Isack Hadjar, Red Bull’un Formula 1 güç ünitesinde yaptığı değişikliklerin ardından Belçika Grand Prix’sine gridin en arkasından başlayacak.
Hadjar’ın RB22’sine yeni bir içten yanmalı motor, turboşarj (TC) ve egzoz sistemi takılacak. Bu üç bileşen, Fransız pilotun 2026 F1 sezonu için belirlenen kullanım hakkını aşmış durumda.
Bu nedenle Hadjar, Spa-Francorchamps’ta pazar günü gerçekleştirilecek yarışa gridin en arkasından başlayacak. Red Bull’un bu değişikliği önceden planladığı bilinirken, Hadjar da Fransız yayıncı Canal+’a yaptığı açıklamada yarışa en geriden başlayacağını doğruladı.
Hadjar: “Hedefimiz yarış temposuna odaklanmak olacak. Sıralama turlarında performansa daha az odaklanacağımızı biliyoruz. Muhtemelen 22. sıradan başlayacağız,” dedi.
“Ancak bu, geçiş yapmanın mümkün olduğu bir pist. Birçok şey olabilir. İyi bir tempomuz var, bu yüzden pazar günü çok eğleneceğimi umuyorum.”
Hadjar, sezonun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinde güç ünitesi arızası nedeniyle yarış dışı kalmış ve Monaco Grand Prix’sinde de benzer sorunlar yaşamıştı.
Lance Stroll’e 10 Sıra Grid Cezası
Aston Martin’in dördüncü MGU-K takma kararı sonrasında Lance Stroll, 10 sıra grid cezası alacak.
Son Şampiyon Norris’e de Grid Cezası
Son dünya şampiyonu Lando Norris’in 10 sıra grid cezası da FIA tarafından resmen onaylandı.
McLaren, Norris’in MCL40’ına Spa’da dördüncü kontrol elektroniği ünitesi takılacağını perşembe günü duyurdu.
Bu ceza, Norris’in yarışa en fazla 11. sıradan başlayabileceği anlamına geliyor.
McLaren tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi: “1 numaralı aracın ilk güç elektroniği ünitesi Çin’de ciddi bir arıza yaşadı ve Lando’nun yarışa başlamasına engel oldu.
“Japonya’da takılan ikinci güç elektroniği ünitesi, serbest antrenmanda yaşanan sorunlar nedeniyle onarıma alındı ve izin verilen kullanım hakkı dahilinde üçüncü ve son güç elektroniği ünitesine geçildi.
“Japonya Grand Prix’sinden sonra ikinci güç elektroniği ünitesi tamir edilebildi ancak Monaco’daki ikinci serbest antrenmanda tekrar ciddi bir arıza yaşadı ve kullanım hakkımızdan çıkarıldı.
“Japonya’da takılan ve Miami’den bu yana tüm seanslarda kullandığımız güç elektroniği ünitesi sorunsuz çalıştı. Ancak Mercedes-AMG High Performance Powertrains, yeni güç elektroniği sistemlerinde bir dizi güvenilirlik iyileştirmesi sundu.
“Bu iyileştirmelerden faydalanmak için Lando’nun aracına yeni bir ünite takmamız ve bunun sonucunda 10 sıra grid cezası almamız gerekiyor.
“Bu kararı, geçişin daha mümkün olduğu Belçika’da uygulamayı seçtik. Önümüzdeki iki yarış olan Macaristan ve Zandvoort’ta bu cezayı almak istemedik. Sezonun geri kalanında bu dördüncü güç elektroniği ünitesini kullanmayı ve Lando’nun güvenilirliğini en üst düzeye çıkarırken sportif cezaları en aza indirmeyi planlıyoruz.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101134/1/isack-hadjar-serve-massive-f1-grid-penalty-belgian-grand-prix
