Formula 1 Azerbaycan Grand Prix’sinde piste çıkan Fransız çaylak Isack Hadjar, kendi performansından memnun kalmadığını açıkça dile getirdi. Bakü’de sekizinci sıradan start alan Hadjar, yarışı 10. sırada noktaladı. Ancak bu sonuç, Red Bull ailesi için tarihi bir başarıya katkı sağladı. Max Verstappen’in zaferi, Liam Lawson’un beşinciliği ve Yuki Tsunoda’nın altıncılığıyla birlikte Hadjar’ın puan alması, Red Bull destekli tüm araçların ilk 10’da yer almasını sağladı.
Sıralama turlarında heyecan dolu bir seansın ardından gridde sekizinci sırayı kapan Hadjar, takım arkadaşı Lawson’un üçüncü sıradan başlamasıyla dikkat çekmişti. Yarışın ilk anlarında iyi bir çıkış yakalayan Hadjar, şampiyonluk mücadelesi veren Lando Norris’i geride bırakarak yedinciliğe yükseldi. Ancak 4. turda Güvenlik Aracı’nın ardından yeniden başlayan mücadelede hem Norris’e hem de Ferrari pilotu Charles Leclerc’e geçildi. Ardından Lewis Hamilton’un da atak yapmasıyla Hadjar kendini 10. sırada buldu.
Fransız sürücü, yarış sonrası yaptığı açıklamalarda oldukça özeleştirel bir tavır sergiledi. “Orta hamur lastiklerle kendimi iyi hissediyordum, ilk turda Lando’yu geçtim ve bu bana moral verdi. Ancak sıralamalarda yaptığım hatayı tekrarladım, virajın dışına taştım ve hem Charles’a hem Lando’ya pozisyon verdim. Bu durum çok sinir bozucu oldu. Sert lastiklerde hızımız iyiydi, önümüzdeki gruba yaklaşıyorduk ama bu hatayı yapmamam gerekirdi,” ifadelerini kullandı.
Hadjar, özellikle rüzgârın etkisini yeterince hesaba katmadığını belirterek, “Sıralamada son virajda rüzgârı dikkate almadım, yarışta da aynı hatayı yaptım. Bu beni daha da kızdırıyor. Önemli anlarda böyle hatalara izin veremem,” dedi. Genç sürücü, yarışın genel sonucunu hatasının değiştirmemiş olabileceğini kabul etse de, potansiyel olarak daha iyi bir sonuç elde edebileceğini vurguladı.
Red Bull için tarihi sonuç
Hadjar’ın kendi performansına yönelik hayal kırıklığına rağmen, elde ettiği 10.’luk Red Bull ailesi için özel bir anlam taşıdı. Max Verstappen’in galibiyetiyle birlikte Lawson ve Tsunoda’nın güçlü sonuçları, Hadjar’ın puan katkısıyla birleşince Red Bull destekli tüm araçlar ilk 10 içinde yer aldı. Bu, takım için nadir görülen ve dikkat çekici bir başarı olarak kayıtlara geçti.
Sezon boyunca istikrarlı ve dikkat çekici sonuçlar alan Hadjar’ın gelecekte Red Bull ana takıma yükselme ihtimali de sıkça konuşuluyor. Bakü’deki hatasına rağmen, genç sürücünün hızını ve potansiyelini ortaya koyması, kariyerinde yeni kapıların aralanabileceğini gösteriyor.
Haber kaynağı: Motorsport Week / Isack Hadjar ‘pissed off’ with F1 Azerbaijan GP showing despite unique Red Bull achievement
