Ralf Schumacher, Bahreyn GP’sinde yaşanan hayal kırıklığının ardından Max Verstappen’in Red Bull’dan ayrılmasının artık kaçınılmaz olduğunu düşünüyor.
2025 Formula 1 sezonunun dördüncü yarışı olan Bahreyn Grand Prix’si, Red Bull için son yılların en zor yarış haftalarından biri olarak kayıtlara geçti. Max Verstappen yarışta altıncı olurken, takım hafta sonu boyunca lastik tutuşu ve fren sorunlarıyla boğuştu. RB21, performans açısından en iyi ihtimalle Sakhir’deki dördüncü hızlı araç olarak öne çıktı.
Pit stop’larda da yaşanan aksaklıklarla birlikte Red Bull’un güçlü olduğu temel alanlardan biri de yara alırken, takımın 2024 yazından bu yana süregelen düşüşünü durduramaması, Verstappen’in geleceğine dair spekülasyonları artırdı.
“İyileşme gelmezse Verstappen kesin ayrılır”
Sky Almanya yayınına konuşan eski F1 pilotu Ralf Schumacher, Verstappen’in 2028’e kadar sözleşmesi olmasına rağmen, gelişmelerin bu şekilde devam etmesi halinde takımdan ayrılacağını iddia etti:
“Eğer Imola’ya kadar araçta yapılan güncellemeler işe yaramazsa ve 2026’da devreye girecek olan yeni (Red Bull Powertrains) motor düzgün çalışmazsa, Max Verstappen bu takımdan kesinlikle ayrılır.”
“Onun araca nasıl etki ettiğini görebiliyorsunuz. Böylesine bir pilotu herkes kadrosuna katmak ister.”
Aston Martin mi, Mercedes mi?
Verstappen’in adı özellikle Mercedes ve Aston Martin ile anılıyor. Özellikle Aston Martin, 2026’dan itibaren motor tedarikçisi olacak Honda ve teknik direktör Adrian Newey ile Verstappen’e tanıdık bir ortam sunabilir.
Ocak ayında medyaya yansıyan ve Verstappen’i Silverstone’a çekmek amacıyla hazırlanan “milyar sterlinlik” teklif iddiası kısa sürede yalanlanmış olsa da, Schumacher’e göre Aston Martin, Verstappen için en mantıklı adım olabilir:
“Verstappen’i Aston Martin’de daha büyük bir macera bekliyor.”
“Adrian Newey ile zaten çok iyi anlaşıyor. Honda’yı da çok iyi tanıyor. Ayrıca takımın yeni fabrikası da gelecek vadediyor.”
2026 PU yu görüp denemeden bir yere gitmez ama ben hep RBPT-Ford’ un en iyilerden biri olacağını düşündüğümü yazdım çünkü Ford Performance’ ın e-drag rekorları göz önüne alındığında yeni regülasyonların %50 elektrik ve batarya tarafı kesinlikle Ford’ un en güçlü olduğu bölüm.. Diğer tarafta da zaten çalışan mühendislerin Honda kökenli olanları da bolca var, sonucun kötü olması olmamasından daha az bir ihtimal bence ve bunu Verstappen de biliyordur…