Ducati pilotu Pecco Bagnaia, MotoGP’de güvenliği artırmak amacıyla yarış başlangıcında sürücüler arasındaki mesafenin artırılması yönündeki öneriye destek vermediğini açıkladı.
Katalan Grand Prix’sinde Johann Zarco, Pecco Bagnaia ve Luca Marini’nin karıştığı ilk viraj kazası, yarış startlarının güvenliğiyle ilgili tartışmaları yeniden gündeme getirmişti. Birçok sürücü, Barselona’daki ilk viraja yaklaşımın değiştirilmesi ve start çizgisinin ileriye taşınması gerektiğini savundu.
MotoGP Sportif Direktörü Carlos Ezpeleta, İtalya Grand Prix’si öncesinde yaptığı açıklamada; griddeki sürücüler arasındaki mesafenin artırılması ve "ride height" cihazlarının kaldırılması gibi çeşitli güvenlik önerilerinin tartışıldığını belirtti.
Ancak Ducati Lenovo Takımı’nın şampiyon pilotu Bagnaia, bu önerilerin gerçekçi çözümler olmadığını düşünüyor. Bagnaia, yarış başlangıçlarında asıl tehlikenin, artan yarış sayısı ve startların sıklığı olduğunu vurguladı.
Bagnaia, Mugello’da yaptığı açıklamada, “Sürücüler arasındaki mesafeyi artırmanın ya da iki sürücüyü daha fazla sıraya yerleştirmenin çözüm olacağını düşünmüyorum. Umarım başka bir çözüm düşünürler ve biz de farklı bir öneri sunabiliriz. Benim için arka ve ön ride height cihazlarının kaldırılması büyük bir değişiklik yaratmaz. Daha fazla yarış yapmamız ve daha sık start almamız, kazaların artmasına neden oluyor. Ayrıca motosikletlerin hepsi artık çok hızlı; 2011, 2012, 2013 yıllarında altı motosiklet hızlıydı, diğerleri yavaştı. Bu yüzden kıyaslamak zor,” ifadelerini kullandı.
Bagnaia ayrıca, Mugello’da gerçekleştirilen güvenlik komisyonu toplantısına 12 sürücünün katıldığını, ancak kararların oylanabilmesi için tüm sürücülerin katılımının şart olduğunu belirtti. “12 kişiydik, daha fazlaydık. Böylece daha fazla fikir paylaşabiliyoruz, daha fazla bilgi edinebiliyoruz ve bu daha iyi. Gelecekte daha fazla sürücünün katılmasını umuyorum, böylece değişiklikleri oylayarak da düşünebiliriz. Sadece 12 kişiyle oy kullanamazsınız, herkesin olması gerekiyor. Ama bu bile ileriye atılmış bir adım, umarım devamı gelir,” dedi.
Bagnaia, Mugello sprint yarışında start sorunlarıyla mücadele etti
Bagnaia, Mugello’da cumartesi günü gerçekleştirilen sprint yarışında altıncı sıradan start almasına rağmen kötü bir kalkış yaparak yedinci sırada finiş gördü. Bu sezon Bagnaia’nın startlarda yaşadığı sorunlar sıkça gündeme gelirken, İtalyan pilot debriyajı bıraktığında Ducati’sinin sürekli ön tekerini kaldırmasından şikayetçi.
Bagnaia, “İki yıl önce startlarım her zaman çok iyiydi. Debriyajı en iyi bırakanlardan biriydim, Jorge Martin ile birlikte. Rakipleri geçmekte de iyiydim. Motosikletin önü hiç kalkmazdı, yere temas eder ve hızlanırdı. Şimdi ise debriyajı yavaşça bırakmaya başladığım anda ön teker kalkıyor ve bir daha inmiyor. İstediğim gibi debriyajı bırakırsam motosiklet önünü kaldırıyor ve her zaman startta geriye düşüyorum. Bugün yarışta debriyajı çok yavaş bıraktım ama bırakmanın yüzde 80’ine geldiğimde ön teker yine kalktı. İkinci vitese geçene kadar motosikletin önü inmedi,” açıklamasında bulundu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1096480/1/pecco-bagnaia-doesnt-back-motogp-grid-change-safety-proposal
