McLaren Baş Tasarımcısı Rob Marshall, Ferrari’nin “Macarena” Arka Kanadının Yasalığını Sorguladı
McLaren’in baş tasarımcısı Rob Marshall, Ferrari’nin “Macarena” olarak adlandırılan arka kanadının, Formula 1’in yeni radikal teknik kurallar döngüsüne aykırı olabileceği gerekçesiyle yasal olup olmadığını sorguladıklarını açıkladı.
2026 sezonuyla birlikte sporda birçok alanda yaşanan köklü kural değişiklikleri, takımların kuralları farklı şekillerde yorumlamasına yol açtı. Bu dönemde en dikkat çeken uygulamalardan biri, Mercedes’in güç ünitesinde kullandığı tartışmalı sıkıştırma oranı çözümü olmuş ve bu nedenle kurallarda erken bir revizyona gidilmişti.
Ferrari ise kendi yenilikçi yaklaşımıyla gündeme geldi. İtalyan ekibi, “Macarena” arka kanadını ilk olarak Bahreyn’de sezon öncesi testlerinde sadece beş tur boyunca piste çıkardı, ardından Şanghay’daki serbest antrenmanda bir kez daha denedi. Kanadın döner elemanları, daha fazla yere basma kuvveti üreterek performansı artırmayı hedefliyor. Ancak, bu çözüm henüz yarışlarda kullanılacak kadar olgunlaşmadı.
Ferrari’nin arka kanadı, FIA’dan onay aldıktan sonra bu hafta Monza’da gerçekleştirilen “filming day” testinde yeniden denendi. Bu kanadın, önümüzdeki hafta düzenlenecek Miami Grand Prix’sinde yeniden piste çıkması bekleniyor.
Marshall, Motorsport Week ve diğer medya mensuplarına yaptığı açıklamada, yeni teknik kuralların yapısı nedeniyle Ferrari’nin bu yenilikçi kanadının neden onaylandığını sorguladıklarını belirtti.
“Kurallar Sandığımız Kadar Kısıtlayıcı Değil”
Marshall, “Kuralların oldukça belirleyici olacağını düşünmüştük,” dedi ve sözlerine şöyle devam etti: “Eskiden, bir kağıt üzerinde bir sürü rakam ve kutu olurdu, hacimlerinizi bu kutuların içinde tutmanız gerekirdi. Şimdi ise son derece karmaşık CAD modelleri var ve ilk bakışta yaratıcı olmak çok daha zor gibi görünüyor. Sana verilen yasal alanı inceliyorsun ve neredeyse aracı senin yerin çiziyor, ya da öyle sanıyorsun.”
“Aracını tasarlıyorsun ve ilk yarışa geldiğinde, diğer takımların araçlarında bakabileceğin çok sayıda farklı çözüm olduğunu görüyorsun. Ferrari’nin arka kanadı gibi şeyler var; herkes gördü ve ‘Evet, bu yasal mı?’ diye düşündü. Evet, yasal. Peki, o zaman tebrikler.”
“Egzoz çıkışında da ilginç bir şey yaptılar, herkes baktı ve ‘Bu oldukça ilginç’ dedi. O da kabul edildi. Farklı takımlardan çok farklı ön kanat geometrileri de var. Herkes ön kanatların aynı olacağını düşünüyordu ama hiç de öyle olmadı.”
“Bence her aracın üzerinde bakınca ‘Evet, bu bizim aklımıza gelmeyen tamamen farklı bir çözüm’ dediğin bir şey var. Sonuç olarak, kurallar sandığımız kadar kısıtlayıcı değilmiş.”
Ferrari’nin arka kanadı, şimdiye kadar büyük ilgi topladı ve Miami’de tekrar piste çıkarsa daha fazla dikkat çekeceği öngörülüyor.
McLaren, 2026 Formula 1 sezonuna zorlu bir başlangıcın ardından Ferrari ile aradaki farkı kapatmayı başardı.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/04/24/mclaren-reveals-ferrari-macarena-wing-legality/
