Lando Norris: “Formula 1’de Bataryadan Tamamen Vazgeçilmeli”
Lando Norris, Formula 1’de son düzenleme değişikliklerinin ardından, sporun daha ileri gitmesi ve “bataryadan tamamen vazgeçilmesi” gerektiğini savundu. Norris, yeni düzenlemeleri ilk kez Miami Grand Prix’sinde deneyimledikten sonra, yapılan değişikliklerin olumlu bir adım olduğunu ancak yeterli seviyede olmadığını belirtti.
F1 yönetimi, 2026 sezonunun ilk üç yarışının ardından gelen eleştiriler üzerine, pilotların sıralama turlarında daha fazla tam gaz gidebilmesini ve yarışlarda “lift and coast” (gazdan çekip frenle ilerleme) ihtiyacını azaltmayı hedefleyen bir dizi düzenleme değişikliğini hayata geçirdi. Bu değişiklikler Miami GP’de uygulamaya alındı.
Norris: “Bataryadan Kurtulmak Gerek”
Miami’de pazar günü ikinci sırada finiş gören Norris, “Bu küçük bir adım olsa da Formula 1’in olması gereken seviyede değiliz. Sıralama turlarında, önceki yıllarda olduğu gibi her yerde tam gaz gitmeye çalışırsanız hâlâ bunun cezasını çekiyorsunuz. Her yerde erken gaz vermekle ilgili değil, bunun için cezalandırılmamanız gerekir ama hâlâ cezalandırılıyorsunuz. Açıkçası, bunun gerçekten düzeltilmesi mümkün değil, bataryadan tamamen kurtulmak gerekiyor. Umarım birkaç yıl içinde bu gerçekleşir.” ifadelerini kullandı.
Piastri: “Yarışlar Hâlâ Rastgele Hissediliyor”
Norris’in McLaren takım arkadaşı Oscar Piastri ise sıralama turlarında iyileşme olduğunu ancak yarışlarda büyük bir değişiklik olmadığını belirtti. Özellikle hız farklarının ciddi güvenlik endişelerine yol açtığını vurgulayan Piastri, “Sıralama turlarında enerji toplama limitinin azaltılması biraz yardımcı oldu. Sorunu tamamen çözmedi ama bir noktada fayda sağladı. Yarışlar ise temelde aynı. Bugün ilk kez gerçekten birilerini geçme ve savunma deneyimi yaşadım ve açıkçası oldukça çılgıncaydı. Bir noktada, gösterge panelimde George [Russell]’ın bir saniye arkamda olduğunu gördüm ve düzlük sonunda beni geçti. Bu tamamen rastgele. Kapanma hızları çok yüksek ve savunan pilot olarak bunu öngörmek inanılmaz derecede zor. Geçiş yapan için de öyle. George’un yaptığı bir hamleden pek memnun kalmadım ama beş tur sonra neredeyse aynı hamleyi ben de yaptım çünkü kapanma hızı çok fazlaydı. Bu açıdan bakarsak, pek bir şey değişmedi. FIA ve F1’in iş birliği iyi ama mevcut donanımla değiştirebileceğiniz şeyler sınırlı. Gelecek için hâlâ bazı değişiklikler şart. Bunu ne kadar hızlı yapabileceğimiz ise büyük bir soru işareti.” dedi.
Antonelli: “Sıralama Daha Doğal, Yarışta Kapanma Hızı Hâlâ Çok Yüksek”
Mercedes pilotu Andrea Kimi Antonelli de rakiplerinin görüşlerine katılarak, “Sıralama turları daha iyi, daha doğal hissettiriyor. Ancak yarışlarda kapanma hızı hâlâ çok yüksek. Savunan pilota güvenmeniz gerekiyor çünkü bu aktif aerodinamikle, yön değiştirmek istediğinizde araç oldukça tepkisiz kalıyor. Bu yüzden önceden düşünmeniz ve savunan pilota güvenmeniz gerekiyor. Küçük bir adım atıldı, bakalım bundan sonra neler olacak.” ifadelerini kullandı.
Sonuç olarak, pilotlar yapılan düzenleme değişikliklerini olumlu bulsalar da, özellikle yarışlarda yaşanan yüksek hız farklarının ve enerji yönetimiyle ilgili sorunların tam anlamıyla çözülmediği görüşünde birleşiyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1094459/1/get-rid-battery-lando-norris-urges-rule-tweaks-not-f1-level
