Oscar Piastri’den 2026 Formula 1 Motor Kurallarına Sert Eleştiri: "Sıralamalar Bilgisayarların İyi ya da Kötü Çalışmasına Bağlı"
Oscar Piastri, Formula 1’in 2026 sezonunda yürürlüğe girecek yeni güç ünitesi kurallarına yönelik sert eleştirilerde bulundu. Avustralyalı pilot, son haftalarda artan şekilde pilotların araçlarının güç üniteleriyle ilgili yaşadığı sorunlara dikkat çekerek, "Sıralamalar artık bilgisayarların iyi ya da kötü çalışmasına bağlı olarak belirleniyor" ifadelerini kullandı.
Piastri, özellikle İngiltere ve Belçika Grand Prix hafta sonlarında güç ünitesi davranışlarından şikayet eden pilotlar kervanına katıldı. Spa-Francorchamps gibi güç ünitesinin büyük önem taşıdığı bir pistte, yeni nesil güç üniteleri bir kez daha eleştiri oklarının hedefi oldu. Pilotlar, Spa’nın artık eskisi kadar özel ve keyifli olmadığını, özellikle sıralama turlarında bu durumun hissedildiğini belirtti.
Piastri, Spa’daki sıralama turlarında yedinci sırada kalmasının ardından, düzlüklerde takım arkadaşı Lando Norris’e kıyasla ciddi bir güç eksikliği yaşadığını dile getirdi. Norris, sıralamalarda üçüncü en hızlı isim olmasına rağmen aldığı grid cezası nedeniyle 13. sıradan start almıştı.
Piastri, Belçika Grand Prix’sini beşinci sırada tamamladıktan sonra yaptığı açıklamada, "Berbat bir durum. Bunu başka türlü ifade edemem," dedi. "Bu sorunu yaşayan tek kişi ben değilim. George (Russell) da bu hafta sonu ve belki son birkaç hafta sonudur benzer sorunlar yaşıyor. Diğer bazı pilotlarla konuştuğumda da aynı hikayeyi duyuyorum."
"Sıralama turlarında gridin, bilgisayarların iyi ya da kötü çalışmasına göre belirlenmesi gerçekten kötü bir yarış şekli. Burada bu durum çok daha belirgin ve kötüleşiyor. Sıralama seansından çıktığınızda tüm virajlara bakıyorsunuz, takım arkadaşınızla aynı seviyedesiniz ama sonunda iki ondalık geride kalıyorsunuz. Bu hiç hoş bir his değil."
Norris’ten de Güç Ünitelerine Tepki
Son dünya şampiyonu Lando Norris de Belçika’da Piastri’nin eleştirilerine katılarak, pilotların güç üniteleri tarafından geri tutulduğunu ifade etti. Norris, "Bu durumun sizinle, yani pilotla pek ilgisi yok. Bazen birkaç metre erken düğmeye basmak gibi detaylar konuşuluyor," dedi.
"Bazen büyük fark yaratabiliyor ama kontrolünüzde olan bazı şeyler var, fakat kontrolünüz dışında çok fazla şey var. Sıralama turlarında kendi hızınızı belirleyen bu kadar çok unsurun olması üzücü. Bu tamamen pilota bağlı değil. Güç ünitesinin doğru çalışıp çalışmamasına ve saçma bir şey yapmamasına bağlı olarak şanslı olmayı umuyorsunuz."
Kısa Vadede Çözüm Yok
Piastri, bu sorunların kısa vadede çözülemeyeceğini belirterek, "Her şey sistemlerin yönetimiyle ilgili," dedi. "Yakıt akışındaki değişiklikler ve daha az enerji dağıtımı bu özel sorunları çözmeyecek. Bu, motorun nasıl kalibre edildiğiyle, motorun öğrenme şekliyle ilgili; bu, bu motorlara işlemiş bir durum."
"Elbette tüm üreticiler motorları daha iyi anladıkça bu durum iyileşecek. Bu sadece bizim ya da Mercedes’in sorunu değil, diğer pilotlarla konuştuğumda tüm motorlarda benzer bir sorun var. Ancak bunun bir sorun olması bile benim için ve birçok kişi için oldukça can sıkıcı."
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101527/1/oscar-piastri-scolds-f1-being-mercy-computers-behaving-or-misbehaving
