Brad Binder, KTM RC16’nın Gelişiminde Kritik Rol Oynadı, Ancak Hâlâ Değişmesini İstediği Noktalar Var
Brad Binder, 2020 yılında MotoGP’de KTM fabrika takımıyla ilk kez yarıştığından bu yana RC16’nın gelişiminde kilit rol oynadı. Ancak tecrübeli pilot, motosikletin bazı özelliklerinin hâlâ değiştirilmesi gerektiğini düşünüyor.
KTM, Binder’a 2020 sezonunda fabrika takımında MotoGP’ye yükselme fırsatı vererek, Güney Afrikalı sürücünün alt kategorilerdeki başarılı yükselişini taçlandırdı. Binder, 2020 Çekya Grand Prix’sinde üçüncü yarışında ilk galibiyetini elde etti. Ancak o tarihten bu yana yalnızca bir kez daha podyumun en üst basamağına çıkabildi.
Binder, ikinci ve son MotoGP zaferini 2021 Avusturya Grand Prix’sinde aldı. O günden bu yana ise dokuz kez daha podyuma çıkabildi. 30 yaşındaki pilot, 2025 sezonunda ise 22 yarışlık rekor takvimde ilk kez bir MotoGP sezonunu podyum göremeden tamamladı.
Brad Binder, KTM’nin Hızlanma Anında Yaşadığı Lastik Patinajı Sorununun Giderilmesini İstiyor
Güney Afrikalı sürücü, 2024 sezonunun Katar’daki açılış yarışında elde ettiği ikinciliğin ardından son 40 Grand Prix’de podyuma çıkamadı. Binder, 2025 MotoGP sezonundaki en iyi sonucunu ise Endonezya’da, 15. sıradan başladığı yarışta dördüncü olarak aldı.
Binder’ın yaşadığı performans kaybında birçok faktör etkili oldu. Ancak tecrübeli pilot, KTM RC16’nın hızlanma anında arka lastiğin aşırı patinaj yapmasının en büyük sorunlardan biri olduğunu düşünüyor. Binder, eğer bir değişiklik yapma şansı olsa, RC16’nın viraj çıkışlarında daha iyi çekiş sağlamasını isterdi.
Binder, Crash’e verdiği demeçte, “Eğer bir şeyi değiştirme şansım olsa, motosikleti kaldırdığımda bu kadar fazla patinaj yapmamasını isterdim. Eğer her seferinde motosikleti kaldırdığımda doğrudan hızlanabilseydim, bu çok büyük bir fark yaratırdı,” ifadelerini kullandı.
Pedro Acosta, 2025’te KTM RC16’nın Potansiyelinin Binder’dan Fazla Olduğunu Gösterdi
KTM, 2025 sezonunda RC16’nın performansını artırmak adına 13. yarış olan Avusturya Grand Prix’sinde yeni bir aerodinamik paket tanıttı. Pedro Acosta, Enea Bastianini ve Binder, Red Bull Ring’de ilk yediye girerek takım için sezonun en iyi sonucunu elde etti.
Acosta, bu güncellemeyle birlikte Çekya Grand Prix’sinde ilk podyumunu aldıktan sonra sezonun kalan 11 yarışında beş kez podyuma çıktı. 21 yaşındaki pilot, son 11 yarışın dokuzunda ilk beşte yer aldı ve Japonya’da ise 19. turda pist dışına çıkmadan önce altıncı sıradaydı.
Binder ise Avusturya Grand Prix’sinde elde ettiği yedinciliği yalnızca Macaristan’da tekrarlayabildi. Sezonun geri kalanında ise yalnızca Endonezya’da dördüncü, Portekiz’de ise beşinci olarak bu derecenin üzerine çıkabildi.
Binder, 2026 sezonunda KTM’nin RC16’nın hızlanma anında lastik kullanımını iyileştirmesini umuyor. Ancak 2024 sezonunda tanıtılan Michelin’in yeni arka lastiğiyle yaşadığı uyum sorunları, 2026’da da pilotun önünde önemli bir engel olarak durmaya devam edebilir.
Kaynak: MotoGP News // https://www.motogpnews.com/2026/01/10/brad-binder-tells-ktm-his-one-wish-for-their-2026-motogp-bike-it-would-make-a-massive-difference/
