2027 MotoGP Kadrosunda Büyük Değişim: Yamaha ve Trackhouse’da Sürpriz Gelişmeler
2027 MotoGP gridinde taşlar yerine oturmaya devam ediyor. Resmi açıklamalar hâlâ beklenirken, markalar ile şampiyona yönetimi arasında yeni finansal anlaşma görüşmeleri yavaş ilerliyor. Nisan ayında İran’daki savaş nedeniyle Katar Grand Prix’sinin ertelenmesiyle oluşan zorunlu arada, takımların çoğu koltuklarını büyük ölçüde belirlemiş durumda. Ancak bazı sürpriz gelişmeler de yaşanıyor.
Yamaha, geçtiğimiz hafta sonu Motorsport İspanya’nın haberine göre, Ai Ogura’yı kadrosuna katmak için önemli bir adım attı. Daha önce Pecco Bagnaia’ya gideceği düşünülen, ardından VR46 Akademisi’nden takım arkadaşı Luca Marini’ye devredilen koltuk, 2024 Moto2 şampiyonu Ogura’ya emanet edildi. Bu hamleyle Yamaha, V4 projesine olan inancını ve cazip maaş teklifini masaya koyarak sürücü pazarında elini güçlendirdi.
2027 sezonunda Yamaha, 2024 MotoGP şampiyonu Jorge Martin’i de kadrosuna katmaya hazırlanıyor. İlk başta bu transfer, Martin’in 2025’teki zorlu sezonunun ardından son çare gibi görünse de, İspanyol pilotun bu yılki hızlı toparlanışı anlaşmayı daha değerli kıldı. Ayrıca, Toprak Razgatlıoğlu’nun World Superbike günlerinden getirdiği Pirelli lastik bilgisi, Pramac pilotunun 2027 motosikletinin geliştirilmesinde önemli rol oynayacak. Eğer Razgatlıoğlu, alışık olduğu lastiklere daha iyi adapte olursa ve Yamaha rekabetçi bir paket sunarsa, hızı tartışılmaz. Yanında ise Moto2’nin ön sıralarındaki isimlerden Izan Guevara yer alabilir. Ogura ise hem hız hem de Japonya’nın uzun yıllar sonra MotoGP’deki en büyük umudu olarak Yamaha için büyük bir motivasyon kaynağı olacak.
V4 projesinin mevcut durumu göz önüne alındığında, 2027’de ani bir başarı beklemek gerçekçi olmayabilir. Ancak uzun vadede Yamaha, düşen sonuçlar ve 2021 dünya şampiyonu Fabio Quartararo’nun Honda’ya transferiyle sarsılan gemisini yeniden dengelemeye çalışıyor.
Bu gelişmelerle birlikte, fabrika takımlarında yalnızca KTM’nin kadrosu netleşmedi. Ducati, Pedro Acosta ve Marc Marquez’i; Honda, Quartararo ve David Alonso’yu; Aprilia, Marco Bezzecchi ve Pecco Bagnaia’yı; Yamaha ise Martin ve Ogura’yı kadrosunda bulunduracak. KTM’de ise Alex Marquez’in yeri kesinleşmişken, takım arkadaşının kim olacağı belirsizliğini koruyor. Maverick Vinales’in adı öne çıkmıştı ancak 2026 sezonunun yavaş başlaması nedeniyle karar ertelendi.
Uydu takımlarında da kadrolar büyük ölçüde şekillendi. Ancak Ogura’nın Yamaha’ya transferi, 2027 sezonunda Trackhouse takımının tamamen yenilenen bir kadroyla yola çıkabileceği iddialarını gündeme getirdi.
Nicolo Bulega, Trackhouse’a Göz Kırpıyor
Amerikan Trackhouse takımı, MotoGP’de yarış galibiyetine ulaşmış bir ekip olarak dikkat çekiyor ve şu anda gridin en iyi motosikletini sunan fabrika ile yakın ilişkiler sürdürüyor. Aprilia, 2026 sezonunun ilk üç yarışında üstünlük kurarken, Trackhouse Tayland’da podyuma çıktı ve COTA’da ise teknik bir arıza olmasaydı Ogura ile podyuma çok yaklaşmıştı.
Bezzecchi son beş yarışta yenilgi yüzü görmezken, Martin de gerçek bir şampiyonluk adayı olarak öne çıkıyor. 2027 için pazarlıklar sürerken, Ogura’nın ayrılığı Raul Fernandez’in takımda kalma şansını artırıyor. Fernandez, geçen sezon Avustralya’da kazandığı yarışa rağmen geleceği belirsizdi.
Bu durumda Trackhouse’da beklenmeyen bir koltuk boşalırken, şu anda World Superbike’ta Ducati ile fırtına gibi esen ve 2027’de MotoGP’ye geçmesi beklenen Nicolo Bulega’nın adı öne çıkıyor. Bulega, geçen sezonun sonunda Portekiz ve Valencia’da Marc Marquez’in yerine Ducati ile piste çıkmış ve her iki yarışta da puan almıştı. 2027 için tam zamanlı MotoGP’ye geçiş planları yapılırken, Bulega bu yıl Ducati’nin MotoGP projesinde test pilotu olarak görev alıyor ve 850cc motosikletin Pirelli lastikleriyle geliştirilmesine katkı sağlıyor.
Ancak son haberlere göre, Ducati’nin uydu takımlarında Bulega için yer kalmadı. VR46, Fermin Aldeguer ve Fabio Di Giannantonio’yu kadrosuna katmaya hazırlanırken, Gresini’de ise Enea Bastianini’nin Dani Holgado’nun yanında yer alması bekleniyor. Bulega’nın menajeri de seçeneklerin azaldığını ve şu ana kadar herhangi bir teklif gelmediğini açıkladı.
