Lance Stroll: Honda’nın Güncellenen Güç Ünitesi "Yeterli Değil"
Aston Martin pilotu Lance Stroll, Hollanda Grand Prix’sinde yaşanan çifte Q1 elenmesinin ardından Honda’nın güncellenen Formula 1 güç ünitesinin beklenen sıçramayı sağlamadığını belirtti. Takım, Cuma günü gerçekleştirilen sprint sıralama turlarının ilk bölümünde her iki aracıyla da elenerek hayal kırıklığı yaşadı. Bu hafta sonu, Honda’nın yeni güç ünitesinin yarış hafta sonunda ilk kez tam anlamıyla kullanılması ve Fernando Alonso’nun sprint sıralama turlarında arka kanadındaki düz yol modunun çalışmamasına rağmen, beklentiler yüksekti.
İlk denemelerin ardından performans biraz daha iyi görünse de, Alonso 12. sırada yer aldı ve sonrasında her iki Aston Martin pilotu da Q2’ye kalmayı başaramadı. Alonso, Q2’ye çıkmayı yalnızca bir ondalık saniye farkla kaçırırken, Stroll ise takım arkadaşının bir buçuk ondalık saniye gerisinde kaldı. Sıralama turlarının ardından konuşan Stroll, Honda’nın güncel güç ünitesinin “küçük bir adım” olduğunu ve bunun yeterli olmadığını ifade etti.
Stroll, “Çok fazla değil, belki biraz, ama kesinlikle yeterli değil,” dedi. “Şasi tarafında oldukça iyiyiz. Budapeşte’de büyük bir adım attık. Şimdi asıl çalışmamız gereken konu sürülebilirlik ve güç.”
Kanadalı pilot, güç ünitesinde hâlâ çok sayıda sorun olduğunu, özellikle de sürülebilirlik problemlerinin Aston Martin’i viraj girişlerinde oldukça öngörülemez hale getirdiğini belirtti. Stroll, “İyi değil, hiç iyi değil. Tam anlamıyla bir piyango. Şu anda viraja girerken tutarlı bir motor freni alamıyoruz ve çok fazla vites küçültme reddi yaşıyoruz. Yani, birçok sorun var,” ifadelerini kullandı.
Alonso: Aston Martin “müthiş” bir adım attı
Fernando Alonso ise son turunda daha iyi bir ısınma turu atabilseydi yaklaşık bir ondalık saniye daha hızlı olabileceğini, ancak önceki en iyi derecesini geliştiremediğini söyledi. Alonso, Aston Martin ile Oscar Piastri’nin McLaren’i arasındaki farkın büyük oranda azalmasından memnun olduğunu belirtti.
Alonso, “Piastri Q1’de birinci olduğunda bizim önümüzde 1.3 saniye vardı. Eskiden liderle aramızda ortalama 4.5 saniye oluyordu, yani iki yarışta üç saniye geliştik,” dedi. “Bu gerçekten müthiş. Her şey beklendiği gibi çalışıyor, fakat bu çok zorlu bir spor. Sürekli gelişmeye devam etmelisiniz.”
Deneyimli pilot, Honda’nın yeni güç ünitesinin sürülebilirliği artırması halinde daha fazla zaman kazanabileceklerini, ancak bunun yalnızca Honda’nın Japonya’daki Sakura fabrikasında mümkün olacağını vurguladı. Alonso, “Ne yazık ki, burada pistte yapabileceğimiz çok bir şey yok. Büyük değişiklikler, yazılım güncellemeleri veya ne gerekiyorsa fabrikadan gelmeli. Bu da bir günde olacak bir şey değil. Monza’ya kadar orada bir adım daha atmamız gerekiyor. Pakette optimize edilecek birkaç ondalık saniye var,” ifadelerini kullandı.
Yarışa 18. ve 19. sıralardan başlayacak olan Aston Martin’in yarıştaki şansını değerlendiren Alonso, “Göreceğiz. Genellikle yarış temposunda daha iyiyiz çünkü şasimiz çok iyi. Rakipler eski veya daha yıpranmış lastiklerle mücadele ederken, biz şasimizin sağladığı iyi yol tutuşuna daha çok güveniyoruz ve lastiklere, tutuşa o kadar bağlı kalmıyoruz. Daha iyi bir iş çıkarabiliyoruz, fakat aynı zamanda düzlüklerde rakipleri geçemiyoruz. O noktada zor bir durumdayız ama elimizden gelenin en iyisini yapacağız,” dedi.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/strolls-bleak-verdict-on-hondas-f1-engine-upgrade/
