Liam Lawson: “Monako GP öncesi aracım parçalara ayrılmıştı”
Racing Bulls pilotu Liam Lawson, Monako Grand Prix’si öncesinde aracının adeta “milyon parçaya ayrıldığını” ve yarışa katılamama endişesi yaşadığını açıkladı. Takım, yarış öncesi son dakikada yaşanan bir sistem arızasını gidermek zorunda kaldı ve Lawson’ın aracı, pit yolu açılmadan hemen önce hazır hale getirilebildi.
Takımın diğer pilotu Arvid Lindblad’ın garajında da ayrı bir sorun yaşandı ancak bu problem daha erken çözüldü.
Yarışta her iki Racing Bulls pilotu da pit stoplarını mümkün olduğunca geciktirerek, önlerindeki araçların yaşadığı sorunlar ve aldıkları cezalar sayesinde avantaj elde etti. Lawson, takım arkadaşı Lindblad’ın önünde beşinci sırada finiş görerek önemli puanlar topladı.
Lawson: “Yarışa başlayamayacağımı düşündüm”
Lawson, Crash.net’e yaptığı açıklamada, “Evet, gerçekten endişeliydim. Garaja geldiğimde aracı milyon parçaya ayrılmış halde gördüm ve bugün yarışamayacağımı düşündüm. Takımdaki herkesin büyük çabasıyla aracı toparlayıp bizi piste çıkardılar,” ifadelerini kullandı.
“Yarışta Williams’ın arkasını kontrol altında tuttuk. Sonunda onlara göre oldukça iyi bir hızımız vardı. Stratejimizi uzattık, arayı açtık ve gerektiği anda pit stopumuzu yaptık. Kırmızı bayrak sonrası her iki aracımız da yeniden startta iyi bir pozisyondaydı. Bu şekilde finişe gelmek gerçekten harika,” dedi.
Lawson’ın Monako’daki beşinciliği, onu şu anda dokuzunculuğa ve “en iyi orta grup pilotu” konumuna taşıdı. Lawson, “Sezona iyi başladık. Daha geriden başladığımız veya zorluk yaşadığımız hafta sonlarında bile, yarışlarda çok sayıda pilotun yarış dışı kaldığı ya da sorun yaşadığı bir dönemde biz ayakta kalmayı başardık. Bugün de aracı yeşil ışık yanmadan iki dakika önce topladık, yarışta hiçbir sorun yaşamadık ve rekabetçi bir araçla finiş gördük. Bu gerçekten çok etkileyici,” şeklinde konuştu.
Lindblad: “Kırmızı bayrakla büyük avantaj yakaladık”
Arvid Lindblad ise, yarış sırasında diğer pilotlar pite girerken pistte kalmayı tercih ederek, geç gelen kırmızı bayrak sayesinde lastik değişimini bedelsiz gerçekleştirdi ve altıncı sırayı elde etti.
Lindblad, “Kırmızı bayrağın zamanlaması bizim için çok şanslı oldu. Ancak bunun dışında da hem kendim hem de takım adına çok iyi bir yarış çıkardık, bugünden çok memnunum,” dedi.
“İlk güvenlik aracı periyodunda pite girmek için iyi bir fırsat olduğunu düşündüm ama takım daha geniş bir perspektife sahipti ve her iki güvenlik aracı periyodunda da pistte kalmaya karar verdik. Sonrasında kırmızı bayrak geldi ve bundan maksimum fayda sağladık. Takıma çok minnettarım, bu gerçekten büyük bir sonuç,” ifadelerini kullandı.
Lindblad, yarışın büyük bölümünü trafikte geçirdiğini belirterek, “Yarışın çoğunda adeta bir boşlukta, Williams araçlarının arasında kaldım. Uzun süre Colapinto’nun arkasında, tamamen bitmiş lastiklerle sürüş yaptım. Kırmızı bayrak çıktığında biraz umutlandım ve tamamen odaklandım. Hata yapmamam gerektiğini biliyordum. Monako’da hata payı yok, bir buçuk saat boyunca yüzde yüz konsantre olmanız gerekiyor ve bu oldukça yorucuydu. Bugün en büyük zorluk buydu ama bunu iyi yönettiğimizi düşünüyorum,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1097558/1/how-one-f1-team-went-car-million-pieces-dream-monaco-finish
