Formula 1’de 2026 sezonunun bu aşamasında rakip takımların araçlarına “sınırsız güncelleme” uygulaması, Aston Martin pilotu Fernando Alonso için sürpriz oldu. Alonso’nun kullandığı AMR26 ise şu anda bir bekleme sürecinde bulunuyor.
Son dönemde performans açısından gridin en gerisinde yer aldığı görülen takım, Barselona’da sıralama turlarında zirvenin dört saniye gerisinde kalmıştı. Aston Martin, yaşadığı sorunları küçük şasi güncellemeleriyle aşmak yerine, birkaç yarış sonra büyük bir güncelleme paketiyle çözmeyi tercih ediyor.
Bu büyük güncellemenin, Honda güç ünitesinde yapılacak bir geliştirmeyle birlikte gelmesi bekleniyor. Ancak takımın pist üstü operasyon sorumlusu Mike Krack, Avusturya Grand Prix’si medya gününde yaptığı açıklamada, iki güncellemenin zamanlamasının mutlaka örtüşmeyebileceğini belirtti.
Krack, “Yerimizde sayıyoruz diyebilirsiniz. Aslında yerimizde saymıyoruz çünkü [güncelleme] beyanlarının ötesinde birçok şey üzerinde çalışıyoruz. Ancak diğerlerinin ileriye gittiği de bir gerçek,” dedi.
“İspanya’da da söylediğim gibi, takım olarak bu kararı aldık ve bu karara bağlı kalmamız gerekiyor. Eğer bir takım olarak bu yönde bir karar aldıysanız, buna sadık kalmalısınız. O yüzden her hafta eksiklerimizden şikayet etmek yerine, birlikte hareket edip maksimumu almalıyız ve daha iyi zamanlara hazırlıklı olmalıyız.”
Lance Stroll’e göre, AMR26’da yaz arasından önce, Macaristan Grand Prix’si veya Hollanda Grand Prix’sine kadar herhangi bir değişiklik yapılmayacak.
Ancak takım arkadaşı Alonso, kendi medya buluşmasında AMR26 güncelleme planı hakkında biraz çelişkili açıklamalarda bulundu.
Alonso, bir yandan büyük bir güncellemeyi beklemenin “doğru karar” olduğunu belirtirken, öte yandan bu karara “katılmadığını” da ifade etti.
“Ama görünüşe göre, diğer takımların yaptığı gibi sınırsız güncelleme getirecek paramız yok!” diyerek espri yaptı.
“Her yarış Cuma günü FIA sayfasına bakmak şaşırtıcı oluyor – belki de onların fabrikasında eksi birinci katta bir para makinesi var,” ifadelerini kullandı.
Yine de Alonso, bütçe sınırı nedeniyle ayrılan kaynağın verimli kullanılmasına yönelik bu planı sorgulamadığını da vurguladı.
“Tabii ki bütçe sınırıyla ilgili detayları ve araçta ne kadar değişiklik olacağını, sorunları anlamak için ne kadar zamana ihtiyaç olduğunu tam olarak bilmiyoruz – bazı güncellemelerde deneme-yanılma yöntemi uygulayamazsınız,” dedi.
“İlk üç-dört yarışı, zayıf noktalarımızı ve sınırlarımızı tam olarak anlamak için kullandık, rüzgar tünelinde çözümleri test etmeye başladık, diğer araçların hangi çözümleri uyguladığını ve hangilerinin işe yaradığını gözlemledik.”
“Tüm bunları masaya koyduğunuzda, güncelleme paketini programlamaya başlıyorsunuz. Tabii ki bu da zaman alıyor. Barselona’daki şasi testi kaçırıldıktan sonra, Bahreyn’de kötü bir ilk test geçirdik ve Avustralya’daki durumumuzu biliyorduk – o zamanlar yarışı tamamlayıp tamamlayamayacağımızı dahi bilmiyorduk; Avustralya’da karşılaştığımız rahatsız edici gerçek buydu. Bu nedenle karar alındı ve bence doğru bir karardı.”
“Bizim için, birkaç Grand Prix’de üç-dört ondalık saniyelik bir gelişim sağlamak ve halen arka sıralarda mücadele etmek bir şey değiştirmeyecek. Daha büyük bir şeye ihtiyacımız var – ve fabrikadaki herkes var gücüyle çalışıyor. Onlara hakkını vermeliyiz.”
“Henüz sonuçları bilmiyoruz ve henüz sonuçları göremiyoruz. Ancak Aston Martin’i son haftalarda başkalarının yaptığı kadar hafife alamayız.”
Kariyerinin 2027’ye Uzamasıyla İlgili Zaman Çizelgesi
Alonso’nun bu yılın ötesinde Formula 1’de devam edip etmeyeceğiyle ilgili karar henüz verilmedi. Mike Krack, Perşembe günü basın mensuplarına Alonso’nun emekli olmak için fazla hızlı olduğunu düşündüğünü söyledi.
Alonso ise, “Mike’ın bana hızlı olduğumu söylemesine ihtiyacım yok. Bunu pistte attığım her turda hissediyorum ve her zaman hissettim. Göreceğiz; henüz bir karar vermedim,” dedi.
Alonso, Aston Martin’den ayrılarak Formula 1’de başka bir takımda yarışabileceği yönündeki iddiaları neredeyse tamamen reddetti ve takıma bağlılığını, yarış kariyeri sona erdikten sonra da büyük ödül projesinin bir parçası olma planını vurguladı.
Karar süreci hakkında “Muhtemelen yaz arasını bekleyeceğim, yani Ağustos. Yaz arasından sonra Zandvoort, Monza var – sanırım o dönemde gelecek yıl ne yapacağıma karar veririm,” ifadelerini kullandı.
“Yarışmaya devam edeceğim çünkü kendimi hızlı hissediyorum, motiveyim ve yaptığım işi seviyorum. Şu anda bırakmam çünkü kendimi rekabetçi hissetmiyorum ya da yarışmaktan keyif almıyorum diye değil. Formula 1’de yarışıp yarışmayacağım ise farklı bir konu; kategoriyi ve bu güç ünitelerini, bu teknik düzenlemeleri sürüş hissini sevmem gerekiyor.”
“Göz önünde bulundurulması gereken birçok faktör ve motor sporlarında yarışmak için birçok seçenek var.”
“Hâlâ Formula 1’i seviyorum. Bu takıma da bağlıyım. Yani yarışmasam bile, takıma ve projeye bağlılığım aynı şekilde devam edecek.”
Eğer Formula 1’den ayrılırsa, hangi seride yarışacağına dair şu an için “söylemek zor” olduğunu belirten Alonso, Aston Martin’in Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda mücadele eden Valkyrie’sini, Dakar Rallisi ve diğer ralli serilerini, ayrıca dört tekerlekten çekişli yeni nesil Formula E aracını (Gen4) örnek gösterdi ve “testlerde oldukça hızlı görünüyor” dedi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/fernando-alonso-surprise-f1-rivals-upgrade-pace-money-machine/
