Fernando Alonso, Formula 1 Belçika Grand Prix’sinde grid cezası alan son pilot oldu.
İki kez dünya şampiyonu olan Alonso’nun Aston Martin aracına dördüncü enerji deposu, dördüncü kontrol elektroniği ve altıncı güç ünitesi yardımcı parçası takıldı.
Bu değişiklikler, Alonso’nun sezon boyunca kullanmasına izin verilen parça hakkını aştığı için grid cezası almasına yol açacak.
Aston Martin’in 2026 sezonunda yaşadığı ciddi performans eksikliği göz önüne alındığında, Alonso’nun bu cezasının Spa-Francorchamps’taki yarışta başlangıç pozisyonunu önemli ölçüde etkilemesi beklenmiyor.
Alonso, bu hafta sonu Spa’da grid cezası alan dördüncü pilot oldu.
McLaren, Perşembe günü yaptığı açıklamada Lando Norris’in sezonun dördüncü bataryasını kullanması nedeniyle 10 sıra grid cezası alacağını doğruladı. Bu ceza, son şampiyon Norris’in Belçika’da gridde en fazla 11. sıradan başlayabileceği anlamına geliyor.
Cuma günü ise Red Bull pilotu Isack Hadjar ve Aston Martin’den Lance Stroll’un da grid cezası alacağı kesinleşti.
Hadjar, yeni bir içten yanmalı motor, turbo ve egzoz sistemi kullandığı için hafta sonunun en ağır cezasını aldı ve yarışa arka sıradan başlayacak. Red Bull’un tercihi doğrultusunda Hadjar’ın pit yolundan başlama ihtimali de bulunuyor.
Böyle bir durumda, Hadjar’ın aracında ilave değişiklikler yapılmasının önü açılmış olacak.
Aston Martin pilotu Stroll ise hafta sonu için yeni bir MGU-K kullandığı için otomatik olarak 10 sıra grid cezası aldı. Tıpkı Alonso gibi, Stroll’un cezasının da Norris ve Hadjar’a kıyasla daha az etkili olması bekleniyor.
Silverstone merkezli ekip, uzun süredir beklenen B-spec aracını Macaristan Grand Prix’sinde piste çıkarmadan önce Belçika’da bir zorlu hafta sonuna daha hazırlanıyor.
“Beklentilerle uyumlu”
Aston Martin pist üstü mühendislik şefi Mike Krack, Cuma günkü antrenmanların ardından yaptığı açıklamada, “Bunun beklentilerle uyumlu olduğunu düşünüyorum. Bu pistin sezonun en zorlu pisti olacağını biliyorduk,” dedi.
“Gerçekçi olmamız gerekiyor. Oldukça gerideyiz. Kazanılan pozisyonlar genellikle yarış dışı kalanlardan geliyor, sonuç anlamında mücadele edecek bir şey yok. Böyle bir şey yapabileceğimizi düşünmek oldukça safça olurdu. Bunun için fazlasıyla gerideyiz.”
Krack ayrıca, “Bundan dolayı motivasyonumuzu kaybetmedik. Ödevimizi yapmamız ve daha hızlı bir araca sahip olacağımız zamanı beklememiz gerekiyor,” ifadelerini kullandı.
“Ekibimiz, aracı mümkün olduğunca optimize etmek için iyi bir iş çıkardı. Küçük adımlar, daha hızlı bir araca sahip olduğunuzda pozisyon anlamında daha ödüllendirici oluyor ama yine de o gün geldiğinde hazır olmanız gerekiyor.”
“Hâlâ iki aracımız var. Elimizden gelenin en iyisini yapmaya, iyi bir şekilde uygulamaya ve doğru kararları vermeye çalışıyoruz.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101264/1/fourth-f1-driver-gets-huge-grid-penalty-belgian-gp
