Formula 1 pilotları, Monaco Grand Prix hafta sonunda aktif aerodinami sistemini kullanamayacak. Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), pistte hiçbir düz mod bölgesi olmayacağına karar verdi.
Düz mod, 2026 teknik kuralları paketi kapsamında tanıtıldı ve 2011-2025 yılları arasında kullanılan Drag Reduction System’in (DRS) yerini alacak.
Aktive edildiğinde, ön ve arka kanatlar hareket ederek sürtünmeyi azaltıyor ve araçların daha yüksek maksimum hıza ulaşmasını sağlıyor.
Arka kanattaki DRS tarzı slot açıklığı ve ön kanat flap elemanları, yalnızca pilotun belirlenmiş bir düz mod bölgesinde olması halinde aktive edilebiliyor.
Monaco Grand Prix, bu sezon düz mod bölgelerinin hiç yer almayacağı ilk yarış olacak.
Daha önce DRS, Monaco’da start-finiş düzlüğünde kullanılabiliyordu ve bu bölümün düz mod bölgesi olabileceği öngörülüyordu.
Ancak FIA, Monaco pistinde belirlediği kriterlere uygun hiçbir alan bulunmadığını açıkladı.
Bazı çekiş ve frenleme bölgelerinin, düz mod etkinleştirildiğinde araç stabilitesini olumsuz etkileyebileceği endişesi bulunuyor. Monaco, bu unsurların kritik olduğu birçok bölüme sahip.
FIA ayrıca, her düz mod bölgesinin en az üç saniye boyunca aktif olabilmesi gerektiğini belirtti.
Monaco için nihai olarak güvenlik ön planda tutuldu.
Gabriel Bortoleto, geçtiğimiz hafta Kanada’da yaptığı açıklamada düz modun Monaco’da kullanılmayacağını belirtmişti.
Audi pilotu, 2026’da pilotların elinde yeni araç içi yardımcılar olmasına rağmen Monaco’da geçişlerin zor olacağını düşünüyor.
Bunlardan biri olan geçiş modu ise Monaco’da kullanılabilecek ve son virajda bir aktivasyon bölgesi olacak.
Bortoleto, “Açık konuşmak gerekirse Monaco’da geçiş yapmak zor olacak, çünkü Monaco’da çok fazla enerji geri kazanımı var. Burada enerjiyle ilgili bir sıkıntı yaşamıyorsunuz,” dedi. “Düz mod kapalı olacak, doğru anladıysam kanat etkisi de olmayacak.”
“Umarım geçen yıldan daha eğlenceli bir yarış olur, ancak artık bu büyük araçlara sahibiz ve ne yazık ki geçiş yapmak kolay değil. Geçmişten çok farklı olmasını beklemiyorum ama umarım yanılırım. Göreceğiz.”
Geçen yıl Monaco Grand Prix’sinde zorunlu iki pit stop kuralı getirilmişti. Ancak pilotlardan gelen karışık geri bildirimler sonrası bu uygulamadan vazgeçildi.
Lando Norris, geçen yıl McLaren adına Monaco caddelerinde ilk galibiyetini elde etmişti.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1096301/1/explained-why-f1-has-removed-active-aero-monaco-grand-prix
