geçen Yıl Ne Olmuştu?

2024 Avustralya GP’sinde Pirelli en yumuşak üç hamurunu getirerek yarışı net bir iki pit stop stratejisine yönlendirdi. Ön sol lastiklerdeki aşırı aşınma, “erken pit” stratejisini oldukça etkili hale getirdi.

  • Kazanan Carlos Sainz, ilk stintinde orta lastiklerini iyi kullanarak 16. tura kadar gitti ve ardından iki kez sert lastik kullandı.
  • Charles Leclerc, 9. turda erken bir pit stop yaparak Norris’i geçti ve Ferrari’nin üstün lastik yönetimi sayesinde ikinci sırayı korudu.
  • Fernando Alonso, farklı bir yaklaşım deneyerek sert>orta>sert stratejisiyle yükselmeyi başardı.
  • Daniel Ricciardo ve Zhou Guanyu, yumuşak>sert>sert stratejisini tercih etse de, yumuşak lastiklerin erken aşınması nedeniyle bu plan başarısız oldu.

2025 Avustralya GP İçin Olası Stratejiler

Yarışın nasıl gelişeceği tamamen hava koşullarına bağlı olacak. Üç farklı senaryo üzerinde duruluyor:

1. Senaryo: Kuru Yarış (Hava Tahmini Yanlış Çıkarsa)

Eğer yağmur beklenildiği gibi gelmezse, 2025’te değişen lastik yapıları nedeniyle tek pit stop en hızlı strateji olabilir.

  • En iyi strateji: Orta > Sert
  • İlk pit aralığı: 20-26. turlar
  • İkinci stint: Sert lastiklerle 58. tura kadar gitmek

Pirelli’nin Motorsport Direktörü Mario Isola:
“Yeni bileşikler daha az aşınma üretiyor, bu yüzden kuru bir yarışta en hızlı seçenek tek pit stop gibi görünüyor.”

2. Senaryo: Sabah Yağmur Yağar, Ama Yarış Kuru Başlar

Bu, yarışın yeşil pistte başlamasına neden olur. Yani asfalt temizlenir ve lastik aşınması artar. Bu durumda iki pit stop zorunlu hale gelebilir.

  • En iyi strateji: Orta > Sert > Sert
  • İlk pit aralığı: 13-19. turlar
  • İkinci pit aralığı: 33-39. turlar

McLaren, Ferrari, Sauber, Haas, Verstappen ve Gasly iki set sert lastik saklayarak bu stratejiye hazır durumda. Ancak Mercedes, iki set orta lastik saklamayı tercih etti, bu da farklı bir plan izleyebileceklerini gösteriyor.

Alternatif olarak, sert lastik sayısı az olan takımlar (Aston Martin, Williams, Racing Bulls, Jack Doohan, Liam Lawson) yumuşak > orta > sert stratejisini deneyebilir. Ancak yumuşak lastikler sadece 6-12 tur dayanabilir.

3. Senaryo: Islak Yarış!

Tahminlere göre %80 ihtimalle yarış öncesi, %60 ihtimalle yarış sırasında yağmur bekleniyor. Eğer yarış gerçekten ıslak başlarsa, tamamen bilinmezlerle dolu bir yarış izleyeceğiz.

Pirelli’nin Yeni Islak Lastik Değişikliği:

  • Yeni yağmur lastikleri, daha sert desenli bir yapıya sahip.
  • Kurumakta olan pistte daha az aşırı ısınma sorunu yaşanacak.
  • Bu durum, geçiş lastiklerine geçiş zorunluluğu azalabilir, yani stratejik kararlar daha esnek hale gelebilir.

Bu lastikler henüz yarış koşullarında test edilmediği için hangi stratejinin en iyi olacağını kestirmek zor. Ancak Max Verstappen gibi kaotik koşullarda başarılı olan pilotlar için büyük bir avantaj doğabilir.

Bizi Instagram, Facebook, Twitter, Youtube, Telegram ve Whatsapp hesaplarımızdan takip ederek destekler misiniz?

