Danilo Petrucci, BMW WorldSBK aracında yaşadığı yol tutuş sorunlarından şikayetçi
BMW’nin fabrika sürücüsü Danilo Petrucci, WorldSBK Hollanda ayağında yaşadığı yol tutuş problemlerinin, son yıllarda MotoGP’de zorlanan fabrika takımlarının pilotlarının yaptığı açıklamaları andırdığını belirtti.
İtalyan sürücünün hafta sonu Assen’de iyi başlamıştı. Petrucci, Cuma günü yapılan her iki seansta da Ducati pilotları dışında en hızlı isim olarak dikkat çekti ve sıralama turlarında ikinci çizgide yer aldı.
Ancak fabrika BMW pilotu, yarışlarda istediği performansı ortaya koyamadı. Petrucci, tartışmalı bir erken kalkış nedeniyle aldığı uzun tur cezasını düzgün uygulayamayınca 1. Yarış’ı 18. sırada tamamladı. Superpole Yarışı’nda yedinci, 2. Yarış’ta ise dokuzuncu oldu.
Petrucci, yarış sonrası yaptığı açıklamada, yalnız başına sürerken iyi bir tempoya sahip olduğunu ancak yarış içinde bazı kritik alanlarda dezavantaj yaşadığını ve bu yüzden rakiplerini geçmekte zorlandığını ifade etti.
“Yalnız sürerken çizgimi bulabiliyor ve kendi stilimi uygulayabiliyorum, bu iyi. Ancak diğerleriyle birlikteyken özellikle hızlanmada kaybediyorum, frenajda ise kazanıyorum. Bu da benim için geçiş yapmayı zorlaştırıyor,” diyen Danilo Petrucci, Assen’deki 2. Yarış sonrası WorldSBK.com’a yaptığı açıklamada, söz konusu sorunların son yıllarda MotoGP’de Yamaha ve kısmen Honda pilotlarının yaşadığı sıkıntılara benzediğini vurguladı.
Her iki marka da son dönemde MotoGP’de yarış temposu ve genel performans anlamında sorunlar yaşarken, özellikle Yamaha’nın pilotu Fabio Quartararo’nun 2025’te pole pozisyonundan başladığı yarışlarda motor gücü ve arka lastik tutuşunun yetersizliği nedeniyle hızla geriye düştüğü görülmüştü.
Petrucci’nin BMW’sinde de Hollanda World Superbike turunda genel olarak arka lastik tutuşu sorunu öne çıktı. Özellikle yarışların ilerleyen turlarında lastiklerin aşınmasıyla birlikte bu problem daha da belirginleşti.
“Superpole sonrası biraz daha fazlasını bekliyorduk. Fakat özellikle viraj çıkışlarında bazı sorunlarla karşılaşıyoruz,” diyen Petrucci, “Arka lastiğimiz çok iyi tutuş sağladığında, örneğin Superpole’da, motosiklet gayet iyi çalışıyor. Ancak tur üstüne tur attıkça tutuş ve çekiş kaybolmaya başlıyor, motosiklet oldukça dengesizleşiyor,” ifadelerini kullandı.
“2. Yarış’ta arka lastiği tamamen bitirdik, ardından ön lastikte de sorun yaşadık. Son üç turda durum gerçekten zordu ve son turda Locatelli’ye de geçildim.”
“Elektronikler ve motosikletin ayarları üzerinde çok çalışıyoruz, özellikle de düz frenajda çok iyiyiz. Fakat motosikleti yatırıp fren yapmak gerektiğinde işler zorlaşıyor.”
“Hızlanmada çalışmamız gerekiyor çünkü motosiklet çok fazla patinaj yapıyor. Patinaj yapmadığında ise ön teker havalanıyor ve ön taraf kalkıyor.”
“Bu pistin bizim için zor olacağını biliyorduk ama adım adım yaklaşıyoruz. Yine de ilk altı pilot bizden biraz uzaktaydı.”
Petrucci, önümüzdeki yarışlar için ise umutlu konuştu.
“Bir sonraki yarış Balaton Park’ta, burası sert frenaj noktalarına sahip bir pist. Geçen yıl burada motosikletimiz çok iyiydi, bu yüzden iyi olabileceğimiz konusunda oldukça umutluyum,” diyen Petrucci, “Önümüzdeki iki yarışın, Most dahil, bizim için olumlu geçebileceğini düşünüyorum. Most’ta geçmiş yıllarda birçok podyumum var, kaç tane olduğunu hatırlamıyorum ama her zaman iyi mücadele ettim ve BMW burada çok iyi çalıştı. Bu yüzden önümüzdeki iki yarışta olumlu tarafımıza odaklanabiliriz,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/wsbk/news/1093314/1/danilo-petrucci-bmw-worldsbk-comments-make-worrying-motogp-brand-comparisons
