18 Mart Salı, 2025
7.9 C
İstanbul

2025 F1 araçları, FIA’nın “mini DRS” testlerinden sorunsuz geçti ancak Şanghay’dan itibaren testler daha da katılaşacak!

Tüm F1 takımları, Avustralya GP hafta sonunda yapılan testleri sorunsuz geçti ancak FIA, Çin Grand Prix’si öncesinde, arka kanat esnekliğine yönelik daha sıkı denetimler getirerek, ‘mini DRS’ tartışmalarına karşı yeni bir önlem aldı.

Bu terim, Azerbaycan GP’de Oscar Piastri’nin McLaren’inde gözlemlenen arka kanat slot açıklığındaki esneme sonrası ortaya çıktı. Piastri’nin bu esneklikten avantaj sağladığı iddia edilirken, McLaren yarış sonrası arka kanat yapısında değişiklikler yaptı.

FIA, bu sezon başında arka kanat esnekliğini sınırlamak için daha sıkı yönergeler getirmişti. Melbourne’de gerçekleştirilen video incelemeleri, tüm takımların düzenlemelere uygun olduğunu doğruladı.

Ancak bazı takımların hâlâ arka kanat esnekliğinden fazla avantaj sağladığı iddiaları üzerine FIA, yeni testleri devreye sokma kararı aldı.

FIA’dan Arka Kanat Esnekliği Açıklaması

FIA tarafından yayımlanan açıklamada, 2024 sezonunun bitimi ile 2025 sezonunun başlangıcı arasında, teknik düzenlemelerin 3.15.1 maddesi kapsamında ön kanat, üst arka kanat ve kiriş kanatta yeni veya daha zorlayıcı yük-sapma testlerinin getirildiği hatırlatıldı.

Avustralya GP sırasında takımlardan, serbest antrenman seanslarında araçların pist üzerindeki deformasyonlarını izlemek için kameralar kullanmaları istenmişti. Melbourne’de yapılan incelemelerin ardından FIA, Çin GP’de yürürlüğe girecek daha katı bir testin gerekli olduğu sonucuna vardı.

FIA açıklaması:
“2025’te yürürlüğe giren 3.15.17 maddesi, arka kanat ana düzlemine her iki uçtan 75 kg dikey yük uygulandığında, ana düzlem ile flap (slot açıklığı) arasındaki mesafenin 2 mm’den fazla değişmemesi gerektiğini belirtiyor.”

“Şanghay’daki yarıştan itibaren bu sınır 0.5 mm’ye düşürülecek. Ancak kısa süre nedeniyle, yalnızca Şanghay için 0.25 mm’lik bir tolerans uygulanacak.”

FIA, takımların bu yeni test hakkında 17 Mart Pazartesi günü bilgilendirildiğini ve Melbourne’de yarışan tüm araçların kurallara uygun bulunduğunu vurguladı.

Bizi Instagram, Facebook, Twitter, Youtube, Telegram ve Whatsapp hesaplarımızdan takip ederek destekler misiniz?

3 YORUMLAR

0 0 votes
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
3 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments
v12
v12
4 saat önce

Kanat esneme olaylarına kesin çözüm bulmaları lazım. Red Bull, Ferrari ve şimdi de Mclaren. Dönem dönem birilerinin kanatları esniyor. Bir avantaj sağlanıyor. Alıştık artık.

McLaren_Didem
8 saat önce

Kamera dahi koymuşsunuz tüm takımlar geçmiş daha bu neyin ısrarı yada kim tarafından yaptırtılıyor?

Popüler haberler

Jonathan Wheatley, Japonya GP’den itibaren Kick Sauber’in takım patronu olacak

Jonathan Wheatley, 1 Nisan 2025 itibarıyla Stake F1 Team KICK Sauber’in Takım Patronu olarak göreve başlayacak.

Racing Bulls, F1’in ‘En kötü merkezi’nden kurtulduğu için mutlu

Racing Bulls Takım Patronu Laurent Mekies, takımın eski Bicester tesisinden Milton Keynes’deki modern merkeze taşınmasının etkisini büyük bir sevinçle karşıladı.

Antonelli’den Hamilton’a: “Sadece büyük bir pilot değil, aynı zamanda harika bir insan”

Mercedes’in genç yıldızı Kimi Antonelli, bu hafta sonu Avustralya Grand Prix’inde Formula 1 sahnesine adım atmaya hazırlanırken, Lewis Hamilton’dan aldığı desteği övgüyle anlattı.

13 Mart: F1 Tarihinde Bugün Ne Oldu?

13 Mart günü F1 tarihindeki önemli olayları, doğum günlerini ve diğer dikkat çekici gelişmeleri sizler için derledik.

Marquez: “İnsanlar konuşuyor ama ayaklarım yere basıyor”

MotoGP’de sezona mükemmel bir başlangıç yapan Marc Marquez, Arjantin Grand Prix’sinde mutlak favori olarak gösterilse de beklentileri düşürme çağrısı yaptı.

Son haberler

3
0
Bu haber hakkında yorum yapmak ister misiniz?x