Lewis Hamilton, Ferrari’deki mühendislik ekibinde yapılan değişikliğin, bu sezon Formula 1’deki yükselen performansının temel nedeni olduğunu belirtti.
2025 sezonunda Ferrari ile geçirdiği hayal kırıklığı yaratan ilk sezonun ardından, Hamilton 2026 F1 sezonuna çok daha iyi bir başlangıç yaptı ve Çin ile Kanada’da iki podyum elde etti. Yedi kez dünya şampiyonu olan pilotun etkileyici formu, Monaco Grand Prix’sine de taşındı. Hamilton, Cuma günü gerçekleştirilen ilk serbest antrenman seansında takım arkadaşı Charles Leclerc’in ardından ikinci en hızlı isim olurken, ikinci seansta ise Ferrari’nin duble yaptığı seansta en hızlı turu kaydetti.
Perşembe günü Monaco’da basın mensuplarına konuşan Hamilton, geçen yıl verimli bir iş birliği kuramadığı Riccardo Adami’nin yerine kış döneminde göreve gelen yeni yarış mühendisi Carlo Santi’ye övgüde bulundu. Santi, başlangıçta Adami’nin yerine geçici olarak atanmıştı ancak Kimi Raikkonen’in eski mühendisi olan Santi, Hamilton ile kısa sürede güçlü bir bağ kurdu. Hamilton, Mercedes’te geçirdiği 12 sezonda Peter ‘Bono’ Bonnington ile yakaladığı başarılı iş birliğine atıfta bulunarak, Ferrari’de Santi ile “İtalyan Bono”sunu bulduğunu söyledi.
Hamilton, “Pilot ile mühendis arasındaki iş birliği çok, çok önemli. Geçen yıl Adami ile iyi bir ilişkimiz vardı, harika bir insan ve birlikte nispeten iyi çalıştık. Ancak bir pilotun ihtiyaçlarını anlamak zaman alıyor. Bir mühendise geri bildirim verirken, viraj dengesi ve yaşanan sorunlara etki eden tüm unsurları anlaması gerekiyor. Sorunu viraj viraj, giriş, orta ve çıkış olarak ya da isterseniz beş bölüme ayırarak anlatıyorsunuz. Pilot-mühendis iş birliği bazen tutar, bazen tutmaz. Bono ile başından itibaren iyi bir uyum yakalamıştık, o da Michael [Schumacher] ile iyi çalışmıştı. Carlo’nun benim İtalyan Bono’m olduğunu hissediyorum. Bunu geçen gün Bono’ya da söyledim! O tam bir tecrübeli isim, yıllardır bu işin içinde. Çok sakin, telsizden de bunu duyabiliyorsunuz. Birlikte detaylara inebiliyoruz. Mühendislik tarafındaki bu anlayışımız, bence hatırlanmaya değer bir nokta,” ifadelerini kullandı.
Hamilton: “Satranç tahtasında birçok taşı yerinden oynattım”
Hamilton, Ferrari’deki ilk sezonunda ciddi zorluklar yaşamış ve 2025 boyunca hem sıralama turlarında hem de yarışlarda Leclerc’in gerisinde kalmıştı. Ancak 2026’da, yerden yere basma etkili araçlardan uzaklaşılmasıyla birlikte, Hamilton’ın performansında gözle görülür bir ilerleme kaydedildi. Sezonun ilk yarışlarında Leclerc ile Hamilton arasındaki performans farkı oldukça azaldı ve 41 yaşındaki Britanyalı pilot, bu yükselişin tesadüf olmadığını vurguladı.
Hamilton, “Çoğu kişinin fark etmediği şey, arka planda yapılan yoğun çalışma. Geçmişte Kimi gibi pilotların takıma katılıp aracı sürdüğünü, bazen bunun işe yaradığını bazen de yaramadığını gördük. Ben ise, geçen yıl da belirttiğim gibi, başarı için gerekli tüm unsurlara sahip bir takıma geldim ancak bu unsurların doğru şekilde bir araya getirilmesi gerekiyordu. Bu noktaya ulaşmak için yüzde yüz bağlı kaldım, özellikle geçen yılın ilk bölümünde çok zordu. Ancak son yarışta da söylediğim gibi, Fred [Vasseur] benimle birlikte çalışmakta ve bana yardımcı olmakta harika bir iş çıkardı. Mühendislik ekibindeki yapılanma geçen yıla göre katbekat daha iyi ve bunun meyvelerini aracı sürüşümde görmeye başladım. Takımı doğru yöne taşımak için herkesle birlikte çalışmanın bir parçası olmak harika. Hâlâ kat etmemiz gereken uzun bir yol var ve bazı alanlarda gelişmeye ihtiyacımız var ama doğru yolda olduğumuzu düşünüyorum,” dedi.
Hamilton, Ferrari’deki ikinci sezonunda daha iyi bir noktaya gelmek için “satranç tahtasında birçok taşı yerinden oynattığını” belirterek, artık istikrarlı şekilde rekabet edebildiğini ifade etti.
“Bu yıl geçen yıla kıyasla çok farklı. Birçok piyonu hareket ettirdim, satranç tahtasında birçok şeyi yerinden oynattım ve takım içinde kendimi yeniden konumlandırdım. Şu anda birlikte çok iyi çalışıyoruz. İhtiyacım olan doğru mühendislerle birlikteyim ve harika bir iş çıkarıyorlar. Bu yılki araçta benim de katkım oldu ve araç, özellikle benim hoşuma giden bir yöne doğru gelişiyor. Bu tür değişiklikler zaman alıyor ve bulunduğumuz noktadan memnunum ancak önümüzde hâlâ çok iş var. Gittiğimiz her pistte rekabetçi olacağımız garanti değil,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/feature/1097077/1/italian-bono-behind-lewis-hamiltons-ferrari-f1-resurgence
