Formula 1 Üreticiler Şampiyonası’nda 30 Milyon Dolarlık Kıyasıya Mücadele Son Dört Yarışta Belirlenecek
Formula 1 Üreticiler Şampiyonası’nda sezonun son dört yarışı, 30 milyon dolarlık yoğun bir mücadelenin galibini belirleyecek. Bu sezon açık ara liderlik kuran McLaren, üreticiler şampiyonluğunu şimdiden garantilerken, tüm gözler gridin orta sıralarındaki kıyasıya rekabete çevrildi.
Williams, beşinci sırayı büyük ölçüde garantilerken, Enstone merkezli Alpine’in zorlu 2025 sezonu takımı puan tablosunda 10. sıraya mahkum etti. Şampiyonlukta altıncı sırayı belirleyecek mücadelede ise Haas, Aston Martin, Sauber ve Racing Bulls takımları kıyasıya yarışıyor.
Takımlar sıralamasının alt basamakları pozisyon başına yaklaşık 10 milyon euro değerinde ve bu nedenle bu ekipler altıncı sıra için yaklaşık 30 milyon euroluk bir ödül için mücadele ediyor.
İki hafta önce Autodromo Hermanos Rodriguez’de Oliver Bearman’ın gösterdiği müthiş dördüncülük, altıncı ile dokuzuncu sıra arasındaki farkı sadece 12 puana indirdi. Bearman, Sao Paulo Grand Prix hafta sonu öncesinde Motorsport Week’e verdiği demeçte, “Daha fazla puan kazanmak ve bizi yaklaştırmak için ona her şeyi vereceğim. Şu anda altıncı sıradan yaklaşık 10 puan gerideyiz” dedi.
Bearman, geçen yıl Brezilya’da Alpine’in iki aracının sezon boyunca çok hızlı olmamasına rağmen podyuma çıkarak altıncı sıraya yükseldiğini hatırlatarak, “Hala işler çok değişebilecek çılgın yarışlar olabilir” diye ekledi. “Elimizdeki araçla, puan mücadelesinde olduğumuz için bu son dört yarışta her fırsatı değerlendirmek istiyorum.”
Kannapolis merkezli Haas takımı, ABD Grand Prix hafta sonunda VF-25 aracına yaptığı yükseltmelerle hız artışı sağladı. Bearman, “Şu an bulunduğumuz konuma baktığımızda yükseltmeyi getirmek iyi bir karardı. Haas için her pozisyon para açısından çok önemli” ifadelerini kullandı.
Ayrıca Bearman, 2024’te Suudi Arabistan’da Haas’ın uyguladığı takım taktiklerine katılmaya hazır olduğunu da itiraf etti. “Biz bir takımız ve bu aşamada ortak görevimiz var. Sürücüler şampiyonasında 12., 10. ya da 14. olmam benim için önemli değil. Ama sekizinci, yedinci ya da altıncı olursak üreticiler sıralamasında büyük fark yaratır” dedi. “Esteban [Ocon] için iyi bir sonuç vermek adına kendi iyi bir sonucumu feda etmem gerekirse, bunu yapmaya tamamen hazırım. Eminim o da aynı şekilde yapacaktır. Takım böyle çalışıyor.”
Takım arkadaşı Esteban Ocon da, Alpine’deki ilk sezonunun şampiyona ödüllerinde rakiplerine karşı avantaj sağlaması için mücadele ediyor. Interlagos’ta geçen yıl Alpine’in beklenmedik ikinci sıraya çıkmasına katkı sağlayan Ocon, “Bu bizim için büyük bir motivasyon. Henüz bitmedi. Sezonun bu bölümünde kimse taze değil. Herkes çok yarış yaptı, çok çalıştı. Şimdi fark yaratma zamanı. Bu yüzden heyecan verici” dedi.
Racing Bulls, Baku’dan bu yana puan alamayarak altıncı sıradaki konumunu yavaş yavaş kaybediyor. Takımın sürücüsü Isack Hadjar, “Şu anda momentum kesinlikle bizim aleyhimize. Ama iyi olan şey hala altıncı olmamız. İşleri tersine çevirebileceğimize, mücadeleye devam edeceğimize ve altıncı sırayı koruyacağımıza inanıyoruz” diye konuştu.
Sezon ortasında Racing Bulls ile Williams arasında orta sıralar mücadelesi iki takımlı görünürken, Hadjar bu hedefi neredeyse tamamen bıraktığını söyledi: “Williams ile beşincilik için mücadele edebileceğimizi sanmıyorum. Altıncı iyi bir sonuç.”
Takım arkadaşı Liam Lawson ise, 2026 gridinde yer almayı hak ettiğini kanıtlamak için mücadele ediyor. Meksika’daki talihsiz yarış haftasonundan sonra
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2025/11/08/the-lengths-teams-could-be-willing-to-go-in-f1s-30m-battle/
