Marc Marquez’in Sachsenring’de elde ettiği 10. MotoGP zaferi, rekorlara bir yenisini eklerken, kardeşi Alex Marquez’in yaşadığı talihsizlik, son şampiyonun hafta sonuna gölge düşürdü.
MotoGP’nin efsane isimlerinden Giacomo Agostini’nin Imatra pistinde elde ettiği 10 birincilik, 1975’ten bu yana kırılamayan bir rekor olarak tarihe geçmişti. Bu rekorun kırılması tam 51 yıl sürdü.
Marc Marquez, 2020’den itibaren yaşadığı tekrar eden sakatlıklar olmasaydı bu başarıya daha erken ulaşabilirdi. Ancak İspanyol pilot, “keşke”lerle vakit kaybetmeyen bir isim olarak biliniyor.
33 yaşındaki Marquez, yıllar içinde bir MotoGP sezonunun mental yükünü yönetme konusunda da uzmanlaştı. Özellikle şampiyonluk dışında herhangi bir sonucun hayal kırıklığı olacağı sezonlarda bu yönetim büyük önem taşıyor.
Marquez’in bu yönetim anlayışının temelinde ise yalnızca kendi kontrol edebildiği unsurlara odaklanmak var: Nasıl sürdüğü, takımıyla nasıl çalıştığı, yarışın üçüncü turunda lastiklerini nasıl kullandığı ve bu sayede 23. turda onlardan nasıl geri dönüş aldığı gibi detaylar ön planda.
Ancak Marquez, Sachsenring’deki 10. birinciliğinin ardından, kardeşi Alex Marquez’in ikinci sıradayken yaşadığı kaza nedeniyle “yüzde 100 mutlu” olamadığını dile getirdi. Özellikle Gresini Racing pilotunun iki ay önce Katalunya’da geçirdiği sakatlıktan sonra gösterdiği toparlanma performansı göz önüne alındığında, bu durum Marquez için ayrı bir üzüntü kaynağı oldu.
Almanya Grand Prix’sinin ardından MotoGP.com’un After the Flag programına konuşan Marc Marquez, “MotoGP sınıfında bir pistte 10 galibiyet almak inanılmaz bir şey. Dürüst olmak gerekirse, yüzde 100 mutlu değilim çünkü Alex’i de burada, podyumda görmek isterdim. Montmelo yarışından sonra gösterdiği çalışma azmi ve performansı gerçekten şaşırtıcıydı, ondan bunu beklemiyordum. Onun çalışkan olduğunu biliyorum ama bu beklediğimden fazlasıydı ve çok iyi sürüyordu. Ancak bizim garaj tarafında da çok iyi çalıştık ve bu hafta sonu maksimumu aldık,” ifadelerini kullandı.
Marquez, yarışın başında tempoyu artırma planının ön lastikte sorun yaşamasına yol açtığını, ancak lastiğin davranışını anladıktan sonra yeniden hızlandığını belirtti:
“Başlangıçta zorladım ama ön lastiğin sınırda olduğunu gördüm, tuhaf bir his vardı. Ön lastiği aşındırıyor muyum, tam olarak ne oluyor anlamadım. Sonra biraz yavaşladım, bu sırada grup bana yetişti. Ancak ön lastiği anladığımda yeniden atağa kalktım. O ikinci atak sırasında arayı açtım. Bu pistte bir buçuk, iki saniye fark açtığınızda yeniden yakalanmak gerçekten çok zor,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1101520/1/marc-marquez-admits-he-was-not-100-happy-dominant-germany-motogp-win
