2026 sezonu öncesinde iki sezon öncesi testinin tamamlanmasının ardından, sezonun oldukça belirleyici geçeceği şimdiden öngörülüyor. Ancak, Mercedes motorlu takımlar için büyük bir sorun kapıda olabilir.
2026 Formula 1 sezonu, yaklaşık bir ay sonra Avustralya Grand Prix’si ile başlayacak. Ancak bazı takımlar, sezon başlamadan önce ciddi bir engelle karşılaşmış durumda. İddialara göre, yalnızca Shell yakıtı kullanan Ferrari, Haas ve Cadillac ile BP yakıtı kullanan Audi, yeni sürdürülebilir yakıtlarını kullanmak için onay aldı.
Fotoğraf: Race Pictures
Bu sezondan itibaren tüm Formula 1 takımlarının fosil kaynaklı olmayan yakıtlar kullanması zorunlu hale geldi. FIA, yeni teknik düzenlemeleri açıklarken şu ifadeleri kullandı: “Elektrik enerjisindeki artış, FIA’nın daha sürdürülebilir bir Formula 1’e yönelik büyük adımının yalnızca bir parçası. 2026’dan itibaren tüm F1 araçları, ileri düzey sürdürülebilir yakıtlar kullanacak.”
FIA ayrıca, “FIA, ‘İleri Sürdürülebilir Bileşenler’ (ASC) içeren sürdürülebilir yakıt kullanımını zorunlu kıldı. Bu yakıtların, gıda dışı biyokütle, biyolojik olmayan yenilenebilir kaynaklar veya belediye atıklarından elde edilmesi ve sıkı sera gazı emisyonu kriterlerini karşılaması gerekiyor,” şeklinde açıklama yaptı.
Diğer takımlar için ne anlama geliyor?
Şu anda sadece dört takımın yakıtı onaylanmış durumda. Red Bull Racing, Mercedes, McLaren, Aston Martin, Racing Bulls, Williams ve Alpine ise henüz homologe edilmiş bir yakıta sahip değil. Mercedes güç üniteleri Petronas yakıtı ile çalışırken, Red Bull Ford güç üniteleri ExxonMobil kullanıyor. Aston Martin ise ana sponsoru Aramco ile iş birliği yapıyor.
Ancak, yakıt tedarikçilerinin onay alamaması halinde, bu takımlar sezonun ilk yarışında motor üreticileriyle uyumlu olarak geliştirilmemiş geçici bir yakıt kullanmak zorunda kalabilir. Bu yıl FIA, yakıt sertifikasyonunu İngiltere merkezli Zemo şirketine devretti. Zemo, onay ve üretim süreçlerini denetliyor.
Tüm 11 takım, sezon öncesi testlerinin ikinci ayağını Bahreyn’de tamamlayabilecek; çünkü testlerde sürdürülebilir yakıt kullanımı zorunlu değil. Ancak şu an için geçici yakıtın içeriği veya takımların Avustralya Grand Prix’sine kadar homologasyon alamamaları durumunda nasıl bir yol izleyecekleri konusunda net bir bilgi bulunmuyor.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/rumors/silly-fuels-fia-ruling-leaves-majority-of-f1-grid-at-risk-before-2026-season-opener
