Mercedes patronu Toto Wolff, güç ünitesi yönetmeliğindeki gri alan tartışmaları nedeniyle diğer Formula 1 üreticilerini sert sözlerle eleştirdi. Wolff, rakiplerine “Kendinize çeki düzen verin” mesajı gönderdi.
Alman üretici Mercedes, Red Bull-Ford motor ortaklığıyla birlikte yeni F1 sezonuna, diğer motor üreticilerinin ortaya attığı şüphelerin gölgesinde giriyor. Tartışmanın odağında, yeni 50-50 hibrit güç ünitelerinde sıkıştırma oranlarının kurallara göre ortam sıcaklığında 16:1 olması gerektiği yorumu yer alıyor. Diğer sıcaklıkların yönetmelikte açıkça belirtilmemiş olması nedeniyle hem Mercedes hem de Red Bull, sıcaklık yükseldiğinde daha yüksek sıkıştırma oranları kullanabilecekleri gri bir alana yöneldi.
Red Bull, geçtiğimiz ay düzenlediği lansmanda bu konuda net bir duruş sergilemişti. Mercedes’in Brackley merkezli ekibinin 2026 sezonu lansmanı öncesinde konuşan Toto Wolff da, güç ünitesinin “tamamen yasal” olduğunu ve “yönetmeliklerin yazıldığı şekilde” üretildiğini vurguladı.
Wolff, “Bazı takımların neden başkalarına odaklanıp, son derece açık ve şeffaf bir konuda sürekli tartışma çıkardığını anlamıyorum. FIA ile iletişimimiz başından beri çok olumlu geçti. Bu sadece sıkıştırma oranı değil, başka konular için de geçerli. Özellikle bu alanda yönetmeliklerin ne dediği çok açık; standart prosedürler hem Formula 1’de hem de diğer motor sporlarında gayet net,” ifadelerini kullandı.
Toto Wolff: “Mercedes’in favori gösterilmesiyle rakipler bahane arıyor olabilir”
Sezon öncesi yapılan ilk değerlendirmeler, Mercedes ve Red Bull’un güç ünitelerinin bu teknik yorumdan Albert Park’ta tur başına üç-dört ondalık saniye avantaj elde edebileceğini ortaya koydu. Bu durum, rakip üreticiler Audi, Ferrari ve Honda ile FIA arasında bir toplantı yapılmasına yol açtı. Ancak, özellikle her iki motorun da sezonun ilk yarışında iyi sonuçlar elde etmesi halinde Avustralya’da yarış sonrası bir protesto ihtimali gündemde kalmaya devam ediyor.
Wolff, rakiplerine yönelik net bir mesaj vererek, “Kendinize çeki düzen verin. Sürekli gizli toplantılar yapıp, gizli mektuplar gönderiyorlar ve var olmayan test yöntemleri icat etmeye çalışıyorlar. Biz ise burada dikkat dağıtıcı unsurları en aza indirmeye çalışıyoruz. Dikkatimizi başkalarına değil, kendi işimize vermek, yönetmeliklerin ve FIA’nın bize söylediği şeylerin gayet açık olduğunu bilmek önemli. Herkes farklıdır. Belki de işler yolunda gitmediğinde, daha başlamadan bahane aramak istiyorlar. Herkes elinden gelenin en iyisini yapmalı. Ama bu, bizim çalışma şeklimiz değil, özellikle de defalarca bunun uygun olduğu söylendikten sonra. Eğer birileri kendini bu şekilde oyalamak istiyorsa, herkes buna özgürdür,” dedi.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/02/02/get-your-st-together-toto-wolff-blasts-f1-teams-for-mercedes-power-unit-suspicions/
Mercedes konu “gri alan” oldu mu asla zarar gören bir takım değil, inanılmaz lobileri var. DAS’da da gördük şimdi de görüyoruz.
“var olmayan test yöntemleri icat etmeye çalışıyorlar”
Ferrari’nin 2019 motoru için aynı baskı yapılmadı mı FIA yaptığı incelemelerde illegal bir şeye rastlamadı ama yaptığı açıklama da orta yolluydu ne legal bulundu ne illegal sonunda da gizli anlaşma yapıldı ve Ferrari o motoru bir daha kullanamadı. Başta Red Bull ve Mercedes bunun yakıt akış sensörünün etrafından dolaşan bir hile olabileceğini iddia etti ve FIA bu “iddialar” üzerinden inceleme başlattı ve bir şey bulamadı.