WorldSBK Takviminde Çeşitlilik Tartışması: Dixon ve Lowes’tan Farklı Öneriler
World Superbike Şampiyonası (WorldSBK) takvimi son yıllarda ağırlıklı olarak Güney Avrupa pistlerine odaklanmış durumda. Ancak iki Britanyalı pilotun önerileri, takvime çeşitlilik kazandırılması konusunda farklı bakış açıları sunuyor.
2010 yılında WorldSBK, 13 yarışlık bir takvimle düzenlenmişti ve bu yarışların 10’u Avrupa’da gerçekleştirilmişti. Avrupa dışındaki üç yarış ise Afrika’da Kyalami, Amerika Birleşik Devletleri’nde Miller Motorsports Park (günümüzde Utah Motorsports Campus) ve Avustralya’da Phillip Island pistlerinde koşulmuştu.
2013 yılından itibaren Laguna Seca, Endonezya, Tayland ve Arjantin gibi pistler de takvime dahil edildi. Ancak 2026 yılına gelindiğinde, Avrupa dışındaki yarışlardan geriye yalnızca Phillip Island kalacak. 2028 itibarıyla ise Phillip Island’ın yerini The Bend alacak ve Avustralya yarışı bu pistte düzenlenmeye devam edecek.
Güney Avrupa Pistleri Takvime Hakim
Avrupa dışındaki yarışların takvimden çıkmasıyla birlikte, Güney Avrupa’daki pistler WorldSBK takvimine hakim oldu. 2023 yılından bu yana Endonezya ve Arjantin’in takvimde yer almamasıyla birlikte Estoril, Portimao, Aragon, Barcelona-Catalunya ve Jerez pistleri yarışlara ev sahipliği yaptı. 2026 takviminde ise bu pistlerden yalnızca Catalunya yer almıyor; böylece 12 yarışlık takvimin dört ayağı İber Yarımadası’nda koşulacak.
İtalya da son yıllarda iki yarışa ev sahipliği yapıyor. Geçmişte Misano ve Imola pistleri kullanılırken, 2024’ten itibaren Imola’nın yerini Cremona aldı.
2026 yılında Superbike Dünya Şampiyonası takviminin yarısı üç Güney Avrupa ülkesinde, üçte biri ise bu ülkelerden ikisinde gerçekleştirilecek.
Dixon: “Daha Fazla Yarış ve Avrupa Dışı Ayaklar Olmalı”
Britanyalı pilot Jake Dixon, yalnızca Avrupa dışı yarışların artırılması gerektiğini değil, genel olarak yarış sayısının da yükseltilmesi gerektiğini düşünüyor.
“Bence daha fazla yarış olmalı, daha fazla Avrupa dışı yarış daha iyi olurdu ve genel olarak daha fazla yarış yapılmalı,” diyen Dixon, Donington’daki Birleşik Krallık ayağı öncesinde şu ifadeleri kullandı:
“Birincisi, daha fazla yarış olursa daha iyi bir ritim yakalanır. İkincisi, bu şekilde test seansları biraz daha sınırlanır ve daha fazla yarış yapılır, bunun daha iyi olduğunu düşünüyorum. Üçüncüsü ise, Tayland veya Japonya gibi motosikletin çok popüler olduğu ülkelere açılmak bence çok daha iyi olur.”
Lowes: “Birleşik Krallık’ta Daha Fazla Yarış İstiyorum”
Jake Dixon Avrupa dışı yarışların artırılmasını savunurken, bir diğer Britanyalı pilot Alex Lowes ise Birleşik Krallık’ta daha fazla yarış düzenlenmesini istiyor. Geçmişte Brands Hatch ve Silverstone’un da takvimde yer aldığı dönemlerde birden fazla yarış yapılırken, 2014’ten bu yana Donington tek Britanya pisti olarak takvimde bulunuyor. Buna karşılık, İtalya ve İber yarımadasındaki pistlerin sayısı artmış durumda.
Birleşik Krallık ayağındaki ikinci yarışın ardından konuşan Lowes, “Cuma günü biraz hayal kırıklığı yaşadım,” dedi ve sözlerine şöyle devam etti:
“Geçen yıl Kawasaki ile podyuma çıkabilmiştim; geçen yıl da podyum için mücadele ettim. Bu hafta sonu da podyum için savaşabileceğimizi umuyordum. Açıkçası, podyuma beklediğimden daha uzak kaldığım için biraz hayal kırıklığı yaşadım.”
“Ancak taraftar desteği harikaydı. Yıl boyunca Britanyalı taraftarların önünde sadece bir kez yarışabiliyoruz, bu yüzden daha iyi bir sonuç almak isterdim.”
“Diğer taraftan, olan oldu. Bence iyi bir iş çıkardık, çok sayıda izleyici vardı, hava da güzeldi. Burada yarışabildiğim için gerçekten minnettarım ve Birleşik Krallık’ta daha fazla yarış olmamasına üzülüyorum.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/wsbk/news/1101394/1/british-riders-offer-different-takes-how-worldsbk-calendar-needs-change
