Iker Lecuona’dan Donington Park’ta Tarihi Zafer: “Bu Pistte Artık Kendimi Buluyorum”
Iker Lecuona, WorldSBK kariyerindeki ilk galibiyetini Donington Park’ta elde ederek hem tarihe geçti hem de bu pistteki şanssızlığını kırdı. Lecuona, geçmişte “berbat” olarak nitelendirdiği Donington Park’ta, 2026 sezonunda Ducati ile zafere ulaşırken, Nicolo Bulega’nın 25 yarışlık galibiyet serisine de son verdi.
Honda Dönemindeki Zorluklar
2022 yılında Honda ile WorldSBK’ya adım atan Lecuona, o yıl Donington Park’ta en iyi sonuçlarını elde etmiş ve üç yarışın tamamında ilk 10’da yer almıştı. Superpole Yarışı’nda ise yedinciliğe ulaşmıştı. Ancak 2022’den sonra, Honda ile Birleşik Krallık ayağında ilk 10’a girmekte zorlandı. 2026’da Ducati’ye geçişinin ardından gelen bu zafer, Lecuona için büyük bir dönüm noktası oldu. İspanyol pilot, Honda CBR1000RR-R ile Donington Park’ı “berbat” bulduğunu itiraf etti.
Lecuona, “Ama önceki marka [Honda] ile bu pist gerçekten berbattı, dürüst olmak gerekirse,” ifadelerini kullandı. “O motosiklet başka pistlerde iyi çalışıyordu, ancak burada her şeyi bir araya getirmem gerekiyordu. Adım adım daha fazlasını anladık. Dün motosiklet iyi çalışmıyordu; bu sabah büyük bir değişiklik yaptık ve motosiklet doğrudan çalışmaya başladı. Böylece biraz daha anlamaya başladık. Ayrıca takıma verdiğim geri bildirimlerde de daha net olmaya başladım.”
Farklı Güçlü Yönler, Kıran Kırana Mücadele
Superpole turlarında Lecuona ve Bulega’nın pistin farklı bölümlerinde öne çıktığı görüldü. Bulega, pistin akıcı ilk bölümünde daha hızlıyken, Lecuona son sektörün dur-kalk karakterinde üstünlük sağladı. Bu durum yarışta belirleyici oldu; Lecuona, turun sonundaki ağır frenaj noktalarında rakibinin ataklarını başarıyla savuşturdu.
Lecuona, “Nicolo’nun pistin ilk bölümünde daha hızlı olduğunu biliyordum ama ben de ikinci bölümde daha hızlıydım. O, atak yapabileceği noktalarda, yani frenajlarda ben daha güçlüydüm ve her denemesinde dışarı taştı, ben de içeri dalarak pozisyonumu korudum. Sadece bir hata yaptım, arka düzlükte neredeyse çimlere çıktım ve o frenajda beni geçti, ancak biraz dışarı açıldı ve ben blokajlı bir atakla pozisyonumu geri aldım. Mücadele etmek güzeldi, çünkü o da bana karşı aynı şekilde davrandı ama aramızda hep ‘Takım arkadaşıyız ve kaza yapmak istemiyoruz’ bilinci vardı. Bir-iki tur kala içeri çok hızlı daldı ve bana ‘İstemeden oldu, sadece frenajı geç yaptım’ dedi. Bu mücadeleden gerçekten memnunum, ayrıca motosiklet üzerinde çok iyi bir iş çıkardık. Kendimi iyi ve rahat hissediyorum – hâlâ eksik olan bir şeyler var ama bir adım attık, galibiyeti bulduk ve mutluyuz,” dedi.
Psikolojik Destekle Gelen Dönüşüm
Lecuona’nın Donington zaferi, Misano’daki zorlu hafta sonunun ardından geldi. O yarışta Bulega’ya sezon başından bu yana ilk kez bu kadar uzak kalmıştı. Lecuona, psikoloğuyla yaptığı çalışmaların zihinsel olarak kendisini “sıfırlamasında” önemli rol oynadığını belirtti.
“Sezon boyunca her motosiklete bindiğimde ona daha da yaklaşıyorum. Misano’da kendimden daha fazlasını bekliyordum. İkinci olduğum için değil, performansımdan memnun değildim, bunu Misano’da defalarca söyledim. Ama psikoloğumla birlikte kafamı sıfırlamaya ve ikinci sırada bitirmenin keyfini çıkarmaya çalıştım. Bugün Superpole’de [Bulega’ya 0.042 saniye farkla ikinci olduğu sıralama turlarında] hata yaptığım için biraz üzgünüm ama onunla aramızda bir ondalık bile yoktu ve sonunda galibiyeti bulduk. Bugün ikinci olsak bile mutlu olabilirim çünkü yarışta liderlik ettik, onunla mücadele ettik ve sonunda referans isim olan Bulega’yı geçebileceğimizi gördük. Benim için önemli olan bu: Buradayız; ve yarın bu ilerlemeyi sürdürebilecek miyiz, göreceğiz,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/wsbk/news/1100835/1/how-horrible-track-became-site-iker-lecuonas-historic-first-worldsbk-win