Bulega, Aprilia için önemli avantajlar sunuyor. Öncelikle hızıyla dikkat çekiyor; 2026 WorldSBK sezonunun ilk altı yarışını kazandı ve her geçen yarış daha da zor yeniliyor. Ayrıca, Pirelli lastikleriyle ilgili tecrübesi büyük önem taşıyor. Geçen yıl MotoGP’de Michelin lastiklerine alışmakta zorlandığını açıkça dile getiren Bulega, Pirelli lastiklerine çok daha hızlı adapte olabilecek bir isim. Tek lastik tedarikçili şampiyonalarda lastiğin sırlarını çözmek başarı için kilit öneme sahip. Ducati, 2024’te Michelin’in arka lastik yapısını değiştirmesiyle bunu kanıtlamıştı.
Aprilia, Ogura’nın ayrılmasıyla Pirelli bilgisinin bir kısmını kaybedecek ve Ogura’nın 2027 RS-GP geliştirme sürecine dahil olması artık mümkün görünmüyor. Trackhouse açısından bakıldığında, Bulega’nın takıma katılması, özellikle World Superbike şampiyonu unvanıyla MotoGP’ye gelirse, sponsorlar için büyük bir cazibe oluşturacak. Aprilia ise Ducati’nin değer verdiği bir ismi kadrosuna katarak prestij kazanacak.
İtalyan basını, Bulega ve menajerinin Trackhouse’u MotoGP gridine adım atmak için en iyi seçenek olarak gördüğünü aktarıyor. Ancak bu durumda Bulega’nın Ducati ile 2027 MotoGP motosikletini bu yıl kullanma şansı büyük ihtimalle olmayacak. Ducati, geçtiğimiz hafta Misano’da Michele Pirro ile 850cc motosikletini özel bir testte piste çıkardı. Şu anki plana göre, Bulega bu motosikleti en erken Haziran ayında kullanabilecek.
Aynı zamanda, Ducati mevcut regülasyonların son sezonunda önemli bir geliştirme kaynağını, ciddi bir rakip haline gelen bir üreticiye kaptırmış olacak.
Trackhouse’da Bulega’nın Önündeki Engeller Neler?
Trackhouse takım patronu Davide Brivio’nun Bulega ile ilgilenmemesi zor görünüyor. Aprilia’nın da perde arkasında bu transferi destekleyeceği tahmin ediliyor. Brivio, hızlı pilotlara MotoGP’de kendilerini gösterme fırsatı verme konusunda geçmişte de cesur adımlar atmış bir isim. Maverick Vinales, Alex Rins, Joan Mir ve Ai Ogura bunun en somut örnekleri.
Trackhouse, her zaman Aprilia’nın genç pilot takımı etiketiyle anılmaktan kaçındı. Ancak bir uydu takım için bu tür bir denge kaçınılmaz. Trackhouse, kendisine sonuç getirecek yetenekleri tercih ediyor ve potansiyel bir WorldSBK şampiyonu bu profile tam anlamıyla uyuyor.
Bulega, Brivio’nun ikinci bir şans vermeyi düşünebileceği bir isim. Grand Prix kariyerinde aradığını bulamayan Bulega, WorldSBK’da kendini yeniden inşa etti ve geçen yıl Ducati ile MotoGP’deki iki yarışta gösterdiği performansla bu şansı hak ettiğini kanıtladı.
Öte yandan, 2020 dünya şampiyonu Joan Mir’in de Trackhouse ile adı anılıyor. Honda’daki zorlu dönemi Mir’in kariyerini olumsuz etkiledi ancak hızından hiçbir şey kaybetmedi. Brivio ile Suzuki’de iki yıl birlikte çalışıp büyük başarılar elde eden Mir, bu iş birliğinin yeniden başlaması halinde iki taraf için de önemli sonuçlar doğurabilir.
Brivio’nun Valentino Rossi ile olan yakınlığı, Yamaha koltuğunu Ogura’ya kaptıran Luca Marini’nin de Trackhouse’a transferinin önünü açabilir. Ayrıca, Moto2’de dikkat çeken Manu Gonzalez, geçen yaz Aragon testinde takımın aracını kullanmıştı. Senna Agius da Moto2’deki performansıyla öne çıkan bir diğer isim. MotoGP’nin gelecek yıl Adelaide’deki ilk şehir pistinde yarışacak olması, Agius’un şansını artırabilir.
Tüm bu ihtimaller, Raul Fernandez’in Trackhouse’daki geleceği için de geçerli. Aprilia, yeni kurallar dönemine girerken takımda sürekliliği sağlamak adına Fernandez’in kalmasını isteyebilir. Ancak geçen sezon Fernandez’in beklenen liderliği gösterememesi, bu planı zora soktu.
Bulega’nın Trackhouse ve Aprilia’ya katılması için güçlü gerekçeleri bulunuyor. Ancak bu fırsat sadece onun için geçerli değil. Trackhouse, 2027 için tamamen yeni bir kadro oluşturmak isterse, Bulega’ya mutlaka bir koltuk vermesi mantıklı görünüyor. Eğer Fernandez takımda kalır ve sadece bir koltuk açılırsa, Bulega hâlâ en güçlü aday olarak öne çıkıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/feature/1092989/1/why-aprilia-should-target-ducatis-overlooked-superbike-superstar-motogp
