Jack Doohan, 2025 Formula 1 sezonuna çaylak olarak girerken en büyük avantajının geçen yıl Abu Dhabi Grand Prix’sinde yarışmış olması olduğunu vurguladı.
Doohan, Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto ve Isack Hadjar gibi çaylak sürücülerin aksine, F1’de resmi bir yarış startına sahip. Geçtiğimiz sezonun Abu Dhabi Grand Prix’sinde Alpine koltuğuna oturan Avustralyalı pilot, böylece yarış hafta sonunun nasıl işlediğini bir sürücü gözüyle deneyimleme fırsatı yakaladı.
Esteban Ocon’un sezon finalinin ardından Haas ile test yapabilmek için Alpine’den erken ayrılması, Doohan’a yarış fırsatını getirmişti. Bu sayede F1’de gerçek bir yarış hafta sonu tecrübesi edinerek çaylak sezonuna rakiplerine kıyasla daha bilinçli bir giriş yapıyor.
Yarış Sürecini Yönetmeyi Öğrendi
Alpine’in üçüncü sürücü olarak Franco Colapinto’yu kadrosuna katmasıyla baskı altında kalan Doohan, Abu Dhabi’de edindiği deneyimin kendisine büyük fayda sağlayacağını düşünüyor. Özellikle sezonun ikinci yarışı olan evindeki Avustralya GP’sinde bu tecrübenin kendisini daha rahat hissettireceğini belirtiyor.
Doohan, F1’de tam bir yarış hafta sonu geçirmiş olmanın önemini şöyle anlatıyor:
“Harika bir hafta sonuydu. Hafta sonunun tamamını bir sürücü olarak yönetmek, yarış sürecine tam anlamıyla dahil olmak benim için çok önemliydi. Daha önce her şeyi dışarıdan, üçüncü kişi olarak gözlemliyordum.”
“Ama bizzat orada olmak, hafta sonunun yapısını bilmek, pazar günü yarış sürecini öğrenmek, toplantılar arasındaki süreyi, sürücü geçit törenini, ulusal marş öncesindeki zamanı hesaplamak bile fark yaratıyor. Tüm bu küçük detaylar, kalp atış hızınızı birkaç vuruş azaltabilir ve bu da Albert Park’ta bana avantaj sağlayacak.”
Lastikler Konusunda da Avantajlı
Doohan, Abu Dhabi’de bir yarış mesafesi tamamlamanın yanı sıra F1’de kullanılan mevcut lastikleri de test etme fırsatı bulduğunu belirtti. 2025 sezonunda yeni lastiklere geçilecek olsa da, sezon sonrası testlerde bu lastikleri kullanmış olmanın kendisine fayda sağlayacağını dile getirdi:
“Gerçekten yarış mesafesi kat etmek harikaydı. Mevcut lastiklerin nasıl çalıştığını görmek çok değerliydi. 2025’te yeni lastiklere geçiyoruz ama sezon sonrası testlerde bunları deneyimleme şansım oldu. Bu yüzden bu zamanı ve fırsatı elde ettiğim için minnettarım.”