4 YORUMLAR

5 1 vote
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
4 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments
Frentzen li Jordan Honda nın Sarı Rengi

Yağmurlu olursa; Yuki’yi avlamak isteyecek olan iki Ferrari pilotu bir karambol oluşturacaktır muhtemelen, George’ da hızlı bir kalkışla Max’ ı avlarım diye düşünürken Piastri de ya şimdi ya hiç diye Norris’ i zorlayacağından ve diğerleri de tepki vereceğinden ilk turda SC beklentim var, hasarsız kalan podyumu kovalar. Kuru zemin olmasını ve güzel bir yarış izlememizi temenni ediyorum.

McLaren_Didem
7 saat önce

Yağış olduğu takdirde işimiz çokta kolay olmayacak.

Yinede sezon uzun güçlü bir aracımız var o yönden mutluyum açıkçası.

Mclaren_Hakkinen
Mclaren_Hakkinen
8 saat önce

Ferrari’ler on siralara gore yagmur odakli ayarlarla gelmis olabilir. Bu kadar geride olmalari gercekci degil.

Max’tan hoslandigim soylenemez ama brezilya gibi bir yagmur ve kaos olursa alir goturur.

umarim hava duzgun olur da McLaren sezona guzel baslar, McLaren strateji ekibinin daha cok ekmek yemesi lazim redbull seviyesine gelmek icin. Redbull senelerdir tepeye yarismanin etkisiyle strateji olayini asmis durumda.

Max da iyi bir surusun yaninda pisti ve diger etkenleri cok iyi okuyor, stratejiye katkida bulunuyor. Bence strateji konusunda en zayif takim ve suruculer su an bizde.

grkm.trf1
8 saat önce

tamamen ıslak bir yarışta ferrari’yi unutmayalım. bu ayarlarla çıksada leclerc’in şimdiye kadar performansları iyi olmadı bu şartlarda o zaman hamilton şov yapabilir. yarışı leclerc’in önünde bile bitirebilir

Last edited 7 saat önce by grkm.trf1

Popüler haberler

Verstappen, McLaren görüşmesini doğruladı: “Maaşı duyunca çok uzun sürmedi!”

McLaren CEO’su Zak Brown’un Max Verstappen’in menajerlik ekibiyle temasa geçtiği ortaya çıkmıştı. Max Verstappen, bu görüşmeyi doğruladı anzak Brown’un ödemesi gereken miktarı öğrendikten sonra görüşmenin kısa sürdüğünü belirtti.

Marko’nun 2025’in ilk F1 antrenman seansı sonrasında yorumu: “İlk dört takım çok yakın!”

Red Bull danışmanı Helmut Marko, Max Verstappen'in Avustralya GP ilk antrenmanını beşinci sırada tamamlamasına rağmen takımın durumundan olumlu bir şekilde bahsetti.

Hamilton, Ferrari ile yeni sezona özel direksiyon tasarımı ile başladı

Yedi kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton, Ferrari ile yeni macerasına hızlı bir başlangıç yaparken, özel tasarlanan direksiyon ekranındaki mesajla taraftarları heyecanlandırdı: "THE NEW ERA BEGINS" (Yeni Dönem Başlıyor).

Jonathan Wheatley, Japonya GP’den itibaren Kick Sauber’in takım patronu olacak

Jonathan Wheatley, 1 Nisan 2025 itibarıyla Stake F1 Team KICK Sauber’in Takım Patronu olarak göreve başlayacak.

Aston Martin F1: “Newey direkt kolları sıvadı ve çalışmaya başladı”

Formula 1’in efsanevi tasarımcısı Adrian Newey, Mart ayı başında resmi olarak Aston Martin’e katıldı ve takım patronu Andy Cowell, onun gösterdiği anında bağlılıktan hayranlıkla bahsetti.

Son haberler

4
0
Bu haber hakkında yorum yapmak ister misiniz?x