Formula 1’in Hollanda Grand Prix’sinde düzenlenen ilk (ve son) sprint yarışı, beklenen heyecandan uzak bir mücadeleya sahne oldu ancak yine de kazananlar ve kaybedenler ortaya çıktı.
İşte ekibimizin değerlendirmeleri…
Kaybeden: Formula 1
2027’de daha fazla sprint yarışı yapılacak olması planlanıyor ancak bu kararın sadece Zandvoort’taki sıkıcı yarışa bakılarak değerlendirilmesi adil olmaz. Yine de bu yarış, sprint formatının hangi pistlerde uygulanacağı konusunda Formula 1 yönetimine önemli bir uyarı niteliğinde.
Bugüne kadar bazı süper otomobil geçişlerinde bile bu ‘yarış’tan daha fazla aksiyon gördüm. Ön tarafta, Leclerc’in Lando Norris’e yaptığı atak dışında, startta Kimi Antonelli’nin Oscar Piastri’yi geçmesi haricinde başka bir geçiş yaşanmadı. Franco Colapinto da startta Yuki Tsunoda’yı geçerek 12. sıraya yükseldi.
Nico Hulkenberg’in Audi’sinin yarışa veda etmesi ve Sergio Perez’in sorun yaşayan Cadillac’ı da arka sıralarda bazı pilotların yükselmesine yardımcı oldu.
Oldukça vasat bir yarıştı. Zandvoort’un takvimden ayrılırken daha anlamlı bir veda alabilmesi için hem sıralama turlarının hem de ana yarışın çok daha iyi geçmesini umuyorum. Çünkü bu sprint yarışına bakarak Zandvoort’un ayrılmasına üzülmüyorum ve bu aslında hiç adil değil, gerçekten üzücü. – Jack Benyon
Kazanan: Charles Leclerc (2.)
Charles Leclerc’in Zandvoort sprint yarışında yumuşak lastik tercihi ve cesurca yaptığı atak, yarışa heyecan katan nadir anlardan biriydi.
Leclerc’in Norris’e yaptığı atak yarışın ikinci bölümünde geldi ve Leclerc, bu hamlenin düzlükte Norris’in enerji dağıtımının kendi seviyesinde olmamasından faydalandığını belirtti. Bu hafta sonu boyunca enerji yönetimi ve uygulama şekillerinin belirleyici olabileceği sinyalini verdi.
Yumuşak lastiklerin yarışın başında avantaj, sonunda ise dezavantaj sağlaması beklenirken, Leclerc için tam tersi bir tablo ortaya çıktı. Leclerc ve Ferrari, yumuşak lastiklerle ilgili yaptıkları “ödevin” karşılığını aldıklarını düşünüyor.
Yarışa kötü bir startla başlayan Leclerc, buna rağmen yumuşak lastikleri birçok orta hamur kullanan pilottan daha iyi korudu. Bu da ana yarış için ilgi çekici bir tablo ortaya koyuyor. – JB
Kaybeden: McLaren (3. ve 5.)
Lando Norris’in arka lastikleri, sprint yarışının üçte biri tamamlandığında adeta bitme noktasına geldi ve Oscar Piastri’nin beşincilikteki silik performansı, McLaren’ın bugün yeterli hıza ulaşamadığını gösterdi.
Her iki pilot da yarışın tek anlamlı iki geçişinin kurbanı oldu.
Takımın, orta hamur lastiklerle yaşanan bu hızlı performans kaybından ders çıkarıp ana yarışa uygulaması gerekecek. Aksi halde pazar günü McLaren için zor geçebilir. – JB
Kazanan: George Russell (1.)
George Russell, yaz arasından güçlü bir şekilde döndü ve şampiyonluk umutlarını canlı tutmak için gereken mental yapıyı gösterdi.
Zandvoort sprint sıralamalarında elde ettiği pole pozisyonu ve yarış galibiyeti (bu yıl beş sprintin üçünde bu başarıya ulaştı), sıralama turlarındaki kusursuz performansı ve yarışta lastik yönetimindeki başarısıyla geldi. Russell, W17 ile yeniden bütünleştiğini gösterdi.
Kimi Antonelli ile puan farkı hâlâ büyük (56 puan) ve biraz şansa ihtiyacı olacak. Ancak Russell, sezonun ilk yarısında planladığı gibi gitmeyen süreçten sonra hâlâ pes etmediğini kanıtladı. – Jon Noble
Kaybeden: Liam Lawson (11.)
Hollanda Grand Prix’si sprint yarışında Liam Lawson’ın aldığı sonuç, pilotun sürüşünden ziyade, ilk turda Arvid Lindblad’in savunmasını aşamamasından kaynaklandı.
Sonrasında Lawson için oldukça sıkıcı bir yarış geçti ve takım arkadaşı üzerinde baskı kurmayı başaramadı.
Lawson, Cuma günü SQ3’e kalamayınca, pazar günü ana yarışta ilk 10’a girmenin ana hedefi olması gerektiği ortaya çıktı. Şu ana kadar “oldukça saygın” bir yedek pilot hafta sonu geçiriyor ancak performansını “görkemli” seviyeye taşımak için bundan fazlasına ihtiyacı var. – Josh Suttill
Kazanan: Pierre Gasly (8.)
Griddeki birçok pilot gibi Pierre Gasly’nin bu sonucu, esasen sıralama turlarında elde edildi. Güncellenen Alpine aracıyla Gasly, orta grubun lideri oldu ve yarışta da bu pozisyonunu korudu.
Geçişlerin yok denecek kadar az olduğu bu yarıştan fazla sonuç çıkarmak mümkün olmasa da, Gasly yarışın başındaki baskıya rağmen Gabriel Bortoleto ile arasını yarış sonunda iki saniyeye kadar açmayı başardı.
Bu sonuç, Racing Bulls’un yaptığı geliştirmelerle orta grupta geride kalan Alpine için olumlu bir işaret olarak değerlendirildi. – JB
Kaybeden: Nico Hulkenberg (Yarış Dışı)
Sprint yarışında sadece yedi tur tamamlayabilen Nico Hulkenberg, “başından beri yaşadığı güç sorunu” nedeniyle en az mesafe kat eden pilot oldu.
14. sıradan başlarken puan alması zaten zordu ancak Cuma günü SQ2’de yaşadığı beklenmedik elenmenin nedenlerini anlamak için turlara ihtiyacı vardı. Ancak bu konuda çok az veri toplayabildi. – JS
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/winners-losers-from-f1-dutch-gp-sprint-race/
