Maverick Vinales: "Alttan kayma sorunu, fiziksel durumumdan daha büyük bir engeldi"
Tech3 KTM pilotu Maverick Vinales, Almanya Sachsenring’de gerçekleştirilen MotoGP Sprint yarışında son sırada ve liderin oldukça gerisinde finiş görmesinin sebebinin fiziksel durumu değil, motosikletindeki kronik alttan kayma (understeer) problemi olduğunu belirtti.
KTM ile geleceği hakkında yaptığı sert açıklamalarla gündeme gelen Vinales, sıralama turlarında yalnızca LCR Honda’nın yedek pilotu Cal Crutchlow’un önünde yer alabildi. Yarışın altıncı turunda yaptığı bir hata ile Crutchlow’un önüne geçmesine izin veren İspanyol sürücü, 15 turluk yarışın 12. turunda bir hata daha yaparak zaman kaybetti.
Vinales, damalı bayrağı yarış galibi Marc Marquez’in 31 saniye gerisinde, takım arkadaşı Enea Bastianini’nin ise 15 saniye arkasında, Crutchlow’un da sekiz saniye gerisinde tamamladı.
Geçtiğimiz yıl Sachsenring’de yaşadığı omuz sakatlığının etkilerini hâlâ hissettiğini belirten Vinales, yarış sonrası fiziksel olarak mı yoksa motosikletle mi daha çok zorlandığı sorusuna şu yanıtı verdi:
“Daha çok motosikletle zorlandım. Ancak anlamamız ve çalışmaya devam etmemiz gerekiyor. Sezon tek bir yarışla bitmiyor, bu yüzden takıma yardımcı olabilmek için iyi bir geri bildirim vermek çok önemli.”
“Temel olarak ön lastikte çok düşük bir tutuş hissediyorum. Özellikle yeni lastiklerle çıktığımda bu hissi alamıyorum ve motosiklet dönmüyor. Aldığım geri bildirim, ön tarafın her an kapanabileceği yönünde. Böyle sürmek gerçekten kötü çünkü virajlarda hız taşıyamıyorum ve çok yavaş kalıyorum.”
Vinales, 1 dakika 24 saniyelik iki turunu ise şu şekilde açıkladı:
“Bunun sebebi frenajda çok geç kalmam. İki ya da üç noktada virajı kaçırdım ve pist dışına çıkmaya çok yaklaştım. Ardından motosiklette olumlu bir şeyler bulabilir miyim diye birkaç şey denedim ama yine aynı alttan kayma sorunu ile karşılaştım ve motosikleti döndüremedim.”
İspanyol pilot, yavaş virajlardaki performansının fiziksel durumunun ana sorun olmadığının kanıtı olduğunu söyledi:
“Sadece fren yapıp gaz açmam gereken virajlarda diğerleriyle aynı seviyedeyim. Ancak hız taşımam gereken anlarda çizgiyi açıyorum, açıyorum ve çok yavaş kalıyorum.”
Vinales, Sachsenring hafta sonuna ilk serbest antrenmanda 11. sırada başlamıştı. Ancak pistin tutuş seviyesi arttıkça motosikletin sürüşünün zorlaştığını ifade etti:
“Pist tutuş kazandıkça motosikletin davranışı daha da kötüleşiyor. Bunu nasıl geliştirebileceğimizi anlamaya çalışıyoruz. Ancak bu yılki motosiklet, tutuş olduğunda oldukça iyi çalışıyor. Tutuş olmadığında ise iyi bir tur zamanı çıkarmak çok zor.”
“Örneğin, bugün sprint yarışında çok fazla titreme yaşadım ve motosiklete tutunamadım. Özellikle inişli bölümlerde tam gaz gitmek benim için çok zordu.”
“Artık MotoGP’de olmadığımı anladım”
Suzuki, Yamaha ve Aprilia ile yarış galibiyetleri bulunan Vinales, KTM ile aralarında herhangi bir “barışma” görüşmesine gerek olmadığını vurguladı:
“Artık MotoGP’de olmadığımı anladım, bu yüzden yeni bir sayfa açmak istiyorum. Yaz arasından sonra en iyi şekilde dönüp son yarışların tadını çıkarmaya çalışacağım. Hedefim bu. Kimseyle konuşmam gerekmiyor. Yaz arasından sonra güçlü dönmek istiyorum. Gerçek hedefim bu.”
Maverick Vinales: Sachsenring Sprint tur zamanları:
- 1’25.030
- 1’22.007
- 1’21.743
- 1’21.956
- 1’22.396
- 1’24.016
- 1’22.878
- 1’23.268
- 1’22.943
- 1’22.696
- 1’22.578
- 1’24.586
- 1’22.557
- 1’22.315
- 1’23.194
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1100829/1/maverick-vinales-explains-alarming-last-place-german-motogp-sprint-result
