Bir süredir gündemde olan iddia resmiyet kazandı. Enstone merkezli Alpine F1 takımı, 2026’dan itibaren Mercedes’in güç ünitesini ve vites kutusunu kullanacak.
Renault fabrika takımı olarak çalışan Enstone takımı, bir süredir Renault’nun yan markalarından Alpine adına sahipti.
Pist üstünde istenen başarının bir türlü gelmemesinin ardından takımın geleceği sorgulanmaya başladı. Fabrika takımı olarak yarışmasına rağmen Alpine’in Renault motorunu bırakıp başla bir üreticiye geçebileceği söyleniyordu.
Bugün yapılan duyuruda şuanki adıyla Alpine’in 2026’dan itibaren Mercedes’in güç ünitesini ve vites kutusunu kullanacağı, bu anlaşmanın en az 2030’a kadar devam edeceği bildirildi.
Globalde Mercedes kompakt araçlar için Renault motor bloğu ve şase platformu kullanıyor, Aston Martin Mercedes motoru(tamamı) ve şase platformu kullanıyor(belki bir adet veya daha fazla), F1’de Renault Mercedes motoru kullanacak, Aston Martin Mercedes’ten Honda motoruna geçecek, Ferrari’nin arka bahçesi Ferrari motorlu Haas Toyota adıyla yarışacak; hepimiz birleşip absürt bir çorba yapalım desek bu kadar karıştıramayız 🙂
Değerlerini satan kendisini satmıştır. Kendi öz sermayesini bırakıp başkasının müşteri ürününü kiralamayı tercih eden bir markaya başkası niçin saygı duysun? Mercedes’in ismini performans markası olan AMG F1 Team olarak değiştirip BMW motoru kullanmasından farksız bir utanç var şu anda. Japon takımı olsaydı herhalde harakiri haberlerini görürdük.
Takım F1 den çekilseydi daha iyiydi. Bu utanç verici bir durum
Herşey bu adamın gitmesiyle başladı
Renault’un ruhuna fatiha…
Gayet zor yoldan, ittire ittire de olsa geç alınmış bir karar. Renault motoru, hibrite entegre edilmiş motor kuralları pist üstünde görücüye çıktığından beri Mclaren-Honda işbirliği dönemini saymazsak her takvim yılında en kötüsüydü ve bu sene de istikrarını sürdürmeye devam ediyor. Her sene başı muhtemelen sponsor toplamak için ön bölüme geçmeyi vaadeden agresif yeni tasarımlardan söz ederek takipçilerine hayal sattılar. Özellikle son yıllarda halihazırda nispeten güven bir proje olan rakip Aston Martin’i yıllardır destekleyen ana sponsor BWT’yi bile kandırdılar.
Mercedes-Lotus devam etmeliydi zaten. Başarısız bir yatırım. O kadar başarısız ki spor ile alakası olmayan kim varsa yatırım teklifi götürüyor, o yatırımı eline yüzüne bulaştırıp marka değerini yerin dibine sokuyor. Ayrı bir parantez olarak bu anlaşmaları kim, hangi departman ve nasıl sağlıyorsa acayip absürt bir iş çıkartıyor. Alakasız film oyuncularını, sporcuları ve markaları nasıl ikna edebiliyorsun? Bundan daha büyük bir boşa kürek çekmeyi ben görmedim, duymadım.
Politik kararları zaten sansasyonel. Yakında gençlik akademisini kapatırlarsa şaşırmam. Viry’i kapatarak hak eden veya etmeyen fark etmeksizin bütün işçileri kapı dışarı etmek, kendisine yakışan bir senaryoydu.
Kısacası elinde şasisi varken şasiyi batıran, parası varken yerin dibine vuran, gayet iyi teknik ekibe sahipken her 3 ayda bir kilit isimleri değiştiren, hemen hemen her 2 yılda bir enfes bir pilot kadrosuna sahip olabilirken şimdi rüzgarlar esen, neredeyse ırkçılığa tabii agresif milliyetçi felsefeleriyle benim açımdan spor dünyasının önde gelen lekelerine imza atan sözde markanın bugünleri, iyi günleridir.
Bakalım takımın adı sonunda neye dönüşecek