Formula 1 Azerbaycan Grand Prix’si Ferrari açısından bir kez daha hayal kırıklığıyla sonuçlandı. Lewis Hamilton ve Charles Leclerc, Bakü sokaklarında zorlu bir hafta sonu geçirirken, yarışın son anlarında yaşanan bir takım emri krizi dikkat çekti. Hamilton, Ferrari’nin verdiği pozisyon değişikliği talimatını yerine getiremeyince Leclerc dokuzuncu, Hamilton ise sekizinci sırada damalı bayrağı gördü.
Yarış sonrası ortaya çıkan telsiz konuşmalarında, Leclerc’in mühendisi Bryan Bozzi’nin, 27 yaşındaki Monakolu sürücüye Hamilton’a geçiş izni vermesini istediği duyuldu. Plan, Hamilton’ın orta hamur lastiklerle önündeki rakiplere saldırmasıydı. Eğer başarılı olamazsa, son turda pozisyonu Leclerc’e geri verecekti. Ancak son turda yaşanan karışıklık nedeniyle bu değişim gerçekleşmedi.
Hamilton’ın mühendisi Ricardo Adami de yedi kez dünya şampiyonuna, Leclerc’in 1.5 saniye arkasında olduğunu ve ana düzlükte pozisyonu geri vermesi gerektiğini hatırlattı. Hamilton düzlükte hızını düşürse de Leclerc damalı bayrağı geçmeden önce onu yakalayamadı ve aradaki fark yarım saniye olarak kayıtlara geçti.
Leclerc sakin kaldı Hamilton özür diledi
Ferrari, geçen sezon McLaren ile şampiyonluk mücadelesi vermiş olsa da bu yıl SF-25’in performans eksiklikleri nedeniyle ön sıralarda istikrarlı bir şekilde yarışamıyor. Bu nedenle orta sıralarda elde edilen puanlar büyük önem taşıyor. Ancak Leclerc, Hamilton’ın sekizinciliği bırakmamasını sorun etmediğini açıkça dile getirdi. “Açıkçası P8 ya da P9 olması büyük bir fark yaratmıyor. Bu tür durumlar genelde aramızda konuşulur ve nasıl hareket edeceğimiz bellidir. Bu kez olmadı ama sorun değil,” ifadelerini kullandı.
Hamilton ise yarış sonrası hatasını kabul ederek takım arkadaşından özür diledi. İngiliz pilot, son turlarda Lando Norris’i geçme ihtimaline odaklandığını ve bu nedenle mesajı geç aldığını belirtti. “Aslında daha hızlıydım ve Charles bana yol verdi. Son turda önüme odaklanmıştım, Norris’i geçme şansım çok az da olsa vardı. Ana düzlükte yavaşladım ve fren yaptım ama yaklaşık dört onda bir saniye farkla pozisyon değişimini kaçırdım. Bu tamamen benim hatamdı. Charles’tan özür dilerim, ama sekizinci ya da dokuzuncu olmak çok fark etmiyor. Bir daha olmayacak,” dedi.
Ferrari’nin McLaren’in 337 puan gerisinde olduğu düşünüldüğünde, takımın sezonun kalanında daha büyük sorunlara çözüm bulması gerektiği açıkça görülüyor. Hamilton ve Leclerc’in orta sıralarda kalması, Maranello ekibinin hedeflediği rekabetçi seviyeden uzak olduğunu bir kez daha ortaya koydu.
Haber kaynağı: Motorsport Week / Lewis Hamilton sorry after Ferrari F1 Azerbaijan GP team order gaffe
