Ducati, Assen’deki Hollanda WorldSBK ayağında bazı müşteri takımlarından arka salıncakları geri çağırdığını doğruladı.
Ducati, 2026 sezonunda güncellenen Panigale V4 R modeliyle birlikte uzun yıllardır kullandığı tek taraflı arka salıncağı bırakarak yeni çift taraflı bir salıncak tasarımını kullanmaya başlamıştı. Bu yeni tasarımın amacı arka tarafın stabilitesini artırmak olurken, aynı zamanda motosikletin arka bölümünün yapısını koruyup, önceki Panigale modelinin ulaşamadığı minimum ağırlık limitine inebilmek için ağırlıkta da tasarruf sağlandı.
İtalyan basını GPOne, 17 Nisan Cuma günü Hollanda World Superbike hafta sonunda Ducati’nin arka salıncaklarla ilgili sorunlar yaşadığını ve serbest antrenmanlarda ilk üç sırayı Ducati pilotlarının aldığını bildirdi.
Cumartesi günü ise Ducati WorldSBK teknik direktörü Marco Zambenedetti, bazı salıncakların geri çağrıldığını ve incelemelerin sürdüğünü doğruladı.
Zambenedetti, GPOne’a yaptığı açıklamada, “Yarışlarda teknoloji ve komponentleri sınırlarına kadar zorluyoruz, bu nedenle zaman zaman sorunların ortaya çıkması normal. Bu tür problemler, gelişim ve önleyici adımlar için gereklidir,” dedi.
“Bu özel durumda kesin bir sonuca varmak için henüz erken. Parçanın geçmişini, olası kazaları, kullanım hatalarını analiz etmemiz gerekiyor.”
“Bazı takımlarda kritik sorunlar tespit ettik, bu yüzden bazı parçaları geri çağırıp yenileriyle değiştirdik. Şimdi her şeyi detaylıca analiz edeceğiz, böylece nedenlerini anlayıp önümüzdeki yarışlar için olası çözümleri değerlendireceğiz.”
“Önceliğimiz her zaman sürücülerin güvenliği.”
Zambenedetti, 2-4 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek bir sonraki Macaristan ayağında güncellenmiş arka salıncakların kullanılıp kullanılmayacağının ise henüz kesinleşmediğini belirtti.
“Bu, analizlerin sonucuna bağlı olacak,” diyen Zambenedetti, “Eğer değişiklik yapmamız gerekirse bunu yapacağız, aksi takdirde mevcut parçalarla devam edebiliriz. Şu an için kesin bir şey söylemek mümkün değil,” ifadelerini kullandı.
Tüm bu sorunlara rağmen Ducati’nin Assen’deki performansı oldukça güçlüydü. 2026 sezonunun ilk üç yarışında üçüncü kez ilk çizgiyi tamamen dolduran Ducati, Superpole seansında ilk üç sırayı aldı. Ayrıca, sezonun ikinci yarışında podyumun tamamı Ducati pilotlarından oluştu ve Alvaro Bautista da dördüncü sırada yer aldı.
Miguel Oliveira, 1. yarışta yedinci sırayı alarak Ducati dışındaki en iyi pilot olarak genel klasmanda üçüncü sırada bulunuyor. Ancak Oliveira, yedi yarışın tamamını kazanan şampiyona lideri Nicolo Bulega’nın 84 puan gerisinde yer alıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/wsbk/news/1093198/1/ducati-worldsbk-prioritises-riders-safety-amid-swingarm-recall
