McLaren Takım Patronu Andrea Stella, 2025 sezonu için güç ünitesi kurallarında değişiklik yapılmasına yönelik girişimin üreticiler tarafından engellenmesi halinde, Formula 1’de “herkesin kaybedeceğini” düşünüyor.
FIA ve Formula 1 yönetimi, mevcut güç ünitelerinde içten yanmalı motor ile elektrikli sistemler arasındaki yüzde 50/50 güç dağılımını yüzde 60/40’a çekmek amacıyla bir dizi kural değişikliği üzerinde çalışıyor.
Miami Grand Prix’sinin ardından düzenlenen toplantıda takımlar prensipte 2027 için değişiklik yapılmasını oybirliğiyle kabul etmiş olsa da, masaya yatırılan tekliflerin üreticilerden gerekli desteği alamadığı ve oylamadan geçemeyeceği ortaya çıktı.
Mercedes ve Red Bull’un değişikliklere olumlu yaklaştığı bilinirken, diğer üreticiler 2028 öncesinde değişime daha mesafeli yaklaşıyor.
Audi’nin, maliyet gerekçesiyle 2025’te donanımda büyük bir revizyona gitmek istemediği, Ferrari’nin ise değişikliğin geliştirme potansiyeli ve homologasyon açısından etkilerini değerlendirmek için daha fazla zamana ihtiyaç duyduğu belirtiliyor. Cadillac ve Honda’nın da kendilerine özgü çekinceleri bulunuyor.
Değişikliklerin kabul edilmesi için altı üreticiden dördünün onayı gerekiyor. Kaynaklar, Audi’nin fikrini değiştirip bazı önlemleri desteklemesinin sürecin kilidini açabileceğini belirtiyor.
Bununla birlikte, üreticilerin 2027 tasarımlarına kısa süre içinde karar vermesi gerektiğinden, zaman daralıyor.
Görüşmelerin fazla uzaması halinde, donanımda köklü değişiklik için üreticilerin taahhütte bulunması imkânsız hale gelebileceğinden, sürecin gecikme riski de bulunuyor.
Stella, yüzde 60/40’lık değişimin gerçekleşmesinin Formula 1’i daha iyi bir noktaya taşıyacağına inanıyor ve sürecin tıkanma ihtimalinin kendisinde hayal kırıklığı yarattığını dile getiriyor.
Kanada Grand Prix’sinde konuşan Stella, “Bu, genel çıkarların bireysel çıkarların önünde tutulması gereken bir konu. Çünkü iyi bir spor ortamına sahip olmazsak, işin ve Formula 1’in değerini koruyamazsak, herkes kaybeder,” ifadelerini kullandı.
“Bu nedenle, devam eden görüşmelerin başarılı bir sonuca ulaşmasını umuyorum. Çünkü bu, şu anda kullandığımız güç ünitesinin temelinde yatan bazı sınırlamaların aşılmasını sağlayacak.”
Stella, FIA’nın kısa vadede yüzde 60/40 güç dağılımını mümkün kılmak için gündeme getirdiği önerilerin takımlar açısından kabul edilebilir olduğunu ancak nihai kararın üreticilere ait olduğunu vurguladı.
Stella, “Bence bu paket hem inandırıcı hem de uygulanabilir. Ancak daha önce verdiğim görüşü, Formula 1’de bir paydaş olarak aktardım. Bu, Formula 1 için doğru adım,” dedi. “Şasi açısından uygulanabilir, Formula 1’in geleceği için doğru bir hamle ve artık top güç ünitesi üreticilerinde.”
“Umarım güç ünitesi açısından da bu değişikliğin uygulanabilir bir yolunu bulmak mümkün olur.”
Temel Sorunlar Devam Ediyor
Mevcut güç ünitelerinin enerji yönetiminde yapılan düzenlemeler, 2026 kurallarının en uç noktalarını ortadan kaldırsa da, Stella her şeyin yolunda gittiğini düşünmenin yanlış olacağı görüşünde.
Stella, temel sorunların ve pilotların memnuniyetsizliğinin devam ettiğini, ancak bunların artık sürekli hale geldiği için konuşulmadığını ifade etti.
Stella, “Kendimizi tekrar etmek istemiyoruz. Ama yarış sonrası değerlendirmeleri dinlediğimde, pilotlar yine, ‘Yedinci virajdan çok erken gaz açarak iyi iş çıkardım, dokuzuncu virajdan da çok erken çıktım, çıkışta biraz kazandım ama diğer araç daha geç gaz açtığı için daha fazla enerji kullanabiliyor ve avantaj sağlıyor’ diyorlar,” şeklinde konuştu.
“Bence bu, çözmek istediğimiz bir mesele ve 2027’de bunu yapma şansımız var.”
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/mclaren-warns-everyone-loses-if-2027-f1-changes-are-blocked/
