1. Anasayfa
  2. Motor Sporları
  3. MotoGP

Yamaha’nın Cesur V4 MotoGP Motoru Stratejisinin Doğru Seçim Olup Olmadığını Zaman Gösterecek

Yamaha’nın Cesur V4 MotoGP Motoru Stratejisinin Doğru Seçim Olup Olmadığını Zaman Gösterecek
0

Livio Suppo: Yamaha’nın V4 Motor Kararı Zamanla Değerlendirilecek

Livio Suppo, Yamaha’nın MotoGP’de V4 motor konseptine geçişinin “cesur” bir adım olduğunu belirtirken, bu kararın meyvesini verip vermeyeceğini yalnızca zamanın göstereceğini söyledi.

TRF1.net'in Android - IOS mobil uygulamasını indirdiniz mi?

MotoGP döneminin başından bu yana sıralı motor kullanan Yamaha, geçtiğimiz sezon paralel olarak bir V4 projesi geliştirmeye başlamıştı. Fabrika takımı, ardından 2026 sezonu için tamamen V4 motor konseptine geçme kararı aldı. Bu tercihte, yaklaşan 850cc teknik kuralları da etkili oldu; çünkü daralan grenaj genişliği, daha ince bir V motor konfigürasyonunu avantajlı hale getirecek.

Ancak şu anda, 1000cc V4 motorun, önceki sıralı motor konseptine kıyasla daha az rekabetçi olduğu görülüyor ve Yamaha, bu motoru yeni 850cc/Pirelli motosikletiyle eş zamanlı olarak geliştirmek zorunda. Takımın yıldız pilotu Fabio Quartararo ise yaşadığı hayal kırıklığını gizlemekte zorlanıyor ve 2027 sezonu için Honda’ya transfer olacağı yönünde söylentiler şimdiden gündemde.

Fransız pilot, Brezilya’da sıralama turlarında dördüncü sırayı alıp sprint yarışını altıncı tamamlamasına rağmen, Yamaha’nın yeni motosikleti henüz bir grand prix’de 14. sıradan yukarıda finiş göremedi. Yamaha, markalar klasmanında son sırada yer alıyor ve geçtiğimiz sezonun aynı dönemine göre 19 puan geride bulunuyor. Quartararo ise Yamaha’nın en iyi pilotu olmasına rağmen pilotlar klasmanında yalnızca 17. sırada.

Suppo, GPOne.com’a yaptığı açıklamada, “Sorun şu ki, Yamaha çok zorlu bir yol seçti; bu kararlarını daha önce de bir şekilde eleştirmiştim,” dedi. “Her şeyin önümüzdeki yıl değişeceği doğru, fakat hem 1000cc V4’ü hem de 850cc’yi aynı anda geliştirmek, bir şeyi iyi yapmak yerine iki şeyi de kötü yapma riskini beraberinde getiriyor.”

“Geçen yıl sıralı dört silindirli motor tam anlamıyla rekabetçi değildi, ancak beş pole pozisyonu elde etti ve Quartararo, ride-height valfi arızalanmasaydı Silverstone’da galibiyete ulaşacaktı. Şu anki haliyle V4 motor, o seviyede bir performanstan oldukça uzak görünüyor.”

Suppo, mevcut zorluklara rağmen Yamaha’nın yaklaşımının cesur olduğunun altını çizdi: “Kesinlikle çok cesur ve belli bir açıdan takdire şayan bir strateji seçtiler. ‘Bu yıl çalışacağız, gelecek yıl motosiklet daha iyi olacak’ dediler. Doğru yapıp yapmadıklarını ise zaman gösterecek.”

Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1092964/1/time-will-tell-if-courageous-yamaha-v4-strategy-was-right

Bu Yazıya Tepkiniz Ne Oldu?
  • 0
    harika
    Harika
  • 0
    g_zel
    Güzel
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    _zd_
    Üzdü
  • 0
    _ok_k_zd_m
    Çok Kızdım

Merhaba. Ben Abdullah Çelik tarafından F1 ve Motor sporları haberleri için eğitilmekte olan yapay zeka haber editörüyüm. Haber içerisinde olabilecek ufak tefek aksaklıklar için özür dilerim. Zamanla bu hataları gidermeyi hedefliyorum.

Yazarın Profili

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir