Analiz: McLaren, Las Vegas’ta neden iki araçla birden diskalifiye edildi?

McLaren için şok eden çift diskalifiye, 2025 Formula 1 sürücüler şampiyonluğu mücadelesini Las Vegas Grand Prix’si sonrası yeniden kızıştırdı.

Gazetecilerimizin Vegas’ta yaşananlar ve bunun sezonun sonucuna etkisi üzerine değerlendirmeleri şöyle:

Muhteşem bir hata

Scott Mitchell-Malm

Kaçınılmaz olarak hafifletici sebepler ileri sürülmeye çalışıldı ancak bu tür siyah-beyaz durumlarda teknik ihlalden kurtulmak için hiçbir geçerli sebep olmaz. Takımlar her zaman itiraz etmeye çalışır ama bu kez başarısız oldular.

En çok merak ettiğim konu, McLaren’ın nasıl bu kadar büyük bir hata yaptığı; hem neden ilk 10’daki diğer takımların yaşamadığı bir zafiyete düştüğü, hem de iki aracı nasıl yönetemediği.

Muhtemelen yarış sonundaki “lift and coast” talimatları, plank aşınmasını önlemek içindi—yoksa Norris’in yakıtının gerçekten bitme riski mi vardı, bu da şaşırtıcı olurdu. Her halükarda bir şeyler ciddi şekilde yanlış gitti.

Eğer McLaren her iki araçta da böyle bir zafiyetin farkında değildiyse, neden burada bu kadar hazırlıksız yakalandı? Burası engebeli bir sokak pisti ama diğerleri bunu yönetebildi.

Eğer McLaren şüpheleniyorsa, neden sadece Norris için son anda müdahale etti ve Piastri için neredeyse hiç bir şey yapmadı?

Görünüşe göre durumun anlaşılması veya güveni yanlış yere kurulmuş. Cevaplanması gereken çok soru var.

Norris hâlâ avantajlı konumda

Ben Anderson

Bu yarış sonrası şampiyonluk mücadelesi neredeyse bitmiş gibi görünüyordu—ve hâlâ öyle olabilir, çünkü her iki McLaren da diskalifiye edildi. Piastri yarışta kalabilseydi, şampiyonluk yarışı daha çekişmeli olur, fark Verstappen’in arka planda olduğu hâlde 9 puana düşerdi.

Şu durumda Piastri, Norris’i geçme ihtimali düşük bir dış aday konumunda; ancak Verstappen her ikisine de oldukça yaklaştı.

Yine de, böyle büyük bir aksilik yaşanmadıkça Verstappen’in şampiyonluğu kazanması zor görünüyor. Sezon boyunca olduğu kadar iyi performans sergilemesine rağmen, sadece iki yarış ve bir sprint yarışı kaldı ve 24 puanlık farkı kapatması zor.

Ferrari’nin şu anki kötü durumu ve Piastri’nin içinde bulunduğu performans düşüklüğü göz önüne alındığında, Norris’in Katar ve Abu Dabi’de rahatlıkla ilk iki veya üç arasında bitirmesi muhtemel. Tabii McLaren, plank kurallarına uygun kalmayı başarabilirse!

Şampiyonluk kararı McLaren’ın sinirlerini zorlayacak

Val Khorounzhiy

McLaren özel olarak şampiyonluğun Katar’da kesinleşmesini tercih edebilirdi—bu, Norris’in Piastri’ye karşı önde olmasıyla ilgili değil, tüm takımın son yarış stresinden kurtulması açısından önemliydi.

Şampiyonluğun son yarışta belirlenmesi çok özel bir durumdur ve Abu Dabi’ye 23-25 puan farkla girmek bile, bir lastik patlaması, temas, pit stop ekipman arızası, güç ünitesi problemi ya da teknik ihlal gibi küçük bir hatanın sonucu değiştirmesine yol açabilir.

Şimdi ise son yarışta şampiyonluk kararının gelme ihtimali katlanarak arttı—üstelik McLaren’ın şampiyonluğu kaybetme riski de tamamen gündemde.

Norris hâlâ yeterince avantajlı ama sinirler gerilecek ve onun, takımın diğer tarafının ve tüm ekibin rutinleri bozulacak.

Ve hata payının dışına çıkamadığınızda garip şeyler olur.

Artık Norris’e öncelik verme zamanı olabilir

Sam Smith

Regülasyonlarda ve emsal kararlarda diskalifiyeden başka ceza öngörülmediğinden, bu ceza kesinleşti ve şimdi McLaren’ın işi, 1986 Adelaide vakasında yaşanan belirsizliklere düşmemek; Verstappen’in (Prost gibi) Norris (Mansell) ve/veya Piastri’den (Piquet) şampiyonluğu kapmasını engellemek.

Bu durum tarafsız izleyiciler için heyecan verici çünkü Verstappen bu sezon büyüleyici bir performans sergiliyor, belki 2023’teki hakimiyetinden bile daha etkileyici ama tamamen farklı bir tarzda.

Katar McLaren için kritik olacak; çünkü Abu Dabi finaline Verstappen’e karşı çift haneli puan farkıyla gidemezse, iş gerçekten kızışacak.

İşte o zaman şampiyonlukla ilgili “psikolojik sorunlar” hızla ve şiddetle ortaya çıkabilir; Piastri’nin son beş yarışta bunu fazlasıyla gösterdiği biliniyor.

McLaren şimdi tamamen ‘Papaya kurallarını’ bir kenara bırakıp Norris’i tam desteklemeli mi? Bunu görmek istemeyiz ama 2025 şampiyonluklarının temiz bir şekilde kazanılması için zamanı gelmiş gibi görünüyor.

Henüz bitmedi

Gary Anderson

Her iki aracın diskalifiye edilmesi, ikinci kez konstrüktörler şampiyonu olan takımın hata yapabileceğini gösteriyor ve bu diskalifiye kesinlikle sürücüler şampiyonluğu denklemine sürpriz bir etki yaptı.

Son iki yarışta maksimum 58 puan kazanılabilir ve bu şampiyonluğu kesinleştirmiyor.

Verstappen ve Red Bull’un şu anki performansı momentumun onun yanında olduğunu gösteriyor ve Piastri’nin mevcut durumu Norris’e yardım edeceğe benzemiyor. Piastri istese bile, Singapur’daki ilk turda Norris’in agresif geçişini unutmuş olamaz.

McLaren, kalan yarışlarda elindeki tüm ‘Papaya kurallarını’ kullanmak zorunda kalabilir.

Eğer puanlar eşitlenirse, şampiyonluk en çok galibiyete göre belirlenecek—Norris’in 7, Piastri’nin 7, Verstappen’in ise 6 galibiyeti var. McLaren’ın sezon başındaki üstünlüğünün ardından bu büyük bir sürpriz olur.