McLaren’ın Yeni Ön Kanadı Barcelona’da MCL40’a Entegre Edildi
McLaren’ın yeni Formula 1 ön kanadı, Montreal ve Monako’da yapılan denemelerin ardından nihayet Barselona-Catalunya Grand Prix’sinde MCL40’a entegre edildi. İlk olarak Kanada’da, Miami’de uygulanan ilk güncellemelerin ardından gelen ikinci aşama paketinin bir parçası olarak görülen yeni ön kanat, serbest antrenmanlarda elde edilen ilk geri bildirimlerin net olmaması ve sprint hafta sonunda yaşanan zaman baskısı nedeniyle standart parçaya geri dönülmüştü.
Monako’da ise revize edilmiş bir versiyon antrenmanlarda test edildi. Ancak Lando Norris’in yaşadığı mekanik sorun nedeniyle bir seansı tamamen kaçırması testlerin verimini düşürdü ve yeni kanat, antrenmanların ötesinde kullanılmadı.
Barselona’da ise uç plakaları yeniden tasarlanmış bir versiyon piste çıkarıldı. Cuma günü yapılan testlerde olumlu sonuçlar alınmasının ardından, bu son versiyon hem sıralama turlarında hem de yarışta kullanıldı.
McLaren Takım Patronu Andrea Stella, yeni ön kanadın geliştirme sürecinin alışılmışın dışında uzun sürdüğünü ancak bunun önemli bir sorun teşkil etmediğini belirtti. Stella, “Ön kanat, tam olarak nasıl kullanılacağını ve ne sağladığını anlamak için birkaç yarış gerektiren bir projeydi. İlk tanıttığımızdan bu yana birkaç değişiklik yaptık ve bu değişiklikler etkili oldu. Şu anda performanstan ve geliştirme araçlarıyla veri korelasyonundan memnunuz,” ifadelerini kullandı.
Stella, yeni ön kanadın her iki araçta da kullanıldığını ve tur zamanına katkı sağladığını vurgulayarak, “Takımın, gerekli değişikliklerin yapılması ve üretilmesi konusunda gösterdiği hızlı reaksiyonu takdir ediyorum. Monako için yaptık, ardından İspanya için birkaç değişiklik daha yaptık. Bu, aracın ilk güncelleme turunu tamamladı,” dedi.
McLaren’dan Düzenli Güncellemeler
Andrea Stella, sezon boyunca yeni parçaların hazır olur olmaz piste getirileceğini ve büyük paketler yerine sürekli gelişim stratejisi izleneceğini belirtti. Stella, “Elbette üzerinde çalıştığımız daha fazla güncelleme var. Ancak bu yıl, büyük paketlerden ziyade aracın çeşitli alanlarında sürekli bir gelişim göreceğiz. Çünkü tasarım hâlâ tüm takımlar için çok yeni ve temel gelişmelere çok duyarlı. Bu nedenle bu gelişmeleri mümkün olan en kısa sürede uygulamak istiyoruz,” şeklinde konuştu.
Stella, ön kanadın gecikmeli olarak kullanılmasının ardından aerodinamik geliştirme konusunda doğru yolda olduklarını da vurguladı. “Ön kanatta sadece aerodinamik değil, mekanik açıdan da geliştirilmesi gereken bazı noktalar vardı. Genel olarak aerodinamik gelişimin tutarlılığından memnunuz. Çünkü bu yıl tüm takımların tur zamanı kazanacağı ana kaynak burası. Bu, güçlü olduğumuz bir alan,” dedi.
Geçmiş yıllarda izlenen geliştirme yönünün devam ettiğini belirten Stella, “Son yıllarda hangi geometrilerin takip edilmesi gerektiği konusunda daha net olduk ve bu konseptleri uygulamada diğer takımların önüne geçtik. Şu anda ise, tüm takımlar için kurallar o kadar yeni ki hâlâ farklı yönler araştırılıyor. Ön kanatta bunu gördük, gövde tasarımında da benzer bir süreç yaşanıyor. Arka lastiklerin önündeki taban alanında da takımların henüz ortak bir noktada buluşmadığını görebilirsiniz. Bu yakınsamanın gerçekleşmesi bir yıl daha sürebilir,” ifadelerini kullandı.
McLaren’dan İkinci Kez Sokağa Çıkma Yasağı İhlali
Stella, Barselona’da güç ünitesi kurulumunda bazı parçaları yenilemek amacıyla sokağa çıkma yasağı joker hakkını kullandıklarını açıkladı. “Arka arkaya ikinci kez sokağa çıkma yasağını ihlal ettik. Monako’da Lando’nun aracında yaşanan ve aracın kapanmasına yol açan sorunu araştırmak için, şasi ve güç ünitesi tarafında elektriksel bazı konuları incelememiz gerekiyordu. Sorunu tespit edip düzeltmek için mekaniklerimiz sabaha kadar çalıştı. Kendilerine tekrar teşekkür ediyorum. Barselona’da ise yarışta Lando’nun yaşadığı problemi anlamak için ilgili bölgeyi incelemek ve bazı parçaları yenilemek istedik. Böylece hem kilometreyi kontrol altında tutmuş olduk hem de HPP ile birlikte daha kalıcı bir çözüm üzerinde çalışıyoruz,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1098502/1/why-now-twice-shelved-mclaren-f1-upgrade-race-barcelona
