GPDA Direktörü Wurz’dan Bearman Kazası Sonrası Güvenlik Uyarısı: “Ani Güç Artışları Yasaklanmalı”
Geçtiğimiz hafta sonu Suzuka’da Oliver Bearman’ın yaşadığı korkutucu kazanın ardından, Grand Prix Sürücüler Birliği (GPDA) Direktörü Alexander Wurz, benzer olayların tekrar yaşanmaması için alınması gereken önlemleri vurguladı.
Olayın üzerinden neredeyse bir hafta geçerken, Franco Colapinto ve Haas pilotu Bearman arasındaki tehlikeli anlar Formula 1 camiasında endişe yarattı. Bearman, önündeki Alpine’in ani hız farkı nedeniyle çimlere çıkmak zorunda kaldı ve aracının kontrolünü tamamen kaybetti. Sonrasında bariyerlere yüksek hızda çarpan genç pilot, gözle görülür şekilde aksayarak araçtan çıktı. Neyse ki, bu ciddi kazadan daha ağır bir yaralanma olmadan kurtuldu.
Alexander Wurz, Lift and Roast podcast’inde yaptığı açıklamada, özellikle yüksek hızda aniden devreye giren güç artışlarının yasaklanması gerektiğini belirtti. Wurz, bunun için tüm takımlarda standart bir yazılım kullanılmasının zorunlu olacağını ifade etti.
Wurz, “Bir şeyi kesinlikle yapmamız gerekiyor: Oliver Bearman’ın yaşadığı türde bir olayın tekrar yaşanmadığından emin olmalıyız. Güvenlik açısından, yüksek hızda aniden ortaya çıkan güç artışlarını yasaklamalıyız. Bunun için, tüm takımlarda standart olarak uygulanacak ve hız ile mesafeyi de hesaba katacak bir yazılıma ihtiyaç var. Böylece bu tür durumların önüne geçebiliriz,” dedi.
Wurz ayrıca, yağmurlu ve görüşün çok düşük olduğu koşullarda bu tür tehlikelerin daha da büyüdüğünü vurguladı. Sürücülerin bu gibi durumlarda tamamen içgüdüleriyle hareket ettiğini ve önlerinde yavaşlayan bir aracı fark etmelerinin neredeyse imkânsız olduğunu belirten Wurz, “Yağmurda, hiçbir şey göremediğiniz ve tamamen içgüdüyle sürdüğünüz bir anda, öndeki araç aniden güç kaybederse, aradaki hız farkı 50 km/saate kadar çıkabilir ve bu da yüksek hızlı bir arkadan çarpışmaya neden olabilir. Bu noktada FIA’nın acil şekilde devreye girmesi gerekiyor ve bu, kısa vadede uygulanabilecek bir çözüm,” ifadelerini kullandı.
F1 Pilotlarının WhatsApp Grubunda Yoğun Tartışma
Aynı podcast’te konuşan Wurz, 2015 yılında kurduğu Formula 1 pilotlarının WhatsApp grubunun, kural değişiklikleri tartışmaları nedeniyle olağanüstü derecede aktif olduğunu açıkladı. Kayıt öncesinde bile sürekli mesajlaşmaların devam ettiğini belirten Wurz, grupta duygusal tepkiler, çeşitli çözüm önerileri ve teknik fikirlerin paylaşıldığını, tüm bu tartışmaların sürücülerin sesinin daha iyi duyulması amacıyla yapıldığını söyledi.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/news/gpda-director-proposes-key-step-to-fix-new-f1-rules-we-need-to-do-one-thing
