Lewis Hamilton, 2025’in ilk iki F1 yarışında Ferrari’nin yaşadığı performans dalgalanmalarının sebebine dair açıklamalarda bulundu.
Yedi kez F1 dünya şampiyonu, takımın SF-25 aracının potansiyel hızını henüz istikrarlı şekilde ortaya koyamamasının temel sebebinin, doğru araç ayarlarını bulma süreci olduğunu belirtti.
Çin’de sprint yarışını kazanmasına rağmen ana yarışta temposunun düşük kalması ve ardından teknik ihlaller nedeniyle diskalifiye edilmesi, Ferrari’nin sezona zorlu bir başlangıç yapmasına neden oldu.
Hamilton, sezon başındaki performans dalgalanmalarının nedenlerini şu sözlerle açıkladı:
“Bu birkaç faktörün birleşimi ama en büyük sebep, aracı tam olarak anlayıp doğru ayarları oturtmak. Hâlâ bu otomobilde denemediğim parçalar var ve Çin’deki sıralama turlarında yanlış bir ayar tercihinde bulundum. Bu, yarışın tamamını etkiledi.”
“Eğer aracı olduğu gibi bırakmış olsaydık veya yaptığımız değişiklik gerçekten bir gelişim sunsaydı, muhtemelen ilk üçe girebilirdik. Ama böyle olmadı ve sıralama turlarından itibaren araç gerçekten zor sürülüyordu.”
Mercedes’ten Ferrari’ye Geçiş Süreci
Hamilton, Mercedes’te alıştığı araç karakteristiğinden tamamen farklı bir Ferrari’ye adapte olmaya çalıştığını vurguladı. Sezon öncesi testlerin sınırlı olması nedeniyle henüz bazı önemli detayları öğrenme fırsatı bulamadığını belirten İngiliz pilot, özellikle kuru zeminde uzun sürüş simülasyonları yapamamanın kendisini zorladığını söyledi:
“Bence dışarıdan bakıldığında çoğu insan bizim ne yaptığımızı tam olarak anlayamıyor. Bir hafta sonu boyunca aracın aerodinamik dengesi, mekanik ayarları, viraj içi davranışı gibi pek çok farklı parametreyle uğraşıyoruz.”
Hamilton, Çin Grand Prix’sinde Pirelli’nin C2 lastiğini yarış sırasında ilk kez denediğini ve bunun stratejisini doğrudan etkilediğini de ekledi:
“Geçen yılın Abu Dhabi testlerini yapamadım. Sezon öncesi Bahreyn testinde de uzun sürüş denemeden aracım arızalandı. Sprint yarışı, Ferrari ile yaptığım ilk 20 turluk uzun sürüş oldu. Yani ben her şeyi yarış sırasında öğrenmek zorunda kaldım.”
Ancak Hamilton, ilk iki yarışta gösterdiği uyum sürecinden memnun olduğunu ve gelecek yarışlar için gelişime odaklandığını belirtti:
“İlk yarışta araç içinde pek iyi hissetmedim ama tempomuz fena değildi. Çin’de ise uzun sürüşlere dair hiçbir verim yoktu. Sezon başında eksik kalan çalışmaların etkisini hissetmeye başladım. Ama genel olarak bu iki yarışta yaptığım adaptasyon sürecinden memnunum. Daha iyi olmak için hâlâ çok işim var.”
İlk birkaç yarış ayar bulması zor olacaktır. Sonrasında çok daha etkin bir şekilde ön sıraları zorlayabileceğiz. Japonya’da gelecek olan güncelleme bakalım nasıl bir etki sağlayacak…