Lewis Hamilton, Ferrari Formula 1 takımının 2026 şampiyonluğu için azalan umutlarını riske attığını ve bunun nedeninin, kendi sezonunu takım arkadaşı Charles Leclerc’in önüne koymayı reddetmeleri olduğunu düşünüyor.
Hamilton, şampiyona lideri Kimi Antonelli’nin Monza’da güç ünitesi cezaları nedeniyle en arka sıradan başlayacağı hafta sonunda, liderin 59 puan gerisinde yer alıyor ve Leclerc’e karşı ise 28 puanlık bir avantajı bulunuyor.
Hamilton, geçtiğimiz yarış olan Zandvoort’ta Ferrari’nin yarış stratejisinin, şampiyonada önünde olan pilot olarak kendisini yeterince öne çıkarmadığını hissettiğini belirtti. Mercedes’in Antonelli ve George Russell ile uyguladığı stratejiyi örnek gösteren Hamilton, Monza’daki sıralama turlarında da Ferrari’nin fırsatları değerlendirmediğini düşündüğünü ifade etti.
Hamilton, seansı değerlendirdiği sırada sık sık anlamlı duraksamalar yaparken, beşinci sırada yer aldığı ve Leclerc’in hemen arkasında tamamladığı sıralama turlarında takım çalışmasının ve Antonelli ile aralarındaki puan farkının önemine vurgu yaptı.
Hamilton, “Yılın bu noktasında 59 puan çok büyük bir fark. Özellikle Mercedes hız açısından liderliğini sürdürürken bu farkı kapatmak oldukça zor. Takım olarak birlikte çalışmamız gerekiyor,” diyerek duygularını yarım kalan cümlelerle de olsa net bir şekilde ortaya koydu: “Acaba… eğer ve ne zaman bu değişir… Göreceğiz ama benim yapabileceğim tek şey, gelip elimden gelenin en iyisini yapmak.”
Şampiyona sıralamasından bağımsız olarak, bu hafta sonu sıralama turlarında Hamilton’a Leclerc’e kıyasla piste çıkış önceliği verildi ve Hamilton da doğal olarak takım arkadaşının arkasında piste çıkmayı tercih etti. Monza’da hava koridoru, diğer pistlere göre çok daha fazla avantaj sağlıyor.
Leclerc, bu durumu perşembe günü kabul etti ancak Ferrari’nin bu nedenle kendi sıralama turunu “tehlikeye atmasını” beklemediğini ve Hamilton’a hava koridoru sağlarken kendisinin de bir rakip aracın arkasında aynı avantajı bulabileceğini belirtti.
Bu durum, Hamilton’ın cumartesi günü şampiyona pozisyonu ve öncelik konusunu gündeme getirmesinin temel nedenlerinden biri olarak öne çıktı.
Ferrari’sinden memnun olduğunu belirten Hamilton, Q3’e kalmayı ise kıl payı başardı; 11. sıradaki Gabriel Bortoleto’nun sadece 0.001 saniye önünde yer aldı ve Q2 seansının Leclerc’in çıkış planı tercihleri nedeniyle sekteye uğradığını ifade etti.
Hamilton, “Aslında bir itme-soğutma-soğutma-itme planımız vardı. Fakat herkes beklediği ve Charles ilk çıkmak istemediği için biz de beklemek zorunda kaldık. Sonuç olarak sadece bir itme turu atabildik ve bu bizim için işleri oldukça zorlaştırdı,” dedi.
Q3’te ise operasyonel açıdan istenen gerçekleşmedi; Hamilton, her iki denemede de Leclerc’in hemen arkasında olmalıydı ancak Ferrari, ilk denemede onu yeterince erken piste göndermedi ve Hamilton tüm gruptan neredeyse üçte bir tur geride, tek başına piste çıktı.
Hamilton, “Aracın üzerinde neredeyse hiç lastik yoktu ve herkes piste çıkarken benim motorum çalışıyordu. Bu da beni ikinci denemede ritimden düşürdü çünkü başka bir aracı takip ettiğinizde, hava koridorunda çok daha hızlı geliyorsunuz ve frenaj noktaları değişiyor. Yalnız başınıza olduğunuzda ise hava koridorunu kaybediyorsunuz ve çok zaman kaybediyorsunuz,” şeklinde konuştu.
Zandvoort’tan bu yana takım çalışması ve strateji konusunda yapılan görüşmeler sorulduğunda ise Hamilton, uzun bir süre duraksadı ve soruya doğrudan yanıt vermedi.
Hamilton, “Şunu söyleyebilirim ki, Pierre [Gasly] harika bir iş çıkardı… Dışarıdan bakınca onların [Alpine] takım olarak çok iyi çalıştıkları net bir şekilde görülüyor,” dedi.
The Race tarafından Ferrari’nin, şampiyonluk şansı hâlâ varken lider pilotunun arkasında durması gerekip gerekmediği sorulduğunda Hamilton, “Tünelin sonunda bir ışık var ama sezon ilerledikçe bu ışık giderek sönüyor. Takım harika bir iş çıkarıyor, güncellemeler getiriyor ve bizi ileriye taşıyor, herkesle gurur duyuyorum – bunu sürekli söylüyorum çünkü gerçekten öyle. Onların emeğini görmek bana güç veriyor, onları takdir etmek ve motive etmek istiyorum ki tutkularını ve motivasyonlarını korusunlar. Ancak pistte de doğru adımları atıp, istediğimiz sonucu almamız gerekiyor,” ifadelerini kullandı.
Ancak Ferrari için temel sorun değişmiyor. Leclerc’in uzun vadeli bir kontratı bulunuyor ve takıma göre, Monakolu pilota şampiyonluk umutlarından vazgeçmesi gerektiğini söylemek oldukça güç.
Bu sezon Formula 1’de toplamda 275 puan daha dağıtılacak ve Leclerc de bunun kendisi için hâlâ mücadeleye devam etmek adına yeterli olduğunu savunuyor. Ayrıca Leclerc ile Hamilton, bu yıl sıralama turlarında neredeyse başa baş bir performans sergiliyorlar.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/hamilton-sends-ferrari-a-clear-team-orders-plea/
