Mercedes Müşterileri Avustralya’da Yeni Güç Ünitesi ile Performans Artışı Bekliyor
Mercedes’in müşteri takımları McLaren, Alpine ve Williams, Formula 1 sezonunun Avustralya’daki açılış yarışında, ilk kez en güncel yarış spesifikasyonlu güç ünitesine kavuşacak ve böylece performans anlamında bir adım ileriye geçmeyi bekliyor.
Bu sezon yürürlüğe giren tamamen yeni teknik kurallar ve Mercedes’in toplamda dört takıma güç ünitesi tedarik etme zorluğu, Alman üreticinin testlerde farklı güç ünitesi spesifikasyonları kullanmasına neden oldu.
Sezon öncesi dönemde, özellikle enerji yönetiminin karmaşıklığını anlamak isteyen takımlar için dayanıklılığın sağlanması ön plandaydı. Mercedes, bu nedenle müşteri takımlarına kendini kanıtlamış bir güç ünitesi spesifikasyonu sunarak onların programlarını sorunsuz şekilde yürütmelerini sağladı.
Mercedes fabrika takımı ise, sezon başında hangi güç ünitesi versiyonunu homologe edeceğine karar verme sürecinde, en son geliştirilmiş M17 E Performance güç ünitesini testlerde yalnızca kendi bünyesinde kullandı. Böylece yeni parçaların sadece bir takım için hazırlanması, üretim takvimleri açısından önemli bir kolaylık sağladı ve güncel versiyonun güvenilirliği test edildi.
Güç ünitesi tipleri arasındaki farkların büyük olmaması beklenirken, bazı teknik farklılıklar olduğu da ifade edildi.
Formula 1 kuralları gereği, sezon başladığında müşteri takımların da fabrika takımıyla aynı spesifikasyonu kullanması zorunlu. Bu nedenle, Mercedes’in üç müşteri takımı da Melbourne’de en güncel versiyona geçerek güç ünitesi performansında bir artış görecek.
McLaren takım patronu Andrea Stella, güç ünitesi test versiyonları arasındaki farklara dair detay vermekten kaçınırken, en önemli unsurun Mercedes’in Avustralya için en iyi spesifikasyonu belirlemesi olduğunu vurguladı.
“Donanım spesifikasyonu konusunda fazla yorum yapmak istemiyorum,” diyen Stella, The Race’e verdiği demeçte şunları söyledi:
“Bu, HPP’nin (Mercedes High Performance Powertrains) hem müşteri takımlara hem de fabrika takımına güç ünitesi tedarik stratejisinin bir parçası. Güç ünitesi üreticileri için, sadece şasi açısından değil, oldukça yoğun ve tempolu bir hazırlık dönemi oldu. Ancak burada önemli olan, ilk yarış için doğru spesifikasyonun hazır olması.”
“Testlerde kullandığımız güç ünitesi son derece güvenilir çalıştı ve yapmak istediğimiz tüm testleri tamamlamamıza, ayrıca güç ünitesi, şasi ve pilot arasındaki etkileşimi öğrenmemize olanak sağladı.”
Formula 1 kuralları, fabrika takımı ile müşteri takımlar arasında tam performans eşitliği sağlanmasını zorunlu kılıyor.
Teknik yönetmeliklerin Ek 4, Madde 1.4’ünde şu ifadeler yer alıyor: “Her güç ünitesi üreticisi, tedarik etmeyi planladığı tüm takımlar için geçerli tek bir homologasyon dosyası sunmak zorundadır. Yalnızca yakıt spesifikasyonu, motor yağı spesifikasyonu ve güç ünitesi kablolamaları takımlar arasında farklılık gösterebilir.”
Ayrıca, yazılım ayarlarının da aynı olması gerekiyor; bu sayede müşteri takımların daha yüksek performans modlarına erişimi engellenmiyor.
Kurallara göre tüm güç üniteleri “aynı şekilde çalıştırılmalı”, “güç ünitesi kontrol yazılımı tamamen aynı olmalı” ve “tam olarak aynı şekilde çalıştırılabilir olmalı”.
Yakıt konusunda ise yönetmelikler, motor yağı ve yakıt spesifikasyonlarının fabrika takımı ile “tamamen aynı” olması gerektiğini, yalnızca müşteri takım farklı bir tedarikçi tercih ederse bunun değişebileceğini belirtiyor.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/mercedes-f1-customers-get-engine-boost-for-australian-gp/
